本實(shí)用新型涉及一種500噸油壓機(jī)下模。

背景技術(shù)：

在大型船舶生產(chǎn)廠家，每天會有大量的板材需要進(jìn)行壓制成型，而傳統(tǒng)的500噸油壓機(jī)的模具結(jié)構(gòu)單一，其模腔只能針對一種結(jié)構(gòu)的板材壓制所用。因此在開模時需要針對多種模型的板材進(jìn)行開模，導(dǎo)致成本較高，且在更換模具時步驟較為復(fù)雜。因此尋求一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠針對多種板材進(jìn)行壓制，且更換不同板材壓制時步驟較為簡單的500噸油壓機(jī)下模尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠針對多種板材進(jìn)行壓制，且更換不同板材壓制時步驟較為簡單的500噸油壓機(jī)下模。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種500噸油壓機(jī)下模，它包括四個工作面，四個工作面分別包括上側(cè)的第一工作面、右側(cè)的第二工作面、下側(cè)的第三工作面以及左側(cè)的第四工作面，四個工作面的前端和后端之間分別設(shè)置有前擋板與后擋板，四個工作面的中部間隔設(shè)置有筋板，筋板的中部設(shè)置有半徑為50mm的通孔，四個工作面與前擋板和后擋板之間填充有混凝土，混凝土通過筋板的通孔連通。

所述第一工作面從左至右包括依次相連的第一左橫段、第一弧形段以及第一右橫段，第一弧形段內(nèi)凹，第一弧形段的半徑為150mm，第一弧形段的弧高為30mm；

所述第二工作面從上至下包括依次相連的第二上豎段、第二弧形段以及第二下豎段，第二弧形段內(nèi)凹，第二弧形段的半徑為1000mm，第二弧形段的弧高為30mm；

所述第三工作面從左至右包括依次相連的第三左橫段、第三弧形段以及第三右橫段，第三弧形段內(nèi)凹，第三弧形段的半徑為250mm，第三弧形段的弧高為20mm；

所述第四工作面從上至下包括依次相連的第四上豎段、第四折線段以及第四下豎段，第四折線段內(nèi)凹，第四折線段包括兩段對稱相連的斜線段，第四折線段內(nèi)凹深度為120mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型使用時，按照需要壓制板材的規(guī)格將相應(yīng)的一個工作面朝上布置，然后進(jìn)行板材壓制即可，需要更換時，只要吊起該500噸油壓機(jī)下模然后進(jìn)行相應(yīng)角度的旋轉(zhuǎn)將相應(yīng)的一個工作面朝上布置即可，簡化了吊運(yùn)步驟。因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，能夠針對多種板材進(jìn)行壓制，且更換不同板材壓制時步驟較為簡單的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型500噸油壓機(jī)下模結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

其中：

第一左橫段1、第一弧形段2、第一右橫段3、第二上豎段4、第二弧形段5、第二下豎段6、第三左橫段7、第三弧形段8、第三右橫段9、第四上豎段10、第四折線段11、第四下豎段12、前擋板13、后擋板14、筋板15、混凝土16。

具體實(shí)施方式

參見圖1~圖2，本實(shí)用新型涉及的一種500噸油壓機(jī)下模，它包括四個工作面，四個工作面分別包括上側(cè)的第一工作面、右側(cè)的第二工作面、下側(cè)的第三工作面以及左側(cè)的第四工作面，四個工作面的前端和后端之間分別設(shè)置有前擋板13與后擋板14，前擋板13與后擋板14間距為2700mm，前擋板13與后擋板14的厚度為30mm，四個工作面的中部間隔設(shè)置有筋板15，筋板15的間距為300mm，筋板15的厚度為30mm，筋板15的中部設(shè)置有半徑為50mm的通孔。

所述第一工作面從左至右包括依次相連的第一左橫段1、第一弧形段2以及第一右橫段3，其中第一左橫段1以及第一右橫段3的長度均為195.7mm，第一弧形段2內(nèi)凹，第一弧形段2的半徑為150mm，第一弧形段2的弧高為30mm。

所述第二工作面從上至下包括依次相連的第二上豎段4、第二弧形段5以及第二下豎段6，其中第二上豎段4以及第二下豎段6的長度均為109mm，第二弧形段5內(nèi)凹，第二弧形段5的半徑為1000mm，第二弧形段5的弧高為30mm。

所述第三工作面從左至右包括依次相連的第三左橫段7、第三弧形段8以及第三右橫段9，其中第三左橫段7以及第三右橫段9的長度均為180mm，第三弧形段8內(nèi)凹，第三弧形段8 的半徑為250mm，第三弧形段8的弧高為20mm。

所述第四工作面從上至下包括依次相連的第四上豎段10、第四折線段11以及第四下豎段12，其中第四上豎段10以及第四下豎段12的長度均為150mm，第四折線段11內(nèi)凹，第四折線段11包括兩段對稱相連的斜線段，第四折線段11內(nèi)凹深度為120mm。

其中第一工作面的第一左橫段1、第一弧形段2以及第一右橫段3，第二工作面的第二上豎段4、第二弧形段5以及第二下豎段6，第三工作面的第三左橫段7、第三弧形段8以及第三右橫段9，所述第四工作面的第四上豎段10、第四折線段11以及第四下豎段12各自為單獨(dú)的復(fù)板，復(fù)板通過焊接連接，復(fù)板的厚度為20mm。四個工作面與前擋板13和后擋板14之間填充有混凝土16，混凝土16通過筋板15的通孔連通。

操作說明：

使用時，按照需要壓制板材的規(guī)格將相應(yīng)的一個工作面朝上布置，然后進(jìn)行板材壓制即可，需要更換時，只要吊起該500噸油壓機(jī)下模然后進(jìn)行相應(yīng)角度的旋轉(zhuǎn)將相應(yīng)的一個工作面朝上布置即可，簡化了吊運(yùn)步驟。