本發(fā)明屬于刀具加工技術領域，尤其涉及一種修刀座裝置。

背景技術：

現(xiàn)有木工機器加工行業(yè)普遍都會使用圓形鋸片型式的刀具，此種刀具使用的材質(zhì)一般分為鋼材及鉆石兩種,其鉆石使用上的效率及壽命都優(yōu)于鋼材故選擇鉆石材質(zhì)的圓形鋸片趨近普及。

刀具放電研磨機使用放電加工原理對鉆石刀具進行加工以達到刀具成型效果,但是放電加工后電極會有磨耗，所以必須要能自動車修電極，當前設計都是固定位置安裝單一車刀，不能滿足高度自動化要求。

放電加工技術是利用電極和被加工之間，以小間隙的斷續(xù)電弧放電作用，產(chǎn)生高溫溶解侵蝕被加工物。加工完成的成品模型，形狀與所使用電極形狀完全相同，此種金屬成型方式稱之為放電加工。

其中，電極與被加工物接近至達μ的距離時，極間瞬間所加電壓，會使距離最短地方，因絕緣破壞而迸出火花立即成為系電弧柱，亦即密度很高的電子流，電子流產(chǎn)生高溫，溶解被加工物，此種現(xiàn)象稱之為放電。高溫使周圍的加工件的油氣產(chǎn)生膨脹，膨脹的油氣，在融化的被加工物與電極之間，單位面積內(nèi)產(chǎn)生極大的沖擊力。金屬熔化的部分，因此沖擊力噴散冷卻成小圓團，四散于加工油工中，端部未噴散的部分隆起，此處既成為后續(xù)的放電點。熔化的金屬噴散后，周圍的冷油浸入，冷卻殘余熱量。發(fā)生放電之間隙，同時恢復絕緣。

實際的放電加工中，1秒間發(fā)生數(shù)千至數(shù)十萬次單點放電，放電加工既利用此累積的放電點進行加工。

現(xiàn)有車刀專用座都是固定位置不能調(diào)整，如果遇到特殊的螺旋刀具或非標刀具，固定式的車刀座就無法根據(jù)刀具型狀和角度來車電極，因此設計一種新型修刀座來解決。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種達到XYZ方向的調(diào)整功能的修刀座裝置。

本發(fā)明提供一種修刀座裝置，其包括：修刀座工作臺、固定在該修刀座工作臺上且可在X軸方向上移動的第一臺板、固定在該第一臺板上的車刀架底座、固定在該車刀架底座上的修刀座擋水板、固定在該修刀座擋水板上的第二臺板、固定在該第二臺板上的車刀架、固定在該車刀架上且可在Z軸方向移動的車刀架固定板、固定在該車刀架側(cè)面的側(cè)車刀座、固定在該車刀架固定板上的夾座、以及固定在該夾座上的側(cè)板。

優(yōu)選地，所述修刀座工作臺沿X軸方向延伸，其上設有多個沿X軸反向延伸的第一長槽，所述第一臺板在X軸方向上可移動固定在修刀座工作臺的第一長槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述第一長槽呈T型。

優(yōu)選地，所述修刀座工作臺、第一臺板、車刀架底座、修刀座擋水板、第二臺板、車刀架、車刀架固定板、側(cè)車刀座、夾座、以及側(cè)板上均設有多個安裝孔。

優(yōu)選地，還包括第一固定件，該第一固定件穿過所述第一臺板的安裝孔固定至修刀座工作臺的安裝孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述第一臺板和車刀架底座為一體成型。

優(yōu)選地，還包括第二固定件，該第二固定件依序穿過所述第二臺板的安裝孔、修刀座擋水板的安裝孔后固定至車刀架底座的安裝孔。

優(yōu)選地，所述車刀架上設有沿Z軸方向延伸的第二長槽，所述車刀架固定板在該第二長槽沿Z軸方向滑動固定。

優(yōu)選地，所述第二長槽呈T型。

優(yōu)選地，還包括第三固定件，該第三固定件穿過所述車刀架固定板的安裝孔和第二長槽內(nèi)的安裝孔。

本發(fā)明設計T型槽，使得修刀座裝置可以安裝在任何位置，再設計兩個不同的車刀夾持安裝位置：側(cè)車刀座和夾座，達到了XYZ方向的調(diào)整功能，兩個車刀固定位置同時解決車削不同電極形狀所需的車刀，可以安裝任意一個或同時安裝2個車刀，達到完全自動化的加工需求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明修刀座裝置的立體圖；

圖2為圖1所示修刀座裝置的立體分解示意圖；

圖3為圖1所示修刀座裝置的主視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行進一步說明。

如圖1至圖3所示，本修刀座裝置用于刀具專用放電加工機的電極車削刀具的裝置，其包括：修刀座工作臺1、固定在該修刀座工作臺1上且可在X軸方向上移動的第一臺板9、固定在該第一臺板9上的車刀架底座2、固定在該車刀架底座2上的修刀座擋水板3、固定在該修刀座擋水板3上的第二臺板10、固定在該第二臺板10上的車刀架4、固定在該車刀架4上且可在Z軸方向移動的車刀架固定板5、固定在該車刀架4側(cè)面的側(cè)車刀座6、固定在該車刀架固定板5上的夾座7、以及固定在該夾座7上的側(cè)板8。

修刀座工作臺1沿X軸方向延伸，其上設有多個沿X軸反向延伸的第一長槽11，第一臺板9在X軸方向上可移動固定在修刀座工作臺1的第一長槽11內(nèi)。

其中，修刀座工作臺1、第一臺板9、車刀架底座2、修刀座擋水板3、第二臺板10、車刀架4、車刀架固定板5、側(cè)車刀座6、夾座7、以及側(cè)板8上均設有多個安裝孔。

第一固定件(圖未示)穿過第一臺板9的安裝孔固定至修刀座工作臺1的安裝孔內(nèi)，以將第一臺板9固定在修刀座工作臺1上。

第一臺板9和車刀架底座2固定在一起，該第一臺板9和車刀架底座2為一體成型或分開設置。

第二固定件(圖未示)依序穿過第二臺板10的安裝孔、修刀座擋水板3的安裝孔后固定至車刀架底座2的安裝孔，實現(xiàn)第二臺板10、修刀座擋水板3和車刀架底座2三者固定一起。

車刀架4上設有沿Z軸方向延伸的第二長槽41，車刀架固定板5在該第二長槽41沿Z軸方向滑動固定。

第一長槽11和第二長槽41均呈T型。

第三固定件(圖未示)穿過車刀架固定板5的安裝孔和第二長槽41內(nèi)的安裝孔，實現(xiàn)車刀架固定板5和車刀架4固定一起。

第四固定件(圖未示)穿過車架固定板5的安裝孔和夾座7的安裝孔，實現(xiàn)車架固定板5和夾座7固定在一起。

第五固定件(圖未示)穿過側(cè)車刀座6的安裝孔和車刀架4的安裝孔，實現(xiàn)側(cè)車刀座6和車刀架4固定在一起。

本發(fā)明設計T型槽，使得修刀座裝置可以安裝在任何位置，再設計兩個不同的車刀夾持安裝位置：側(cè)車刀座6和夾座7，達到了XYZ方向的調(diào)整功能，兩個車刀固定位置同時解決車削不同電形狀所需的車刀，可以安裝任意一個或同時安裝2個車刀，達到完全自動化的加工需求。

以上詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬于本發(fā)明的保護范圍。