本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種氣液混合動(dòng)力擴(kuò)管機(jī)。
背景技術(shù):
鋼管是我國(guó)一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè),在鋼管使用中,異型鋼管使用越來(lái)越多,在異型鋼管中經(jīng)常碰到縮管,擴(kuò)管的需求,如兩個(gè)圓管的連接,經(jīng)常需要鋼管的擴(kuò)管,同時(shí),在需求大直徑管的作業(yè)中,都是采用原來(lái)軋管的基礎(chǔ)上加以擴(kuò)大內(nèi)徑,擴(kuò)管機(jī)作用是將直徑較小的細(xì)管道加工成直徑較大的粗管道,現(xiàn)有的擴(kuò)管工作中,因?yàn)槭褂脹_頭和要加工的工件內(nèi)壁直接硬接觸,加工中,容易使得工件內(nèi)壁損傷,同時(shí),沖頭在工件內(nèi)壁上容易彎折,從而影響擴(kuò)管機(jī)的后續(xù)工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣壓液壓混合動(dòng)力擴(kuò)管機(jī),能夠滿足工件的擴(kuò)管要求,沖壓力穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)緊湊,避免工件加工中的內(nèi)壁破損,使用壽命長(zhǎng)。
所述的一種氣壓液壓混合動(dòng)力擴(kuò)管機(jī),包括:機(jī)架,機(jī)架采用合金鋼材料制作,在機(jī)架下端連接設(shè)置了底座,底座采用長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形式,底座采用鑄鐵材料制作,一種優(yōu)選技術(shù)方案,在底座下端設(shè)置了摩擦條紋,便于整個(gè)擴(kuò)管機(jī)工作的穩(wěn)定。
在機(jī)架上端連接設(shè)置了水平的橫梁斜臂,在橫梁斜臂上端設(shè)置了頂桿,在頂桿上連接設(shè)置了頂桿橫梁,通過(guò)頂桿橫梁固定了混合缸本體,混合缸本體采用氣壓液壓混合動(dòng)力,通過(guò)混合缸本體完成擴(kuò)管機(jī)對(duì)工件的擴(kuò)管工作。
在橫梁斜臂上連接了固定塊,通過(guò)固定塊與混合缸本體下端連接,通過(guò)橫梁斜臂和頂桿橫梁的共同作用力,使得擴(kuò)管機(jī)運(yùn)行保持穩(wěn)定。
混合缸本體外端設(shè)置了外殼,在外殼兩端分別設(shè)置了下端蓋和上端蓋,一種優(yōu)選技術(shù)方案,上端蓋,下端蓋分別通過(guò)螺釘與混合缸本體外殼連接固定,并且在外殼內(nèi)部設(shè)置了腔體,腔體從下向上依次設(shè)置了下部氣缸A,中間液壓缸,上部氣缸B,其中下部氣缸A為快進(jìn)氣缸,中間液壓缸是工作液壓缸,產(chǎn)生增力,上部氣缸B為復(fù)位氣缸,而且在下端蓋和上端蓋之間連接設(shè)置了聯(lián)接螺桿,連接螺桿起到加固混合缸的目的。
在下部氣缸A內(nèi)連接設(shè)置了推桿A,在上部氣缸B設(shè)置了推桿B,在工作中,混合缸的力通過(guò)推桿A和推桿B來(lái)進(jìn)行傳遞。
在中間液壓缸設(shè)置了貯油腔,貯油腔連接設(shè)置了注油口,并且在中間液壓缸內(nèi)設(shè)置了轉(zhuǎn)化活塞,轉(zhuǎn)換活塞和推桿A連接,并且中間液壓缸連接設(shè)置了油壓控制器,通過(guò)油壓控制器完成油壓工作的控制。
并且,在推桿B下端連接設(shè)置了擴(kuò)管沖頭,通過(guò)擴(kuò)管沖頭完成擴(kuò)管工件的目的。
工作中,首先下部氣缸A工作,驅(qū)動(dòng)快進(jìn)行程,使得擴(kuò)管沖頭和工件接觸,下部氣缸A純氣動(dòng),但力很小,接觸力約為最大沖壓力的1%-5%,然后是中間液壓缸工作,產(chǎn)生增力,完成沖壓加工,最后加工完成后,下部氣缸A氣動(dòng)返程,上部氣缸B彈簧返程,在快進(jìn)行程,只有前部快進(jìn)氣缸驅(qū)動(dòng)模塊快速小力運(yùn)動(dòng),直到工件接觸,接觸力小,保護(hù)工件,無(wú)沖擊,極大的延長(zhǎng)工件的壽命,提高了擴(kuò)管加工質(zhì)量,降低了擴(kuò)管的廢品率。
在底座上設(shè)置了兩個(gè)工件固定桿,在工件固定桿內(nèi)設(shè)置了加熱套,加熱套和兩個(gè)工件固定桿之間通過(guò)橫梁連接固定,并且在加熱套內(nèi)設(shè)置了擴(kuò)徑工件,通過(guò)加熱套是的擴(kuò)徑工件固定,工作中,通過(guò)擴(kuò)管沖頭對(duì)擴(kuò)徑工件的作用力,完成擴(kuò)管工作。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種氣壓液壓混合動(dòng)力擴(kuò)管機(jī),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊,擴(kuò)管工作中運(yùn)行平穩(wěn),效率高,工件的進(jìn)出加工方便。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明一種氣壓液壓混合動(dòng)力擴(kuò)管機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中各部件的標(biāo)記如下:
1為底座,2為機(jī)架,3為橫梁斜臂,4為頂桿,5為頂桿橫梁,6擴(kuò)徑工件,7為擴(kuò)管沖頭,8為加熱套,9為工件固定桿,10為混合缸本體,11為下部氣缸A,12為中間液壓缸,13為上部氣缸B,14為下端蓋,15為上端蓋,16為油壓控制器,17為推桿A,18為推桿B。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:
所述的一種氣壓液壓混合動(dòng)力擴(kuò)管機(jī),包括:機(jī)架,機(jī)架采用合金鋼材料制作,在機(jī)架下端連接設(shè)置了底座,底座采用長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形式,底座采用鑄鐵材料制作,一種優(yōu)選技術(shù)方案,在底座下端設(shè)置了摩擦條紋,便于整個(gè)擴(kuò)管機(jī)工作的穩(wěn)定。
在機(jī)架上端連接設(shè)置了水平的橫梁斜臂,在橫梁斜臂上端設(shè)置了頂桿,在頂桿上連接設(shè)置了頂桿橫梁,通過(guò)頂桿橫梁固定了混合缸本體,混合缸本體采用氣壓液壓混合動(dòng)力,通過(guò)混合缸本體完成擴(kuò)管機(jī)對(duì)工件的擴(kuò)管工作。
在橫梁斜臂上連接了固定塊,通過(guò)固定塊與混合缸本體下端連接,通過(guò)橫梁斜臂和頂桿橫梁的共同作用力,使得擴(kuò)管機(jī)運(yùn)行保持穩(wěn)定。
混合缸本體外端設(shè)置了外殼,在外殼兩端分別設(shè)置了下端蓋和上端蓋,一種優(yōu)選技術(shù)方案,上端蓋,下端蓋分別通過(guò)螺釘與混合缸本體外殼連接固定,并且在外殼內(nèi)部設(shè)置了腔體,腔體從下向上依次設(shè)置了下部氣缸A,中間液壓缸,上部氣缸B,其中下部氣缸A為快進(jìn)氣缸,中間液壓缸是工作液壓缸,產(chǎn)生增力,上部氣缸B為復(fù)位氣缸,而且在下端蓋和上端蓋之間連接設(shè)置了聯(lián)接螺桿,連接螺桿起到加固混合缸的目的。
在下部氣缸A內(nèi)連接設(shè)置了推桿A,在上部氣缸B設(shè)置了推桿B,在工作中,混合缸的力通過(guò)推桿A和推桿B來(lái)進(jìn)行傳遞。
在中間液壓缸設(shè)置了貯油腔,貯油腔連接設(shè)置了注油口,并且在中間液壓缸內(nèi)設(shè)置了轉(zhuǎn)化活塞,轉(zhuǎn)換活塞和推桿A連接,并且中間液壓缸連接設(shè)置了油壓控制器,通過(guò)油壓控制器完成油壓工作的控制。
并且,在推桿B下端連接設(shè)置了擴(kuò)管沖頭,通過(guò)擴(kuò)管沖頭完成擴(kuò)管工件的目的。
工作中,首先下部氣缸A工作,驅(qū)動(dòng)快進(jìn)行程,使得擴(kuò)管沖頭和工件接觸,下部氣缸A純氣動(dòng),但力很小,接觸力約為最大沖壓力的1%-5%,然后是中間液壓缸工作,產(chǎn)生增力,完成沖壓加工,最后加工完成后,下部氣缸A氣動(dòng)返程,上部氣缸B彈簧返程,在快進(jìn)行程,只有前部快進(jìn)氣缸驅(qū)動(dòng)模塊快速小力運(yùn)動(dòng),直到工件接觸,接觸力小,保護(hù)工件,無(wú)沖擊,極大的延長(zhǎng)工件的壽命,提高了擴(kuò)管加工質(zhì)量,降低了擴(kuò)管的廢品率。
在底座上設(shè)置了兩個(gè)工件固定桿,在工件固定桿內(nèi)設(shè)置了加熱套,加熱套和兩個(gè)工件固定桿之間通過(guò)橫梁連接固定,并且在加熱套內(nèi)設(shè)置了擴(kuò)徑工件,通過(guò)加熱套是的擴(kuò)徑工件固定,工作中,通過(guò)擴(kuò)管沖頭對(duì)擴(kuò)徑工件的作用力,完成擴(kuò)管工作。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。