本發(fā)明涉及一種雙頭數(shù)控車床，尤其涉及雙頭數(shù)控車床的具體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

“CNC”是英文Computerized Numer ical Control(計(jì)算機(jī)數(shù)字化控制)的縮寫。數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開、關(guān)等)，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲(chǔ)器)，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。

這種從零件圖的分析到制成控制介質(zhì)的全部過程叫數(shù)控程序的編制。數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于數(shù)控機(jī)床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機(jī)床要由人來操作，我們只要改變控制機(jī)床動(dòng)作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機(jī)床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件。

由于數(shù)控機(jī)床要按照程序來加工零件，編程人員編制好程序以后，輸入到數(shù)控裝置中來指揮機(jī)床工作。程序的輸入是通過控制介質(zhì)來的。

現(xiàn)有技術(shù)的數(shù)控車床中只有一個(gè)車刀，加工效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種加工效率高的雙頭數(shù)控車床。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種雙頭數(shù)控車床，其中所述雙頭數(shù)控車床包括第一搬動(dòng)裝置、第二搬動(dòng)裝置、收容固定裝置、設(shè)置在收容固定裝置左側(cè)的第一車削裝置和設(shè)置在收容固定裝置右側(cè)的第二車削裝置，所述收容固定裝置設(shè)有沿左右方向貫穿的通孔，所述搬動(dòng)裝置用于將待加工工件從左端向右移動(dòng)到收容固定裝置的通孔內(nèi)，所述第一車削裝置和第二車削裝置用于依次加工待加工工件，所述第二搬動(dòng)裝置用于將加工完畢的工件從收容固定裝置移動(dòng)至預(yù)定位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果如下：本發(fā)明的雙頭數(shù)控車床可提高加工效率。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)如下：

進(jìn)一步地，所述待加工工件呈圓柱桿狀，所述第一搬動(dòng)裝置設(shè)有第一V形狀槽，所述第一V形狀槽用于收容待加工工件。

進(jìn)一步地，所述第二搬動(dòng)裝置第二V形狀槽，所述第二V形狀槽用于收容加工完畢的工件。

進(jìn)一步地，所述第一車削裝置包括第一固定臺(tái)、安裝在第一固定臺(tái)上部的第一車刀以及安裝在第一固定臺(tái)下部的第一鉆刀，所述第一車刀用于車削待加工工件的外圓周，所述第一鉆刀用于鉆孔待加工工件的軸心。

進(jìn)一步地，所述第二車削裝置包括第二固定臺(tái)、安裝在第二固定臺(tái)上部的第二車刀以及安裝在第二固定臺(tái)下部的第二鉆刀，所述第二車刀用于車削待加工工件的外圓周，所述第二鉆刀用于鉆孔待加工工件的軸心。

進(jìn)一步地，所述第一車削裝置還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第一固定臺(tái)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，從而依次帶動(dòng)第一車刀和第一鉆刀加工待加工工件。

進(jìn)一步地，所述第二車削裝置還包括第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第二固定臺(tái)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，從而依次帶動(dòng)第二車刀和第二鉆刀加工待加工工件。

進(jìn)一步地，所述第一搬動(dòng)裝置包括第三驅(qū)動(dòng)裝置，所述第三驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第一V形槽向右移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述第二搬動(dòng)裝置包括第四驅(qū)動(dòng)裝置，所述第四驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第二V形槽向右移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述第一車削裝置和第二車削裝置相對(duì)收容固定裝置對(duì)稱設(shè)置。

附圖說明

圖1是雙頭數(shù)控車床的立體圖。

圖2是圖1所示雙頭數(shù)控車床的另一視角立體圖。

圖3是圖1所示雙頭數(shù)控車床除去外罩后的立體圖。

圖4是圖3所示另一視角的立體圖。

圖5是圖3所示又一視角的立體圖。

圖6是圖3所示圓圈部分的放大圖。

圖7是圖4所示圓圈部分的放大圖。

圖8是圖4所示的部分放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

如圖1至圖8所示，為符合本發(fā)明的一種雙頭數(shù)控車床100，所述雙頭數(shù)控車床包括第一搬動(dòng)裝置11、第二搬動(dòng)裝置12、收容固定裝置13、設(shè)置在收容固定裝置13左側(cè)的第一車削裝置14和設(shè)置在收容固定裝置13右側(cè)的第二車削裝置15。

所述收容固定裝置13設(shè)有沿左右方向貫穿的通孔16，所述搬動(dòng)裝置11用于將待加工工件200從左端向右移動(dòng)到收容固定裝置13的通孔16內(nèi)，所述第一車削裝置14和第二車削裝置15用于依次加工待加工工件200，所述第二搬動(dòng)裝置12用于將加工完畢的工件200從收容固定裝置13移動(dòng)至預(yù)定位置。所述第一車削裝置14和第二車削裝置15相對(duì)收容固定裝置13對(duì)稱設(shè)置。

所述待加工工件200呈圓柱桿狀，所述第一搬動(dòng)裝置11設(shè)有第一V形狀槽17，所述第一V形狀槽17用于收容待加工工件200。所述第二搬動(dòng)裝置12第二V形狀槽18，所述第二V形狀槽18用于收容加工完畢的工件200。所述第一車削裝置14包括第一固定臺(tái)21、安裝在第一固定臺(tái)21上部的第一車刀22以及安裝在第一固定臺(tái)21下部的第一鉆刀23，所述第一車刀21用于車削待加工工件200的外圓周，所述第一鉆刀23用于鉆孔待加工工件200的軸心。所述第一車削裝置14還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第一固定臺(tái)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，從而依次帶動(dòng)第一車刀22和第一鉆刀23加工待加工工件200。

所述第二車削裝置15包括第二固定臺(tái)24、安裝在第二固定臺(tái)24上部的第二車刀25以及安裝在第二固定臺(tái)24下部的第二鉆刀26，所述第二車刀25用于車削待加工工件200的外圓周，所述第二鉆刀26用于鉆孔待加工工件200的軸心。所述第二車削裝置15還包括第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第二固定臺(tái)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，從而依次帶動(dòng)第二車刀25和第二鉆刀26加工待加工工件200。

所述第一搬動(dòng)裝置11包括第三驅(qū)動(dòng)裝置，所述第三驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第一V形槽17向右移動(dòng)。所述第二搬動(dòng)裝置12包括第四驅(qū)動(dòng)裝置，所述第四驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)第二V形槽18向右移動(dòng)。

雙頭數(shù)控車床100還包括機(jī)柜31，所述機(jī)柜包括工作平臺(tái)32，所述第一搬動(dòng)裝置11、第二搬動(dòng)裝置12、收容固定裝置13、第一車削裝置14以及第二車削裝置15安裝在工作平臺(tái)32上。所述機(jī)柜31大致呈矩形狀，所述機(jī)柜31還包括與工作平臺(tái)31相對(duì)設(shè)置的安裝底面33，所述安裝底面33用于安裝至地面上。所述機(jī)柜還包括連接在工作平臺(tái)31和安裝底面33之間的若干連接側(cè)面30。

雙頭數(shù)控車床100還包括沿左右方向設(shè)置的護(hù)欄34，所述護(hù)欄34設(shè)置在工作平臺(tái)31上。所述護(hù)欄34設(shè)有向上開口的U字槽35，所述第一搬動(dòng)裝置11和第二搬動(dòng)裝置12設(shè)置在U字槽35內(nèi)。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在機(jī)柜31后方的驅(qū)動(dòng)電機(jī)36，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)36帶動(dòng)第一車削裝置14和第二車削裝置15運(yùn)動(dòng)。機(jī)柜31包括后本體37和自后本體向后凸出的支撐體38，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)36設(shè)置在支撐體38上。所述支撐體38設(shè)有向上凸出的卡持件39，所述卡持件39將驅(qū)動(dòng)電機(jī)36固定住。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在機(jī)柜31上方的外罩40，所述外罩40蓋設(shè)在第一搬動(dòng)裝置11、第二搬動(dòng)裝置12、收容固定裝置13、第一車削裝置14以及第二車削裝置15外。所述護(hù)欄34沿左右橫向方向穿過外罩40。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40前端的滑動(dòng)窗41，外罩40設(shè)有向前開口的窗口42，所述滑動(dòng)窗41用于關(guān)閉窗口或者打開窗42。所述滑動(dòng)窗41設(shè)有透明玻璃43，所述透明玻璃43用于方便觀察。雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40前端的操控面板44，操作員按動(dòng)操控面板44可以實(shí)現(xiàn)對(duì)雙頭數(shù)控車床100的操作。

雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40右側(cè)的支撐體45，所述支撐體45包括貼靠在外罩40上的豎直部46和自豎直部向右伸出的水平部47。雙頭數(shù)控車床100還包括設(shè)置在外罩40頂端的網(wǎng)狀板48，所述網(wǎng)狀板48用于雙頭數(shù)控車床100的透氣。所述外罩40包括頂壁49，所述網(wǎng)狀板48設(shè)置在頂壁49上，所述頂壁49設(shè)有向上凸出的凸板50。

雙頭數(shù)控車床100還設(shè)有位于機(jī)柜31后方和外罩40后下方的缺口51和設(shè)置在缺口51內(nèi)的容置盒52。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的雙頭數(shù)控車床可提高加工效率。

本發(fā)明不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。