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      汽車轉向箱加工方法與流程

      文檔序號:11119217閱讀:663來源:國知局

      本發(fā)明涉及機械加工領域,具體涉及汽車轉向箱加工方法。



      背景技術:

      轉向箱螺紋底孔加工裝備多采用多軸、多刀具、多工序或多工位同時加工的以通用部件為基礎,配以按工件特定形狀和加工工藝設計的專用夾具,組成的半自動或自動專用機床。該形式易于連成自動線,適合大規(guī)模的自動化生產(chǎn)。而現(xiàn)有加工方法所生產(chǎn)的工件合格率很低,且材料耗損量大。



      技術實現(xiàn)要素:

      為了解決上述問題,本發(fā)明提供一種操作簡單,能夠保證工件的加工質量和加工精度,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,節(jié)約材料的汽車轉向箱加工方法。

      本發(fā)明汽車轉向箱加工方法,包括以下步驟:

      第一步,檢驗,檢驗毛坯,保證尺寸285x120x152m;

      第二步,銑平面,以該平面為基準粗銑結合面,該平面記為P面,P面與水平面呈3度,保證長度150mm;

      第三步,鉆孔,以P面為基準鉆4個直徑17mm 孔及2個直徑 16mm 的定位孔;

      第四步,車孔,以P面和2個直徑16mm 定位孔為基準粗精鏜直徑65孔和直徑18 孔;

      第五步,銑側面,以P面和兩直徑16mm定位孔為基準銑工件兩側面,兩側面留0.5mm 余量,精銑至205mm;

      第六步,鏜孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準粗鏜兩側面直徑72 孔,留余量0.5mm;

      第七步,鏜孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準半精鏜、精鏜兩側面直徑72 孔至圖紙要求;

      第八步,鉆孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準鉆4-M10 的螺紋底孔;

      第九步,攻絲,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準攻4-M10 孔;

      第十步,鉆孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準攻3-M10 的螺紋底孔并攻3-M10的孔

      第十一步,锪平,锪4個直徑28 孔;

      第十二步,去毛刺,清洗工件,檢查工件,裝箱入庫。

      本發(fā)明操作簡單,能夠保證工件的加工質量和加工精度,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,節(jié)約材料。

      具體實施方式

      本發(fā)明汽車轉向箱加工方法,包括以下步驟:

      第一步,檢驗,檢驗毛坯,保證尺寸285x120x152m;

      第二步,銑平面,以該平面為基準粗銑結合面,該平面記為P面,P面與水平面呈3度,保證長度150mm;

      第三步,鉆孔,以P面為基準鉆4個直徑17mm 孔及2個直徑 16mm 的定位孔;

      第四步,車孔,以P面和2個直徑16mm 定位孔為基準粗精鏜直徑65孔和直徑18 孔;

      第五步,銑側面,以P面和兩直徑16mm定位孔為基準銑工件兩側面,兩側面留0.5mm 余量,精銑至205mm;

      第六步,鏜孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準粗鏜兩側面直徑72 孔,留余量0.5mm;

      第七步,鏜孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準半精鏜、精鏜兩側面直徑72 孔至圖紙要求;

      第八步,鉆孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準鉆4-M10 的螺紋底孔;

      第九步,攻絲,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準攻4-M10 孔;

      第十步,鉆孔,以P 面和兩直徑16mm 定位孔為基準攻3-M10 的螺紋底孔并攻3-M10的孔

      第十一步,锪平,锪4個直徑28 孔;

      第十二步,去毛刺,清洗工件,檢查工件,裝箱入庫。

      本發(fā)明操作簡單,能夠保證工件的加工質量和加工精度,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,節(jié)約材料。

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