本發(fā)明涉及一種模具技術(shù)領域，具體涉及一種球銷冷擠壓模具。

背景技術(shù)：

在汽車越來越受到人們歡迎的今天，汽車生產(chǎn)廠家越來越重視汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本。因此，如何提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低汽車的制造成本已成為各大汽車主機廠及汽車零部件企業(yè)迫切需要解決的問題。作為汽車懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及穩(wěn)定系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)件，球接總成的作用已不容忽視，其原因在于每輛汽車都需要使用大量的球接總成來實現(xiàn)特定的功能。常規(guī)的球接總成主要包括球頭銷和球頭座，其中，由于球頭銷的球徑比桿部尺寸要大，一般的球頭銷制作工藝需要的原材料用量也相對比較多，從而能使得球頭銷的制造成本比較高；其次由于切削量較大，也導致球頭銷頸部抗彎曲機抗剪切性能降低。一般來說，球頭銷包括球頭、頸部和球桿，球桿上設有兩個環(huán)形凸起，兩個環(huán)形凸起之間加工成一定尺寸的凹槽，近起頭的環(huán)形凸起與球頭之間的部分為頸部，頸部的直徑從近球頭的一端到環(huán)形凸起的一端遞增，一般生產(chǎn)此球頭銷先冷擠壓成型球頭和球桿，球桿上形成兩段，近球頭的一段直徑大于遠離球頭的一段的直徑，然后用車床對球桿近球頭的一段進行車削形成球頸，加工余量大，原材料浪費嚴重，球頭和球頸之間的連接強度比較脆弱，而且降低了球頭銷彎曲強度和剪切強度，國內(nèi)外此類問題的解決主要通過三軸向壓力組合式擠壓成型，并實現(xiàn)頸部擠壓成型，這種生產(chǎn)方式的主要缺點是能耗較高，效率較慢；其次是通過選用強度更高的材料來加工球頭銷，這種方式需要的成型壓力更大，而且后續(xù)的車削等一列加工所消耗的資源更多。雖然能解決強度上的問題，但成本問題同樣沒有得到解決，而且還提高了制造成本，據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站上公開一種球頭銷冷擠壓模具，利用哈夫模對半成品加工而成，這是針對特定形狀的球銷而設計的，頸部是縱截面為矩形的，只為擠壓球頭銷頸部，哈夫?？梢皂樌撃?，針對有兩個環(huán)形凸起的球頭銷，頸部和兩個環(huán)形凸起之間的凹槽都需要進行冷擠壓，由于頸部與凹槽之間有環(huán)形凸起，利用哈夫塊無法進行脫模，不易實現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能使球頭銷加工余量更少、強度更高、成本更低且便于實現(xiàn)的球頭銷冷擠壓模具。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種球頭銷冷擠壓模具，包括上模、下模、上模套、下模套和產(chǎn)品，所述的上模固定在上模套內(nèi)，所述的下模固定在下模套內(nèi)，所述的下模套內(nèi)設有下模墊板，所述的下模墊板位于下模的底部，所述的產(chǎn)品包括球頭、頸部和桿部，所述的桿部上設有第一凸起和第二凸起，所述的第一凸起位于頸部和第二凸起之間，所述的第一凸起和第二凸起之間設有凹槽，所述的頸部的直徑從上端到下端遞增，所述的第一凸起的外表面為位于赤道位置的球面，它還包括用于成型球頭下半部分、頸部和第一凸起上半部分的第一哈夫塊組、用于成型第一凸起下半部分和凹槽的第二哈夫塊組和哈夫?qū)＃龅墓驅(qū)９潭ㄔ谙履Ｌ變?nèi)，所述的哈夫?qū)Ｖ虚g設有第一通孔，所述的下模位于第一通孔內(nèi)，所述的第一哈夫塊組包括至少三個第一哈夫塊，所述的第二哈夫塊組包括至少三個第二哈夫塊，所述的第一哈夫塊和第二哈夫塊均位于哈夫?qū)?nèi)，所述的第一哈夫塊和第二哈夫塊均與哈夫?qū)Ｐ泵媾浜希龅纳夏?、下模、第一哈夫塊和第二哈夫塊有用于成型產(chǎn)品的型腔，所述的第二哈夫塊在合模時與下模的上表面貼合，所述的上模在合模時與第一哈夫塊的上表面貼合，所述的第一哈夫塊的下表面與第一凸起的赤道平面在同一平面內(nèi)，所述的第二哈夫塊的上表面與第一凸起的赤道平面在同一平面內(nèi)，所述的第一哈夫塊圍成一個圓且第一哈夫塊內(nèi)設有成型球頭下半部分、頸部和第一凸起上半部分的第一型腔面，所述的第二哈夫塊圍成一個圓內(nèi)設有用于成型第一凸起下半部分和凹槽的第二型腔面，所述的下模設有用于容置桿部的卡槽，所述的第一哈夫塊和第二哈夫塊之間設有用于對產(chǎn)品進行擠壓的機構(gòu)。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：利用哈夫模對半成品進行冷擠壓，加工余量小，節(jié)省了原材料，同時由于對半成品進行擠壓，材料得到壓縮，硬度高，強度大，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，哈夫?qū)Ｆ饘蚝椭巫饔?，產(chǎn)品的難點在于凹槽、第一凸起和頸部一起成型，現(xiàn)有技術(shù)只能對頸部進行擠壓成型，而第一凸起和凹槽只能通過車削才能實現(xiàn)，無法通過背景技術(shù)里面的球頭銷冷擠壓模具來實現(xiàn)，因為第一凸起與凹槽的出模方向與頸部的出模方向不一致，如果強行出模會拉傷產(chǎn)品導致產(chǎn)品報廢，本發(fā)明技術(shù)方案把第一凸起的外表面設置成球面，利用第一哈夫塊對球頭下半部分、頸部和第一凸起上半部分進行成型，第二哈夫塊對第一凸起下半部分和凹槽進行成型，讓第一哈夫塊與第二哈夫塊依次脫模，不會拉傷產(chǎn)品，成品率高。

作為優(yōu)選，所述的第一哈夫塊和第二哈夫塊之間設有用于對產(chǎn)品進行擠壓的機構(gòu)是指第一哈夫塊上設有至少一個斜導柱孔，所述的斜導柱孔貫穿第二哈夫塊，所述的斜導柱上孔設有與斜導柱孔滑動配合的斜導柱，所述的斜導柱一端自由，所述的斜導柱另一端貫穿第二哈夫塊固定在下模墊板上，所述的斜導柱孔與斜導柱一一對應，利用斜導柱固定，哈夫塊設斜導柱孔與之配合進行合模，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。

作為優(yōu)選，所述的斜導柱孔的數(shù)量為兩個，所述的斜導柱孔包括第一斜導柱孔和第二斜導柱孔，所述的第一斜導柱孔設有與第一斜導柱孔滑動配合的第一斜導柱，所述的第二斜導柱孔設有與第二斜導柱孔滑動配合的第二斜導柱，設兩個斜導柱孔，保證第一哈夫塊和第二哈夫塊在運動過程中不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，可靠性高，第一哈夫塊與第二哈夫塊共用第一斜導柱和第二斜導柱，保證合模和出模順暢。

作為優(yōu)選，所述的第一哈夫塊和第二哈夫塊的數(shù)量均為三個，能正常合模和開模，成本低，數(shù)量適中，合模時各個哈夫塊之間的相互影響小，精度高。

作為優(yōu)選，它還包括頂出機構(gòu)，所述的頂出機構(gòu)包括下模頂推板、下頂柱、頂推板、頂推板頂芯和下模底板彈簧導柱，所述的下模頂推板固定在下模套底部，所述的下模墊板上設有第二通孔，所述的下頂柱一端滑動配合在下模頂推板上，所述的下頂柱另一端滑動配合在第二通孔內(nèi)，所述的頂推板抵靠在下頂柱上且滑動配合在下模套內(nèi)，所述的頂推板位于下模墊板和下模頂推板之間，所述的下模設有第三通孔，所述的第二哈夫塊上設有環(huán)形通孔，所述的環(huán)形通孔與第三通孔連通，所述的環(huán)形通孔軸線與第三通孔軸線在同一直線上，所述的環(huán)形通孔外環(huán)直徑大于或等于第三通孔的直徑，所述的頂推板頂芯一端固定在頂推板上，所述的頂推板頂芯另一端的橫街面為“凹”字形，所述的頂推板頂芯另一端的突出部穿過下模墊板滑動配合在環(huán)形通孔，所述的頂推板頂芯另一端的凹陷部穿過下模墊板滑動配合在第三通孔內(nèi)且位于第二哈夫塊下方，所述的下模底板彈簧導柱一端固定在下模頂推板上，所述的下模底板彈簧導柱另一端穿過頂推板固定在下模墊板上，利用下頂柱頂出，同時下頂柱把頂推板也往上頂，最先頂推板頂芯上端的突出部把第一哈夫塊頂出，下頂柱繼續(xù)頂出，當頂推板頂芯上端的凹陷部與第二哈夫塊的下表面接觸，第二哈夫塊開始頂出，直至頂推板抵在下模底部，停止頂出，結(jié)構(gòu)簡單，所述的頂推板抵靠在下頂柱上是指下頂柱上設有臺階，頂推板抵靠在臺階上，先把第一哈夫塊脫模再讓第二哈夫塊脫模，可靠性高，頂推板頂芯同時用于第一哈夫塊和第二哈夫塊的脫模，結(jié)構(gòu)簡單。

作為優(yōu)選，所述的下模底板彈簧導柱位于下模頂推板和頂推板之間的部分套有彈簧，彈簧始終處于壓縮狀態(tài)，彈簧一直頂著頂推板和第二哈夫塊，在產(chǎn)品取出后，第一哈夫塊和第二哈夫塊不會掉下去，這樣方便下一個工件放入，以便實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，一般來說，一個哈夫塊對應一個彈簧。

作為優(yōu)選，所述的下頂柱內(nèi)設有用于頂出桿部的頂桿，所述的卡槽貫穿下模，所述的頂桿滑動配合在下模內(nèi)，方便把產(chǎn)品頂出。

作為優(yōu)選，所述的斜導柱的軸線與水平面的夾角為角度A，所述的球頭與頸部之間設有用于過渡連接的第一曲面，所述的第一凸起與凹槽之間設有用于過渡連接的第二曲面(，所述的第一曲面過球頭與第一曲線相接觸點的切線與水平的夾角為角度B，所述的第二曲面過第一凸起與第二曲線相接觸點的切線與水平的夾角為角度C，所述的角度A等于或小于45°，所述的角度B大于角度A，所述的角度C小于或等于角度B且大于角度A，角度A40等于或小于45°，保證產(chǎn)品、第一哈夫塊和第二哈夫塊出模頂出無障礙，在脫模時第一哈夫塊做斜向運動，需要向上頂出的力為F，則第一哈夫塊沿斜導柱孔方向的分力F1＝FsinA，F(xiàn)1＝FsinA，F(xiàn)1隨著角度A的增大而增大，當角度A40達到90°時F1最大，但是角度A40又不能為90度，因為第一哈夫快無法實現(xiàn)脫模，由F1分解成橫向方向運動的分力F2＝F1cosA＝FsinAcosA，效能最大需要滿足最佳頂出方式方便取出，又要保證最快的頂出時間，F(xiàn)2＝F1cosA＝FsinA cosA＝1/2Fsin2A，當A＝45°時F2有最大值，因此A的范圍應該在0～45°之間，當B<A時，出模無障礙；當B＝A時，理論是最佳但是無法滿足；當B>A時，產(chǎn)品6和模具存在相互鎖死(在中間頂桿33施加頂力時)，綜上所述，實際機構(gòu)不鎖死的斜導柱的角度A要求為0～45°，優(yōu)選角度A為8°～42°，可選15°～38°，最優(yōu)為31°，滿足最佳頂出方式方便取出，又要保證最快的頂出時間，同時用第一曲面過渡球頭與頸部，用第二曲面過渡第一凸起與凹槽，脫模無阻礙，且球頭與頸部之間，第一凸起與凹槽之間連接強度高，角度C為4°～30°，可選6°～25°，最優(yōu)為22°。

作為優(yōu)選，所述的頂推板頂芯另一端的凹陷部與第二哈夫塊之間的間距小于或等于頂桿上端與桿部下表面的間距，保證在產(chǎn)品頂出之前讓第一哈夫塊和第二哈夫塊脫模，不會拉傷產(chǎn)品，可靠性高，頂推板頂芯另一端的凹陷部與第二哈夫塊之間的間距等于頂桿上端與桿部下表面的間距，和第二哈夫塊動作同時頂出，時間最快。

作為優(yōu)選，所述的下模套外設有用于對哈夫?qū)＿M行徑向限位的下模套鎖套，所述的下模套鎖套位于下模套的上方，對哈夫?qū)＿M行限位和固定，結(jié)構(gòu)簡單，可拆卸，提高模具的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述的上模套表面設有用于對上模套進行限位的上模套限位套，所述的上模套限位套內(nèi)設有滑槽，所述的上模套滑動配合在滑槽內(nèi)，對上模的運動起導向和限位作用，保證球頭銷冷擠的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明球頭銷冷擠壓模具的主視剖視圖。

圖2是本發(fā)明球頭銷冷擠壓模具第一哈夫塊的立體示意圖。

圖3是本發(fā)明球頭銷冷擠壓模具第二哈夫塊的主視圖。

圖4是本發(fā)明球頭銷冷擠壓模具第一哈夫塊的剖視圖。

圖5是本發(fā)明球頭銷冷擠壓模具第一哈夫塊與第二哈夫塊的立體圖。

圖6是本發(fā)明球頭銷冷擠壓模具下模的主視剖視圖。

圖7是本發(fā)明球頭銷冷擠壓模具產(chǎn)品的立體示意圖。

其中，1、上模，2、下模，3、上模套，4、下模套，5、下模墊板，6、產(chǎn)品，7、球頭，8、頸部，9、桿部，10、第一凸起，11、第二凸起，12、凹槽，13、哈夫?qū)＃?4、第一通孔，15、第一哈夫塊，16、第二哈夫塊，17、第一型腔面，18、第二型腔面，19、卡槽，20、第一斜導柱孔，21、第二斜導柱孔，22、第一斜導柱，23、第二斜導柱，24、下模頂推板，25、下頂柱，26、頂推板，27、頂推板頂芯，28、下模底板彈簧導柱，29、第二通孔，30、第三通孔，31、環(huán)形通孔，32、彈簧，33、頂桿，34、第一曲面，35、第二曲面，36、下模套鎖套，37、上模套限位套，38、滑槽，39、環(huán)形凸起，40、角度A，41、角度B，42、角度C。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步說明。

如圖所示，本發(fā)明提供一種球頭銷冷擠壓模具，包括上模1、下模2、上模套3、下模套4和產(chǎn)品6，所述的上模1固定在上模套3內(nèi)，所述的下模2固定在下模套4內(nèi)，所述的下模套4內(nèi)設有下模墊板5，所述的下模墊板5位于下模2的底部，所述的產(chǎn)品6包括球頭7、頸部8和桿部9，所述的桿部9上設有第一凸起10和第二凸起11，所述的第一凸起10位于頸部8和第二凸起11之間，所述的第一凸起10和第二凸起11之間設有凹槽12，所述的頸部8的直徑從上端到下端遞增，所述的第一凸起10的外表面為位于赤道位置的球面，它還包括用于成型球頭7下半部分、頸部8和第一凸起10上半部分的第一哈夫塊組、用于成型第一凸起10下半部分和凹槽12的第二哈夫塊組和哈夫?qū)?3，所述的哈夫?qū)?3固定在下模套4內(nèi)，所述的哈夫?qū)?3中間設有第一通孔14，所述的下模2位于第一通孔14內(nèi)，所述的第一哈夫塊組包括至少三個第一哈夫塊15，所述的第二哈夫塊組包括至少三個第二哈夫塊16，所述的第一哈夫塊15和第二哈夫塊16均位于哈夫?qū)?3內(nèi)，所述的第一哈夫塊15和第二哈夫塊16均與哈夫?qū)?3斜面配合，所述的上模1、下模2、第一哈夫塊15和第二哈夫塊16有用于成型產(chǎn)品6的型腔，所述的第二哈夫塊16在合模時與下模2的上表面貼合，所述的上模1在合模時與第一哈夫塊15的上表面貼合，所述的第一哈夫塊15的下表面與第一凸起10的赤道平面在同一平面內(nèi)，所述的第二哈夫塊16的上表面與第一凸起10的赤道平面在同一平面內(nèi)，所述的第一哈夫塊15圍成一個圓且第一哈夫塊15內(nèi)設有成型球頭7下半部分、頸部8和第一凸起10上半部分的第一型腔面17，所述的第二哈夫塊16圍成一個圓內(nèi)設有用于成型第一凸起10下半部分和凹槽12的第二型腔面18，所述的下模2設有用于容置桿部9的卡槽19，所述的第一哈夫塊15和第二哈夫塊16之間設有用于對產(chǎn)品6進行擠壓的機構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點是利用哈夫模對半成品進行冷擠壓，加工余量小，節(jié)省了原材料，同時由于對半成品進行擠壓，材料得到壓縮，硬度高，強度大，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，哈夫?qū)Ｆ饘蚝椭巫饔?，產(chǎn)品的難點在于凹槽12、第一凸起10和頸部8一起成型，現(xiàn)有技術(shù)只能對頸部8進行擠壓成型，而第一凸起10和凹槽12只能通過車削才能實現(xiàn)，無法通過背景技術(shù)里面的球頭銷冷擠壓模具來實現(xiàn)，因為第一凸起10與凹槽12的出模方向與頸部8的出模方向不一致，如果強行出模會拉傷產(chǎn)品6導致產(chǎn)品報廢，本發(fā)明技術(shù)方案把第一凸起10的外表面設置成球面，利用第一哈夫塊15對球頭7下半部分、頸部8和第一凸起10上半部分進行成型，第二哈夫塊16對第一凸起10下半部分和凹槽12進行成型，讓第一哈夫塊15與第二哈夫塊16依次脫模，不會拉傷產(chǎn)品，成品率高。

所述的第一哈夫塊15和第二哈夫塊16之間設有用于對產(chǎn)品6進行擠壓的機構(gòu)是指第一哈夫塊15上設有至少一個斜導柱孔，所述的斜導柱孔貫穿第二哈夫塊16，所述的斜導柱上孔設有與斜導柱孔滑動配合的斜導柱，所述的斜導柱一端自由，所述的斜導柱另一端貫穿第二哈夫塊16固定在下模墊板5上，所述的斜導柱孔與斜導柱一一對應，利用斜導柱固定，哈夫塊設斜導柱孔與之配合進行合模，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。

所述的斜導柱孔的數(shù)量為兩個，所述的斜導柱孔包括第一斜導柱孔20和第二斜導柱孔21，所述的第一斜導柱孔20設有與第一斜導柱孔20滑動配合的第一斜導柱22，所述的第二斜導柱孔21設有與第二斜導柱孔21滑動配合的第二斜導柱23，設兩個斜導柱孔，保證第一哈夫塊15和第二哈夫塊16在運動過程中不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，可靠性高，第一哈夫塊15與第二哈夫塊16共用第一斜導柱22和第二斜導柱23，保證合模和出模順暢。

所述的第一哈夫塊15和第二哈夫塊16的數(shù)量均為三個，能正常合模和開模，數(shù)量適中，合模時各個哈夫塊之間的相互影響小，精度高。

它還包括頂出機構(gòu)，所述的頂出機構(gòu)包括下模頂推板24、下頂柱25、頂推板26、頂推板頂芯27和下模底板彈簧導柱28，所述的下模頂推板24固定在下模套4底部，所述的下模墊板5上設有第二通孔29，所述的下頂柱25一端滑動配合在下模頂推板24上，所述的下頂柱25另一端滑動配合在第二通孔29內(nèi)，所述的頂推板26抵靠在下頂柱25上且滑動配合在下模套4內(nèi)，所述的頂推板26位于下模墊板5和下模頂推板24之間，所述的下模2設有第三通孔30，所述的第二哈夫塊16上設有環(huán)形通孔31，所述的環(huán)形通孔31與第三通孔30連通，所述的環(huán)形通孔31軸線與第三通孔30軸線在同一直線上，所述的環(huán)形通孔31外環(huán)直徑大于或等于第三通孔30的直徑，所述的頂推板頂芯27一端固定在頂推板26上，所述的頂推板頂芯27另一端的橫街面為“凹”字形，所述的頂推板頂芯27另一端的突出部穿過下模墊板5滑動配合在環(huán)形通孔31，所述的頂推板頂芯27另一端的凹陷部穿過下模墊板5滑動配合在第三通孔30內(nèi)且位于第二哈夫塊16下方，所述的下模底板彈簧導柱28一端固定在下模頂推板24上，所述的下模底板彈簧導柱28另一端穿過頂推板26固定在下模墊板5上，利用下頂柱25頂出，同時下頂柱25把頂推板26也往上頂，最先頂推板頂芯27上端的突出部把第一哈夫塊15頂出，下頂柱25繼續(xù)頂出，當頂推板頂芯27上端的凹陷部與第二哈夫塊16的下表面接觸，第二哈夫塊16開始頂出，直至頂推板26抵在下模2底部，停止頂出，結(jié)構(gòu)簡單，所述的頂推板26抵靠在下頂柱25上是指下頂柱25上設有臺階，頂推板26抵靠在臺階上，先把第一哈夫塊15脫模再讓第二哈夫塊16脫模，可靠性高，頂推板頂芯27同時用于第一哈夫塊15和第二哈夫塊16的脫模，結(jié)構(gòu)簡單。

所述的下模底板彈簧導柱28位于下模頂推板24和頂推板26之間的部分套有彈簧32，彈簧32始終處于壓縮狀態(tài)，彈簧32一直頂著頂推板26和第二哈夫塊16，在產(chǎn)品6取出后，第一哈夫塊15和第二哈夫塊16不會掉下去，這樣方便下一個工件放入，以便實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，一般來說，一個哈夫塊對應一個彈簧32。

所述的頂推板頂芯27位于下模墊板5和頂推板26之間的部分也套有彈簧32，保證頂推板頂芯27能復位。

所述的下頂柱25內(nèi)設有用于頂出桿部9的頂桿33，所述的卡槽19貫穿下模2，所述的頂桿33滑動配合在下模2內(nèi)，方便把產(chǎn)品6頂出。

所述的斜導柱的軸線與水平面的夾角為角度A40，所述的球頭7與頸部8之間設有用于過渡連接的第一曲面34，所述的第一凸起10與凹槽12之間設有用于過渡連接的第二曲面35，所述的第一曲面34過球頭7與第一曲線34相接觸點的切線與水平的夾角為角度B41，所述的第二曲面35過第一凸起10與第二曲線35相接觸點的切線與水平的夾角為角度C42，所述的角度A40等于或小于45°，所述的角度B41大于角度A40，所述的角度C42小于或等于角度B41且大于角度A40，角度A40等于或小于45°，保證產(chǎn)品、第一哈夫塊和第二哈夫塊出模頂出無障礙，在脫模時第一哈夫塊做斜向運動，需要向上頂出的力為F，則第一哈夫塊沿斜導柱孔方向的分力F1＝FsinA，F(xiàn)1＝FsinA，F(xiàn)1隨著角度A的增大而增大，當角度A40達到90°時F1最大，但是角度A40又不能為90度，因為第一哈夫快無法實現(xiàn)脫模，由F1分解成橫向方向運動的分力F2＝F1cosA＝FsinAcosA，效能最大需要滿足最佳頂出方式方便取出，又要保證最快的頂出時間，F(xiàn)2＝F1cosA＝FsinAcosA＝1/2Fsin2A，當A＝45°時F2有最大值，因此A的范圍應該在0～45°之間，當B<A時，出模無障礙；當B＝A時，理論是最佳但是無法滿足；當B>A時，產(chǎn)品6和模具存在相互鎖死(在中間頂桿33施加頂力時)，綜上所述，實際機構(gòu)不鎖死的斜導柱的角度A要求為0～45°，優(yōu)選角度A為8°～42°，可選15°～38°，最優(yōu)為31°，滿足最佳頂出方式方便取出，又要保證最快的頂出時間，同時用第一曲面34過渡球頭7與頸部8，用第二曲面35過渡第一凸起10與凹槽12，脫模無阻礙，且球頭7與頸部8之間，第一凸起10與凹槽12之間連接強度高。

所述的頂推板頂芯27另一端的凹陷部與第二哈夫塊16之間的間距小于或等于頂桿33上端與桿部9下表面的間距，保證在產(chǎn)品6頂出之前讓第一哈夫塊15和第二哈夫塊16脫模，不會拉傷產(chǎn)品6，可靠性高，頂推板頂芯27另一端的凹陷部與第二哈夫塊16之間的間距等于頂桿33上端與桿部9下表面的間距，和第二哈夫塊16動作同時頂出，時間最快。

所述的下模套4外設有用于對哈夫?qū)?進行徑向限位的下模套鎖套36，所述的下模套鎖套36位于下模套4的上方，對哈夫?qū)?進行限位和固定，結(jié)構(gòu)簡單，可拆卸，提高模具的穩(wěn)定性。

所述的上模套3表面設有用于對上模套3進行限位的上模套限位套37，所述的上模套限位套37內(nèi)設有滑槽38，所述的上模套3滑動配合在滑槽38內(nèi)，對上模1的運動起導向和限位作用，保證球頭銷冷擠的質(zhì)量。

所述的上模套限位套11的下端設有環(huán)形凸起39，所述的下模套鎖套36滑動配合在環(huán)形凸起39內(nèi)，起導向作用，可靠性高，先讓上模套限位套37上的環(huán)形凸起39運動到下模套鎖套36上表面，然后利用上模套3滑動配合在滑槽38內(nèi)使上模1與下模2合模，可靠性高。

具體來說，本發(fā)明的原理是先用毛坯壓鑄成半成品，球頭7成型，球桿上已形成兩段，進行擠壓的對象可以是頸部8、第一凸起10和凹槽12，所述的下模2設有用于容置桿部9的卡槽19，合模前把半成品的球桿放入卡槽19內(nèi)，把第二哈夫塊16和第一哈夫塊16依次穿過斜導柱靠在哈夫?qū)?內(nèi)側(cè)表面，接著用上模套3向下壓，上模1壓向哈夫塊，哈夫塊沿著斜導柱往產(chǎn)品6那合模，當?shù)诙驂K16貼合在下模2上表面時合模，第一哈夫塊15內(nèi)的第一型腔面17和第二哈夫塊16內(nèi)的第二型腔面18分別對產(chǎn)品6進行擠壓，頸部得到擠壓，產(chǎn)品6完成冷擠壓，代替現(xiàn)有的車削，加工余量小，大大節(jié)省了材料，由于是擠壓，組織結(jié)構(gòu)更加緊密，強度大，使用壽命長，質(zhì)量好，脫模時，利用下頂柱25頂出，同時下頂柱25把頂推板26也往上頂，最先頂推板頂芯27上端的突出部把第一哈夫塊15頂出，下頂柱25繼續(xù)頂出，當頂推板頂芯27上端的凹陷部與第二哈夫塊16的下表面接觸，第二哈夫塊16開始頂出，直至頂推板26抵在下模2底部，停止頂出，結(jié)構(gòu)簡單，所述的頂推板26抵靠在下頂柱25上是指下頂柱25上設有臺階，頂推板26抵靠在臺階上，先把第一哈夫塊15脫模再讓第二哈夫塊16脫模，可靠性高，頂推板頂芯27同時用于第一哈夫塊15和第二哈夫塊16的脫模，結(jié)構(gòu)簡單，另外，上模壓向哈夫塊時只需要一個方向的力就能實現(xiàn)哈夫塊的合模，也就是說上模只需要對哈夫塊施加一個軸向的力，此技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)的改進點：一、設置第一凸起10和第二凸起11、頸部8與第一凸起10之間形成凹槽12和頸部8的直徑從上端到下端遞增；二、第一凸起10外表面為位于赤道位置的球面；三、第一哈夫塊15和第二哈夫塊16相結(jié)合。

整個模具包括兩個部分，一)壓合部分：只需在普通的單軸向液壓機上，開始時只需提供垂直向下的壓力，驅(qū)動上模壓合第一哈夫塊15和第二哈夫塊16(第一哈夫塊15和第二哈夫塊16均需要至少三個或以上的數(shù)量)。壓合哈夫塊是指哈夫塊受到來自向下的壓力后各自沿著導柱完成向下和徑向向內(nèi)移動，直至哈夫塊彼此閉合。哈夫塊壓合即完成了冷擠壓動作，且同時頸部8、第一凸起10和凹槽12擠壓成型完成。二)頂出部分：液壓機的頂出桿作用到模具的下頂柱25上，通過機構(gòu)將哈夫塊和球頭銷頂出，此時液壓機的頂出桿回位，球頭銷取出，第一哈夫塊15和第二哈夫塊16在壓縮彈簧32的支撐下繼續(xù)保持張開，待球頭銷坯料放入后，在上模的壓力循環(huán)壓合動作。

以上就本發(fā)明較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，凡在本發(fā)明獨立要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。