本發(fā)明屬于機(jī)械制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車門型鋼鉸鏈制造工藝。

背景技術(shù)：

針對(duì)汽車門鉸鏈進(jìn)行鉆削、鉸孔、倒角的制造，在現(xiàn)有技術(shù)中，常見的制造方式多為單工位加工，其缺點(diǎn)是效率低，需要多次更換工位設(shè)備。也有一個(gè)工位同時(shí)實(shí)現(xiàn)鉆鉸、鉆孔，每個(gè)工件都需要進(jìn)行定位加工，每個(gè)工位的加工工藝復(fù)雜且無法形成整體循環(huán)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)問題，而提供一種汽車門型鋼鉸鏈制造工藝，從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)工件同時(shí)連續(xù)加工的工藝，提高工作效率。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案如下：

汽車門型鋼鉸鏈制造工藝，包括以下步驟：

S3：豎直打孔機(jī)組的定心鉆在工件的第一通孔位置定點(diǎn)確定打孔位置，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S4：水平打孔機(jī)組的第一底孔機(jī)打通第二通孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S5：水平打孔機(jī)組的第一攻牙機(jī)攻絲所述第二通孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S6：水平打孔機(jī)組的第二底孔機(jī)打出盲孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S7：水平打孔機(jī)組的第二攻牙機(jī)攻絲盲孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S8：豎直打孔機(jī)組的第一鉆孔機(jī)打通第一通孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S9：水平打孔機(jī)組的打孔機(jī)小孔打穿第三通孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S10：水平打孔機(jī)組的第三底孔機(jī)精確尺寸打穿第三通孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S11：豎直打孔機(jī)組的第二鉆孔機(jī)鉸孔第一通孔，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)將工件移動(dòng)下一工位；

S12：工件流轉(zhuǎn)至空置工位，壓桿放松工件及時(shí)進(jìn)行換料，完成一個(gè)工件的全部加工，新的工件繼續(xù)隨轉(zhuǎn)盤循環(huán)。

具體的，所述汽車門型鋼鉸鏈制造工藝還包括S2：豎直打孔機(jī)組與工件的垂直孔位相對(duì)應(yīng)安裝設(shè)置，水平打孔機(jī)組與工件的水平孔位相對(duì)應(yīng)安裝設(shè)置，多個(gè)打孔機(jī)組同時(shí)工作。

具體的，所述汽車門型鋼鉸鏈制造工藝還包括S1：將工件放置于多個(gè)安裝臺(tái)上，壓桿自動(dòng)夾緊定位工件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明汽車門型鋼鉸鏈制造工藝的有益效果主要體現(xiàn)在：安裝臺(tái)壓桿自動(dòng)定位工件，便于取卸工件；豎直打孔機(jī)組與工件的垂直孔位相對(duì)應(yīng)安裝設(shè)置，水平打孔機(jī)組與工件的水平孔位相對(duì)應(yīng)安裝設(shè)置，根據(jù)工位設(shè)置靈活調(diào)節(jié)打孔機(jī)組的位置，實(shí)現(xiàn)多個(gè)工件同時(shí)連續(xù)加工，提高工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本實(shí)施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖4是本實(shí)施例的工件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)施例的安裝臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中數(shù)字表示：

1工作臺(tái)、11轉(zhuǎn)盤、12安裝臺(tái)、121凹陷部、13空置工位、14液壓油缸、2工件、21豎直部、211連接部、212第一通孔、213第二通孔、22水平部、221第三通孔、222盲孔、23擋塊、24擋板、25扣料槽、26安裝架、27橫軸、28壓桿、3鉆孔機(jī)、31定心鉆、32第一鉆孔機(jī)、33第二鉆孔機(jī)、4打孔機(jī)、5底孔機(jī)、51第一底孔機(jī)、52第二底孔機(jī)、53第三底孔機(jī)、6攻牙機(jī)、61第一攻牙機(jī)、62第二攻牙機(jī)、7第一調(diào)節(jié)組件、71第一滑軌、72滑塊、73第二滑軌、74第一絲桿、8第二調(diào)節(jié)組件、81第三滑軌、82第四滑軌、83第二絲桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例：

參照?qǐng)D1-5所示，本實(shí)施例是汽車門型鋼鉸鏈制造設(shè)備，包括工作臺(tái)1、設(shè)于工作臺(tái)1上的豎直打孔機(jī)組和水平打孔機(jī)組；豎直打孔機(jī)組與工件2的垂直孔位相對(duì)應(yīng)安裝設(shè)置，水平打孔機(jī)組與工件2的水平孔位相對(duì)應(yīng)安裝設(shè)置。豎直打孔機(jī)組包括用于豎直打孔的鉆孔機(jī)3。水平打孔機(jī)組包括用于預(yù)沖工件的打孔機(jī)4、用于穿通孔或盲孔的底孔機(jī)5和用于攻絲的攻牙機(jī)6。

工作臺(tái)1上設(shè)有圓形的轉(zhuǎn)盤11，轉(zhuǎn)盤11的頂部安裝有若干均布的安裝臺(tái)12，安裝臺(tái)12包括空置工位13，用于取卸已加工完成的工件2。安裝臺(tái)12內(nèi)設(shè)有與工件2仿形設(shè)置的凹陷部121。

工件2為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，包括豎直部21和水平部22，水平部22和豎直部21的內(nèi)側(cè)設(shè)有擋塊23，水平部22的外側(cè)設(shè)有擋板24，擋塊23與擋板24夾持工件2固定，擋塊23上開設(shè)有扣料槽25。豎直部21的頂部設(shè)有柱形的連接部211，連接部211內(nèi)貫穿的設(shè)有第一通孔212，第一通孔212為垂直孔位。連接部211的外側(cè)開設(shè)有第二通孔213，第二通孔213與第一通孔212相互垂直連通，第二通孔213內(nèi)設(shè)有第一螺紋。水平部22設(shè)有第三通孔221和盲孔222，盲孔222與豎直部21相對(duì)應(yīng)，盲孔222內(nèi)設(shè)有第二螺紋。第二通孔213、第三通孔221和盲孔222為水平孔位。

轉(zhuǎn)盤11的底部設(shè)有若干與安裝臺(tái)12對(duì)應(yīng)的頂出裝置，本實(shí)施例頂出裝置為液壓油缸14。擋塊23的側(cè)面設(shè)有安裝架26，安裝架26頂部安裝有橫軸27，橫軸27上軸接有壓桿28，橫軸27作為杠桿點(diǎn)，壓桿28一端連接液壓油缸14，當(dāng)液壓油缸14上升時(shí)抬動(dòng)壓桿28，壓桿28的另一端抵接壓緊工件2的豎直部21。

可拆卸的鉆孔機(jī)3包括順序設(shè)于轉(zhuǎn)盤11外周的用于定點(diǎn)第一通孔212的定心鉆31、用于打穿第一通孔212的第一鉆孔機(jī)32、用于鉸孔第一通孔212的第二鉆孔機(jī)33。

豎直打孔機(jī)組底部均設(shè)有第一調(diào)節(jié)組件7，第一調(diào)節(jié)組件7包括第一滑軌71、沿第一滑軌71水平橫向移動(dòng)的滑塊72、滑塊72頂部設(shè)有第二滑軌73，鉆孔機(jī)3可沿第二滑軌73水平縱向移動(dòng)；第一滑軌71和第二滑軌73內(nèi)分別設(shè)有第一絲桿74。

可拆卸的底孔機(jī)5包括順序設(shè)于定心鉆31和第一鉆孔機(jī)32之間的用于打穿第二通孔213的第一底孔機(jī)51、用于打盲孔222的第二底孔機(jī)52，設(shè)于第一鉆孔機(jī)32和第二鉆孔機(jī)33之間的用于打穿第三通孔221的第三底孔機(jī)53。

可拆卸的攻牙機(jī)6包括設(shè)于第一底孔機(jī)51和第二底孔機(jī)52之間的用于攻絲第二通孔213的第一攻牙機(jī)61、設(shè)于第二底孔機(jī)52和第一鉆孔機(jī)32之間的用于攻絲盲孔222的第二攻牙機(jī)62。

可拆卸的打孔機(jī)4設(shè)于第一鉆孔機(jī)32和第三底孔機(jī)53之間，打孔機(jī)4先鉆小孔用于后續(xù)預(yù)沖打通第三通孔221，防止工件2變形或尺寸偏差。

水平打孔機(jī)組均設(shè)有第二調(diào)節(jié)組件8，第二調(diào)節(jié)組件8包括第三滑軌81和第四滑軌82。打孔機(jī)4、底孔機(jī)5和攻牙機(jī)6底部沿第三滑軌81水平橫向移動(dòng)，打孔機(jī)4、底孔機(jī)5和攻牙機(jī)6側(cè)面沿第四滑軌82豎直升降調(diào)節(jié)；第三滑軌81和第四滑軌82內(nèi)均設(shè)有第二絲桿83。

汽車門型鋼鉸鏈制造工藝，包括以下步驟：S1，將工件2放置于安裝臺(tái)12上，壓桿28夾緊定位工件2；S2：多個(gè)打孔機(jī)組同時(shí)工作，定心鉆31在工件2的第一通孔212位置定點(diǎn)確定打孔位置，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S3：第一底孔機(jī)51打通第二通孔213，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S4：第一攻牙機(jī)61攻絲第二通孔213，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S5：第二底孔機(jī)52打出盲孔222，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S6：第二攻牙機(jī)62攻絲盲孔222，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S7：第一鉆孔機(jī)32打通第一通孔212，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S8：打孔機(jī)4小孔打穿第三通孔221，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S9：第三底孔機(jī)53精確尺寸打穿第三通孔221，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S10：第二鉆孔機(jī)33鉸孔第一通孔212，轉(zhuǎn)盤11轉(zhuǎn)動(dòng)將工件2移動(dòng)下一工位；S11：工件2流轉(zhuǎn)至空置工位13，壓桿28放松工件及時(shí)進(jìn)行換料，完成一個(gè)工件的全部加工，新的工件繼續(xù)隨轉(zhuǎn)盤11循環(huán)。

本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)多個(gè)工件同時(shí)連續(xù)加工，安裝臺(tái)可準(zhǔn)確定位工件位置；水平打孔機(jī)組和豎直打孔機(jī)組靈活調(diào)節(jié)鉆孔角度位置，提高工作效率。

以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。