本發(fā)明涉及一種電容成型機(jī)。

背景技術(shù)：

電容器一般直接稱為電容，是電子設(shè)備中大量使用的電子元件之一，部分電容兩側(cè)各設(shè)置一個引腳，通常電容要彎折成如圖5所示的形狀，然后焊接在電路板上，而電容生產(chǎn)出來的形狀如圖6所示，多個電容排列成一排，兩端的引腳各連接于一連接板，傳統(tǒng)的做法是工人將電容的引腳按需要的長度剪斷，然后手工彎折，再根據(jù)電路板上的孔距調(diào)整二個引腳的距離，這種做法效率底下，耗費(fèi)大量的時間、人力成本，而手工操作一致性差，質(zhì)量難以保證，容易出現(xiàn)電容插不進(jìn)電路板的問題，影響后續(xù)的焊接工序。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種電容成型機(jī)，自動進(jìn)行電容切腳以及彎折成型，一致性高，質(zhì)量穩(wěn)定。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種電容成型機(jī)，包括有主機(jī)、輸送導(dǎo)軌、切刀裝置、第一輸送齒輪、后輸送導(dǎo)軌以及彎折成型裝置，所述輸送導(dǎo)軌的后端靠近第一輸送齒輪，所述輸送導(dǎo)軌設(shè)置有與電容排寬度一致的卡槽，所述第一輸送齒輪的齒距與電容排中電容的間隔一致，所述切刀裝置包括有轉(zhuǎn)軸以及安裝在轉(zhuǎn)軸的二個剪切齒輪，所述二個剪切齒輪分置第一輸送齒輪的兩側(cè)并且靠近第一輸送齒輪，所述剪切齒輪與第一輸送齒輪的大小、齒數(shù)相同并且異向轉(zhuǎn)動，所述剪切齒輪與第一輸送齒輪的齒根圓相切；所述后輸送導(dǎo)軌位于第一輸送齒輪的后側(cè)下方，所述后輸送導(dǎo)軌設(shè)置有與電容排寬度一致的輸送槽，所述后輸送導(dǎo)軌的后端設(shè)置有開口向下的凹槽，該凹槽與輸送槽連通，該凹槽的寬度小于電容成型后的長度；所述彎折成型裝置包括有旋轉(zhuǎn)軸以及偏心安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的彎折板，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在凹槽的正下方；所述第一輸送齒輪、轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)軸的動力均來自于主機(jī)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述剪切齒輪可拆卸地安裝在轉(zhuǎn)軸上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后輸送導(dǎo)軌的前端設(shè)置有喇叭形的接板。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述彎折板上端設(shè)置有讓位缺口以避免干涉。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述彎折板通過螺栓安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，所述彎折板設(shè)置有用于螺栓安裝的長圓孔。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)軸連接有用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)氣缸。

本發(fā)明的有益效果是：電容排插入輸送導(dǎo)軌中，由第一輸送齒輪的齒槽卡住電容的引腳帶動電容移動，由于剪切齒輪與第一輸送齒輪的大小、齒數(shù)相同并且剪切齒輪與第一輸送齒輪的齒根圓相切，通過異向轉(zhuǎn)動的剪切齒輪切斷引腳；然后電容掉落到后輸送導(dǎo)軌，移動到開口向下的凹槽時，旋轉(zhuǎn)軸帶動偏心安裝在其上的彎折板動作，通過彎折板將電容露出在凹槽外的一個引腳彎折以成型為目標(biāo)形狀，生產(chǎn)流程全自動，切腳、彎折一次成型，提高效率，降低成本，提升高產(chǎn)品一致性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的主視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本發(fā)明中后輸送導(dǎo)軌的主視圖；

圖4是圖3的B-B剖視圖；

圖5是電容成型后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是電容排的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1~圖4，一種電容成型機(jī)，包括有主機(jī)1、輸送導(dǎo)軌2、切刀裝置、第一輸送齒輪3、后輸送導(dǎo)軌4以及彎折成型裝置，所述輸送導(dǎo)軌2的后端靠近第一輸送齒輪3，所述輸送導(dǎo)軌2設(shè)置有與電容排寬度一致的卡槽，所述第一輸送齒輪3的齒距與電容排中電容的間隔一致，所述切刀裝置包括有轉(zhuǎn)軸51以及安裝在轉(zhuǎn)軸51的二個剪切齒輪52，所述二個剪切齒輪52分置第一輸送齒輪3的兩側(cè)并且靠近第一輸送齒輪3，所述剪切齒輪52與第一輸送齒輪3的大小、齒數(shù)相同并且異向轉(zhuǎn)動，所述剪切齒輪52與第一輸送齒輪3的齒根圓相切；所述后輸送導(dǎo)軌4位于第一輸送齒輪3的后側(cè)下方，所述后輸送導(dǎo)軌4設(shè)置有與電容排寬度一致的輸送槽，所述后輸送導(dǎo)軌4的后端設(shè)置有開口向下的凹槽401，該凹槽401與輸送槽連通，該凹槽401的寬度小于電容成型后的長度；所述彎折成型裝置包括有旋轉(zhuǎn)軸61以及偏心安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的彎折板62，所述旋轉(zhuǎn)軸61設(shè)置在凹槽401的正下方；所述第一輸送齒輪3、轉(zhuǎn)軸51、旋轉(zhuǎn)軸61的動力均來自于主機(jī)。采用上述結(jié)構(gòu)，作業(yè)流程如下：將電容排插入輸送導(dǎo)軌2的卡槽中，由第一輸送齒輪3的齒槽卡住電容的引腳帶動電容排移動，由于剪切齒輪51與第一輸送齒輪3的大小、齒數(shù)相同并且剪切齒輪51與第一輸送齒輪3的齒根圓相切，可以調(diào)整角度使得剪切齒輪51的齒槽與第一輸送齒輪3一一對應(yīng)，因此每一組齒槽運(yùn)動到最接近的位置則切斷一個引腳；然后電容隨第一輸送齒輪3的轉(zhuǎn)動而移動，移動到第一輸送齒輪3的后側(cè)時自動掉落到后輸送導(dǎo)軌4上，然后移動到開口向下的凹槽401時，旋轉(zhuǎn)軸61帶動偏心安裝在其上的彎折板62動作，通過彎折板62將電容露出在凹槽401外的一個引腳彎折以成型為目標(biāo)形狀，凹槽401的寬度小于電容成型后的長度不會干涉彎折板62，生產(chǎn)流程全自動，切腳、彎折一次成型，提高效率，降低成本，提升高產(chǎn)品一致性。

為了滿足不同規(guī)格的電容以及使用需求，在本實施例中，優(yōu)選的，所述剪切齒輪52可拆卸地安裝在轉(zhuǎn)軸51上并可固定在轉(zhuǎn)軸51上的任意位置。

為了便于電容進(jìn)入輸送槽，在本實施例中，優(yōu)選的，所述后輸送導(dǎo)軌4的前端設(shè)置有喇叭形的接板402。

在本實施例中，優(yōu)選的，所述彎折板62上端設(shè)置有讓位缺口以避免干涉，防止彎折板62碰撞其他部件。

在本實施例中，優(yōu)選的，所述彎折板62通過螺栓安裝在旋轉(zhuǎn)軸61上，所述彎折板62設(shè)置有用于螺栓安裝的長圓孔，通過螺栓與長圓孔可以調(diào)整彎折板62的偏心位置，適應(yīng)不同的引腳長度，提高通用性。

在本實施例中，優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)軸61連接有用于驅(qū)動其轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)氣缸，采用旋轉(zhuǎn)氣缸，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，氣源干凈無污染，環(huán)保耐用。

以上所述，只是本發(fā)明的較佳實施方式而已，但本發(fā)明并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本發(fā)明的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。