本實(shí)用新型涉及一種彈性壓料裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的壓料裝置，其上通常設(shè)置有一壓座，壓座上設(shè)置有封壓輥限位塊，可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于限位塊左右兩側(cè)呈L形的扣壓架，扣壓架的上端部與限位塊配合實(shí)現(xiàn)壓緊，其下端部的轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸上設(shè)有鎖齒與鎖緊齒輪配合的鎖緊機(jī)構(gòu)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)鎖緊齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而調(diào)節(jié)扣壓架的開(kāi)\合，由于采用鎖齒與鎖緊齒輪的配合方式，不僅存在較大噪音，而且齒輪極易磨損，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，而且兩側(cè)同步動(dòng)作的協(xié)調(diào)性較差，此外由于扣壓架為剛性結(jié)構(gòu)，會(huì)由于材料的薄厚差異影響扣壓的效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，從而提供一種彈性壓料裝置，同步協(xié)調(diào)性好，且能夠?qū)Σ煌『竦牟牧隙际菍?shí)現(xiàn)壓緊。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的：彈性壓料裝置，包括壓座、鑲嵌設(shè)置于所述壓座上的限位塊、對(duì)稱設(shè)置于所述限位塊左右兩側(cè)的L形壓緊架，兩側(cè)所述壓緊架分別與所述壓座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓座上開(kāi)設(shè)有供所述壓緊架轉(zhuǎn)動(dòng)的避讓空腔，所述壓座上設(shè)置有同步驅(qū)動(dòng)兩側(cè)所述壓緊架進(jìn)行壓緊的同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、第三連桿以及第四連桿，所述第一連桿、所述第二連桿、所述第三連桿以及所述第四連桿形成平行四邊形結(jié)構(gòu)，所述第一連桿、所述第二連桿、所述第三連桿以及所述第四連桿依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連桿與所述第二連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處與一側(cè)所述壓緊架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三連桿與所述第四連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處與另一側(cè)所述壓緊架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓緊架的上端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有壓緊板，所述壓緊板與所述壓緊架之間設(shè)置有扭簧，所述第二連桿與所述第三連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)接處與氣缸的活塞桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述限位塊上設(shè)置有防滑溝槽。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述壓緊板的下表面設(shè)置有網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)。

通過(guò)采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)第一連桿、第二連桿、第三連桿以及第四連桿構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)變形，從而使得兩側(cè)的壓緊架同時(shí)展開(kāi)或者閉合，實(shí)現(xiàn)同步壓緊，同步協(xié)調(diào)性好，而且無(wú)異響，此外在壓緊架上設(shè)置彈性壓緊板，能夠?qū)Σ煌『癫牧蠈?shí)現(xiàn)壓緊，無(wú)間隙，壓緊效果好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型示意圖。

其中：1、壓座；2、限位塊；3、壓緊架；4、第一連桿；5、第二連桿；6、第三連桿；7、壓緊板；8、扭簧；9、第四連桿；10、氣缸。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)一種彈性壓料裝置，包括壓座1、鑲嵌設(shè)置于所述壓座1上的限位塊2、對(duì)稱設(shè)置于所述限位塊2左右兩側(cè)的L形壓緊架3，兩側(cè)所述壓緊架3分別與所述壓座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓座1上開(kāi)設(shè)有供所述壓緊架3轉(zhuǎn)動(dòng)的避讓空腔，所述壓座1上設(shè)置有同步驅(qū)動(dòng)兩側(cè)所述壓緊架3進(jìn)行壓緊的同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連桿4、第二連桿5、第三連桿6以及第四連桿9，所述第一連桿4、所述第二連桿5、所述第三連桿6以及所述第四連桿9形成平行四邊形結(jié)構(gòu)，所述第一連桿4、所述第二連桿5、所述第三連桿6以及所述第四連桿9依次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連桿4與所述第二連桿5的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處與一側(cè)所述壓緊架3相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三連桿6與所述第四連桿9的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處與另一側(cè)所述壓緊架3相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓緊架3的上端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有壓緊板7，所述壓緊板7與所述壓緊架3之間設(shè)置有扭簧8，所述第二連桿5與所述第三連桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)接處與氣缸10的活塞桿相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

通過(guò)氣缸10驅(qū)動(dòng)第一連桿4、第二連桿5、第三連桿6以及第四連桿9構(gòu)成的四連桿機(jī)構(gòu)變形，從而使得兩側(cè)的壓緊架3同時(shí)展開(kāi)或者閉合，實(shí)現(xiàn)同步壓緊，同步協(xié)調(diào)性好，而且無(wú)異響，此外在壓緊架3上設(shè)置彈性壓緊板7，能夠?qū)Σ煌『癫牧蠈?shí)現(xiàn)壓緊，無(wú)間隙，壓緊效果好。

為了增加防滑功能，所述限位塊2上設(shè)置有防滑溝槽，增加了摩擦力，防滑效果好。

為了進(jìn)一步提高壓緊效果，所述壓緊板7的下表面設(shè)置有網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。