本發(fā)明涉及工裝設(shè)計(jì)制造技術(shù)，具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)整流器車加工中使用的一種快卸壓緊裝置。

背景技術(shù)：

如圖1所示,在發(fā)動(dòng)機(jī)整流器8車加工中，通過(guò)夾具裝夾定位后，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外圓的同工序加工，加工整流器8外形時(shí)，需拆除所有外圍壓緊裝置，避免其擋住刀具的行程；加工內(nèi)孔型面，需拆除孔中的壓緊裝置，避免其擋住刀具的行程；現(xiàn)有夾具采用底座、螺柱、螺母、壓板和調(diào)節(jié)支承的結(jié)構(gòu)，將螺柱擰入或擰出底座，裝拆整套壓緊裝置,安裝不方便，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快卸功能，不能很好的節(jié)省零件裝夾時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種車加工用快卸壓緊裝置，利用該裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)整流器車加工時(shí)，實(shí)現(xiàn)整套壓緊裝置的快速裝卸功能，節(jié)省裝夾時(shí)間。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種車加工用快卸壓緊裝置，包括底座，所述底座底面有一沉頭孔，沉頭孔上方與貫穿底座上端面的腰形槽相連；所述沉頭孔內(nèi)為快卸螺釘，快卸螺釘包括螺紋段，螺紋段下方為圓柱段，圓柱段下方為扁段，扁段下方與T形臺(tái)相連；所述扁段橫截面輪廓包括一對(duì)位于正方形對(duì)角線兩端的1/4圓弧，以及一對(duì)位于上述正方形另一條對(duì)角線兩端的直角；所述T形臺(tái)橫截面長(zhǎng)度小于腰形槽長(zhǎng)度但大于腰形槽的寬度。本文中所指的腰形或腰形槽是指：截面包括一矩形，且矩形長(zhǎng)度方向的兩端分別與半圓弧相連構(gòu)成的截面輪廓。T形臺(tái)是指快卸螺釘整體呈T字形，T字形的那條水平橫邊形成臺(tái)階，因此稱之為T形臺(tái)。

所述腰形槽長(zhǎng)度方向兩端的圓弧與沉頭孔圓周相切，腰形槽寬度方向的內(nèi)壁與扁段外表面為間隙配合。

所述快卸螺釘螺紋段與圓柱段過(guò)渡處有一沿快卸螺釘徑向的通孔，通孔內(nèi)為銷子。

所述快卸螺釘?shù)穆菁y段穿過(guò)壓板上的螺孔并與帶肩六角螺母相連。

所述T形臺(tái)橫截面輪廓為腰形。

本發(fā)明的快卸壓緊裝置主要由底座，快卸螺釘，螺釘支承，壓板，帶肩六角螺母，調(diào)節(jié)支承構(gòu)成，將壓板套入快卸螺釘，帶肩六角螺母擰入快卸螺釘，壓緊狀態(tài)時(shí)其下端面與壓板上端面貼合；調(diào)節(jié)支承裝入壓板上的螺紋孔，滾花調(diào)節(jié)螺母裝入調(diào)節(jié)支承，保證壓緊狀態(tài)時(shí)其端面與壓板貼合，此時(shí)壓緊裝置形成整套不分離；將快卸螺釘?shù)腡形臺(tái)插入底座的腰形槽，保證扁段與底座的腰形槽貼合后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，扁段與底座的腰形槽另兩邊貼合，T形臺(tái)的臺(tái)階面與底座中臺(tái)階形沉孔相貼合，快卸螺釘被限位在底座的腰形槽中，避免跟隨帶肩六角螺母轉(zhuǎn)動(dòng)；壓板壓在整流器的端面上，調(diào)節(jié)支承頭部支承在螺釘支承的槽中，鎖緊帶肩六角螺母，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整流器的壓緊；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)快卸螺釘即可取出壓緊裝置。

底座為一臺(tái)階形的圓盤，其上端為圓柱段，圓柱段的端面用于支承零件，圓柱段的外徑比整流器的外徑小2～4mm，圓柱段的內(nèi)徑比整流器的內(nèi)徑大2～4mm；圓柱段的下端是圓盤，在圓盤的內(nèi)外圍平面分布有四組孔，靠近圓柱段的兩組孔是臺(tái)階形，孔的下端是沉頭孔，上端是腰形槽，腰形槽的寬度與快卸螺釘?shù)谋舛伪ＷC間隙配合，長(zhǎng)度方向與圓周相切，比快卸螺釘?shù)腡形臺(tái)長(zhǎng)1～3mm；另兩組孔為沿圓周分布的光孔，與前兩組孔的數(shù)量相同。

快卸螺釘其最上端為螺紋段，與螺紋段相連的是圓柱段，圓柱段連接扁段，扁段的橫截面為正方形，其中兩對(duì)角加工為圓弧形，與扁段相切，扁段下端連接T形臺(tái)，并形成臺(tái)階面。

螺釘支承為上下兩段圓柱段組成，在上圓柱段沿直徑開(kāi)通槽，槽寬比調(diào)節(jié)支承頭部直徑大1～2mm，槽深8～10mm；上圓柱段直徑比下段大，形成臺(tái)階面，裝配時(shí)此面與底座外圍平面貼合，上圓柱段通槽方向與底座直徑同向，下圓柱段插入底座的光孔，保證過(guò)盈配合。

壓板為移動(dòng)彎壓板，起到壓緊整流器的作用。

帶肩六角螺母擰入快卸螺釘螺紋段，壓緊時(shí)與壓板貼合。

調(diào)節(jié)支承擰入壓板的螺紋孔中，起到支承的作用。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：應(yīng)用本發(fā)明的裝置可以滿足在發(fā)動(dòng)機(jī)整流器車加工時(shí)，實(shí)現(xiàn)整套壓緊裝置的快速裝卸功能，節(jié)省裝夾時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有夾具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明夾具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖3局部放大圖；

圖5為快卸螺釘立體圖；

圖6為扁段的橫截面輪廓示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖2～6所示,快卸壓緊裝置主要由底座1，快卸螺釘2，螺釘支承3，壓板4，帶肩六角螺母5，調(diào)節(jié)支承6構(gòu)成，將壓板4套入快卸螺釘2，帶肩六角螺母5擰入快卸螺釘2，壓緊狀態(tài)時(shí)其下端面與壓板4上端面貼合；調(diào)節(jié)支承6裝入壓板4上的螺紋孔，滾花調(diào)節(jié)螺母14裝入調(diào)節(jié)支承6，保證壓緊狀態(tài)時(shí)其端面與壓板貼合，此時(shí)壓緊裝置形成整套不分離；將快卸螺釘2的T形臺(tái)11插入底座1的腰形槽9，保證扁段10與底座1的腰形槽9貼合后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，扁段10與底座1的腰形槽9另兩邊貼合，T形臺(tái)11的臺(tái)階面與底座1中臺(tái)階形沉孔相貼合，快卸螺釘2被限位在底座1的腰形槽9中，避免跟隨帶肩六角螺母5轉(zhuǎn)動(dòng)；壓板4壓在整流器8的端面上，調(diào)節(jié)支承6頭部支承在螺釘支承3的槽中，鎖緊帶肩六角螺母5，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整流器8的壓緊；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)快卸螺釘2即可取出壓緊裝置。

在整流器8的內(nèi)外圓分布有同種結(jié)構(gòu)、同數(shù)量的快卸壓緊裝置各6套，以方便拆裝和壓緊。

底座1為一臺(tái)階形的圓盤，其上端為圓柱段7，圓柱段7的端面用于支承零件，圓柱段7的外徑比整流器8的外徑小2mm，圓柱段7的內(nèi)徑比整流器8的內(nèi)徑大2mm；圓柱段7的下端是圓盤，在圓盤的內(nèi)外圍平面分布有四組孔，靠近圓柱段7的兩組孔是臺(tái)階形，孔的下端是沉頭孔，上端是腰形槽9，腰形槽9的寬度為16mm，與快卸螺釘2的扁段10保證間隙配合，長(zhǎng)度方向與圓周相切，比快卸螺釘2的T形臺(tái)11長(zhǎng)1mm；另兩組孔為沿圓周分布的光孔12，與前兩組孔的數(shù)量相同。

快卸螺釘2，其最上端為螺紋段，螺紋段插入壓板4中，帶肩六角螺母5擰入快卸螺釘2螺紋段頭部，壓緊時(shí)與壓板4貼合，同時(shí)，在快卸螺釘2的螺紋段與圓柱段的過(guò)渡處沿徑向鉆通孔，裝入長(zhǎng)為22mm的銷子13保證過(guò)盈配合，起到拆裝時(shí)對(duì)壓板的限位作用；圓柱段連接扁段10，扁段10長(zhǎng)度為20mm，橫截面形狀為正方形，其中兩相對(duì)直角加工為圓弧，與扁段10直角邊相切，圓弧半徑為8mm；扁段10下端連接T形臺(tái)11，裝配時(shí)將T形臺(tái)11插入底座1的腰形槽9，保證扁段10的一直角邊與底座1的腰形槽9的一直角邊貼合后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，扁段10的另一直角邊與底座1的腰形槽9另一直角邊貼合，此時(shí)，快卸螺釘2被限位在底座1的腰形槽9中；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)快卸螺釘2即可取出。

壓板4為移動(dòng)彎壓板，起到壓緊整流器8的作用，

調(diào)節(jié)支承6擰入壓板4的螺紋孔中，起到支承的作用。

螺釘支承3為上下兩段圓柱段組成，在上圓柱段沿直徑開(kāi)通槽，槽寬比調(diào)節(jié)支承6頭部直徑大1mm，槽深8mm；上圓柱段直徑比下段大，形成臺(tái)階面，裝配時(shí)此面與底座1外圍平面貼合，上圓柱段通槽方向與底座1直徑同向，下圓柱段插入底座1的光孔12，保證過(guò)盈配合。