本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置。

背景技術(shù)：

MBC式工作臺(tái)移出方式是大型壓力機(jī)一種非常常見(jiàn)的工作臺(tái)移動(dòng)方式，存在工作臺(tái)布局合理、換模方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。工作臺(tái)在壓力機(jī)內(nèi)外移動(dòng)時(shí)，避免不了的會(huì)有電纜和油管跟隨工作臺(tái)一同移動(dòng)，在以往的老式壓力機(jī)中，工作臺(tái)的隨動(dòng)電纜比較少，布置方式比較簡(jiǎn)單容易，電纜就暴露在地表。隨著自動(dòng)化程度的提高，需要隨著工作臺(tái)一起移動(dòng)的電纜、油管越來(lái)越多，這時(shí)采用常用的隨動(dòng)布置方式不但管路混亂，不夠美觀，而且，由于各種電纜和油管混在一起，如果油管漏油，會(huì)污染電纜，造成設(shè)備故障和人身安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的壓力機(jī)工作臺(tái)電纜和油管隨動(dòng)布置方式混亂易造成設(shè)備故障的不足，本發(fā)明提供一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置，該壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置使各種電纜和油管整齊的分開(kāi)安裝，保護(hù)電纜不被油管污染，避免電纜和油管在隨工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)破損而造成的設(shè)備故障。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置，包括工作臺(tái)、拖鏈，所述工作臺(tái)底部的床身上設(shè)有軌道槽，軌道槽頂部通過(guò)鉸鏈連接有若干塊依次排列的翻板，所述拖鏈置于軌道槽內(nèi)，拖鏈內(nèi)置有電纜及油管；所述工作臺(tái)上連接有托架，托架的底部置于翻板下方，且托架上部?jī)蓚?cè)分別固定有傳感器A及傳感器B，所述托架底部連接有油缸；所述的軌道槽為兩個(gè)相互對(duì)稱的L形，所述拖鏈及托架分別與其對(duì)應(yīng)。

本發(fā)明具有如下有益效果：由于采取上述方案，托架連接在工作臺(tái)上，拖鏈置于軌道槽的翻板下方，托架可帶動(dòng)拖鏈及其內(nèi)部的電纜和油管跟隨工作臺(tái)沿著L型軌跡順利移動(dòng)，保護(hù)線纜不被現(xiàn)場(chǎng)尖硬物體磨壞，確保工作現(xiàn)場(chǎng)整齊美觀，實(shí)施簡(jiǎn)單，檢測(cè)可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的俯視圖；

圖2是本發(fā)明的主視圖。

圖中1-托架，2-拖鏈，3-翻板，4-傳感器A，5-傳感器A，6-工作臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

由圖1、圖2所示，一種壓力機(jī)L型軌跡拖鏈裝置，包括工作臺(tái)6、拖鏈2，所述工作臺(tái)1底部的床身上設(shè)有軌道槽，軌道槽位于床身兩側(cè)，為相互對(duì)稱的L形。軌道槽頂部通過(guò)鉸鏈連接有若干塊依次排列的翻板3，翻板3可沿鉸鏈翻轉(zhuǎn)。所述拖鏈2將機(jī)床電纜及油管包裹在其內(nèi)，并將電纜和油管通過(guò)管束分開(kāi)放置，可保護(hù)電纜不被現(xiàn)場(chǎng)尖石物體磨壞，也確保工作現(xiàn)場(chǎng)整齊美觀。所述拖鏈2底部置于軌道槽內(nèi)。所述工作臺(tái)6上連接有托架1，且二者連接處設(shè)有軸承，使得托架1可旋轉(zhuǎn)。托架3的底部置于翻板3下方，且托架3上部?jī)蓚?cè)分別固定有傳感器A4及傳感器B5，托架3底部連接有油缸。由于軌道槽為兩個(gè)，所以拖鏈2及托架3也分別為兩個(gè)，分別與軌道槽相對(duì)應(yīng)。

當(dāng)工作臺(tái)6由壓力機(jī)中心位置向機(jī)外移動(dòng)時(shí)，部分沉在翻板3下的托架1通過(guò)拖鏈2帶著電纜和和工作臺(tái)一起沿著L型軌道槽運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程中不斷掀開(kāi)沿途翻板3，并且當(dāng)托架1移動(dòng)過(guò)后，其后方的翻板3又落下。當(dāng)工作臺(tái)6到達(dá)左側(cè)極限位置時(shí)，傳感器A4感應(yīng)到位置，工作臺(tái)6暫停，給PLC發(fā)信號(hào)，接到信號(hào)后，PLC控制托架1底部的油缸伸出，將托架1轉(zhuǎn)90°。轉(zhuǎn)角到位后，傳感器A4給PLC發(fā)信號(hào)，PLC再控制工作臺(tái)6移動(dòng)到最后位置。移回的過(guò)程與移出過(guò)程類似，先移回到左側(cè)極限位置，通過(guò)傳感器B5感應(yīng)位置，工作臺(tái)6暫停，發(fā)信號(hào)給PLC，PLC控制油缸回縮，托架1在油缸的作用下轉(zhuǎn)回90°，到位后，傳感器B5發(fā)回信號(hào)，工作臺(tái)6再移到壓力機(jī)中心位置。