本發(fā)明涉及折彎設(shè)備領(lǐng)域，主要涉及一種板材滾動(dòng)式送料折彎工作臺(tái)。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有技術(shù)中，折彎模具在進(jìn)行折彎時(shí)，如果折彎度比較大，其板材大都是人工進(jìn)料，人工進(jìn)料只能一個(gè)方向進(jìn)料，從而影響了折彎的準(zhǔn)確性能和折彎的質(zhì)量，如折彎度比較小，大都是直接通過模具的運(yùn)行，從而使板材被動(dòng)的運(yùn)行，來完成這樣的折彎，這種折彎方式存在工作效率低，板材彎折質(zhì)量不均勻，折彎處的性能差，而且折彎時(shí)能使上下模的運(yùn)行同步，在保證折彎質(zhì)量上面有一定的影響，現(xiàn)有的技術(shù)中大都是單獨(dú)的靠上模運(yùn)行進(jìn)行折彎，其對(duì)板材上表面的作用力比較大，折彎處的板材性能就會(huì)存在差異，不能滿足大批量加工生產(chǎn)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種板材滾動(dòng)式送料折彎工作臺(tái)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種板材滾動(dòng)式送料折彎工作臺(tái)，其特征在于：包括有兩間隔對(duì)稱配合的左、右工作臺(tái)，所述左、右工作臺(tái)之間設(shè)置有可移動(dòng)的下模座，所述左、右工作臺(tái)的上方設(shè)有上模座，所述左、右工作臺(tái)的上端面分別設(shè)有沿板材輸送方向的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽下方的左、右工作臺(tái)中分別可升降的U形固定架，所述U形固定架的U形端口上安裝有兩平行的固定桿，固定桿上依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與其上方導(dǎo)槽對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輥，且導(dǎo)輥大小小于導(dǎo)槽的大小，其上輥面從導(dǎo)槽上方伸出，所述固定桿位于工作臺(tái)的外側(cè)，其底端U形固定架的移動(dòng)分別由其下方的油缸驅(qū)動(dòng)。

所述的上、下模座均由驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)，所述上模座驅(qū)動(dòng)油缸的出油管道為分支管道，一支連通到油箱中，另一支連通到下模座的進(jìn)油管道上，所述下模座驅(qū)動(dòng)油缸的進(jìn)油管道也設(shè)有分支，其一支連通到油箱中，另一支與上模座驅(qū)動(dòng)油缸的一支出油管道連通，且四個(gè)支路的管道中均安裝有控制閥。

通過左、右工作臺(tái)的配合，可以滿足范圍較大尺寸的板材的加工，加工時(shí)，首先通過上模座的運(yùn)行對(duì)板材進(jìn)行初步定位折彎，且當(dāng)其與下模座穩(wěn)穩(wěn)夾持住板材后，通過油缸驅(qū)動(dòng)固定架運(yùn)行，從而帶動(dòng)導(dǎo)輥露出左、右工作臺(tái)的上端面，支撐板材，此時(shí)上模座再運(yùn)行，則帶動(dòng)板材進(jìn)行滾動(dòng)式進(jìn)料，減少摩擦，可自動(dòng)完成折彎要求，而且通過上模座驅(qū)動(dòng)油缸的出油分支管道和下模座驅(qū)動(dòng)油缸的進(jìn)油分支管道相互配合的關(guān)系，通過控制閥控制出油和進(jìn)料的方式，當(dāng)板材通過導(dǎo)輥導(dǎo)向后，則通過控制器控制出油分支管道和進(jìn)油分支管路上的控制閥，從而使上模座的運(yùn)行和下模座運(yùn)行同步，使其折彎穩(wěn)定、折彎質(zhì)量好，避免上模座僅對(duì)板材上表面的作用，折彎處的板材性能差的問題，滿足了大批量加工生產(chǎn)的要求。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)受折彎力的影響，帶動(dòng)板材進(jìn)行滾動(dòng)式進(jìn)料，可自動(dòng)完成折彎要求，而且過程中上模座的運(yùn)行和下模座運(yùn)行同步，使其折彎穩(wěn)定、折彎質(zhì)量好，避免上模座僅對(duì)板材上表面的作用，折彎處的板材性能差的問題。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為上模座和下模座同時(shí)驅(qū)動(dòng)液壓原理圖。

具體實(shí)施方式：

參見附圖。

一種板材滾動(dòng)式送料折彎工作臺(tái)，包括有兩間隔對(duì)稱配合的左、右工作臺(tái)1、2，左、右工作臺(tái)1、2之間設(shè)置有可移動(dòng)的下模座3，左、右工作臺(tái)1、2的上方設(shè)有上模座4，左、右工作臺(tái)1、2的上端面分別設(shè)有沿板材輸送方向的導(dǎo)槽5，導(dǎo)槽5下方的左、右工作臺(tái)中分別可升降的U形固定架6，U形固定架6的U形端口上安裝有兩平行的固定桿7，固定桿7上依次轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與其上方導(dǎo)槽對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輥8，且導(dǎo)輥8大小小于導(dǎo)槽5的大小，其上輥面可從伸出到導(dǎo)槽5上方，所述固定桿位于工作臺(tái)的外側(cè)，其底端U形固定架6的移動(dòng)分別由其下方的油缸9驅(qū)動(dòng)。

所述的上、下模座4、3均由驅(qū)動(dòng)油缸驅(qū)動(dòng)，所述上模座4驅(qū)動(dòng)油缸的出油管道為分支管道10，一支連通到油箱中，另一支連通到下模座3的進(jìn)油管道上，所述下模座3驅(qū)動(dòng)油缸的進(jìn)油管道也設(shè)有分支，其一支連通到油箱中，另一支與上模座驅(qū)動(dòng)油缸的一支出油管道連通，且四個(gè)支路的管道中均安裝有控制閥11。

所述的左、右工作臺(tái)1、2的內(nèi)側(cè)拐角處分別采用弧形過渡。