本實用新型涉及一種孔板加強筋焊接工裝。

背景技術：

在船舶領域，需要在大型鋼板上開設大型孔位，為了增加開孔處的結(jié)構可靠度，一般需要在開孔處設置孔板加強筋。而由于開孔的形狀一般為橢圓形或者圓形，使得普通的直線焊機無法正常作業(yè)，傳統(tǒng)的孔板加強筋的焊接需要人工焊接，費時費力。因此尋求一種在進行孔板與加強筋焊接時省時省力，自動化效果好的孔板加強筋焊接工裝尤為重要。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種在進行孔板與加強筋焊接時省時省力，自動化效果好的孔板加強筋焊接工裝。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種孔板加強筋焊接工裝，其特征在于它包括水平布置的孔板，所述孔板的孔位上方設置有環(huán)形的加強筋，所述加強筋外側(cè)的孔板上設置有一個直角角焊車，所述直角角焊車包括車身，車身的底部設置有移動輪，所述車身的上部設置有調(diào)節(jié)平臺，調(diào)節(jié)平臺上設置有焊槍支座，所述焊槍支座上設置有一根弧形的引導支撐架，所述引導支撐架上固定有焊槍管道，焊槍管道前端的焊槍頭指向孔板與加強筋待焊接的位置。

車身靠近加強筋的一側(cè)設置有導輪。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型當孔板需要與加強筋進行焊接時，將直角角焊車放置于待焊接焊縫的另一側(cè)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)平臺與引導支撐架，使得焊槍頭指向待焊接處，啟動直角角焊車即可，因此本實用新型具有在進行孔板與加強筋焊接時省時省力，自動化效果好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖2中的B處局部放大圖。

圖4為圖3中的直角角焊車結(jié)構圖。

其中：

孔板1

加強筋2

直角角焊車3、車身3.1、移動輪3.2、調(diào)節(jié)平臺3.3、焊槍支座3.4、引導支撐架3.5、焊槍管道3.6、焊槍頭3.7、導輪3.8。

具體實施方式

參見圖1~圖4，本實用新型涉及的一種孔板加強筋焊接工裝，它包括水平布置的孔板1，所述孔板1的孔位上方設置有環(huán)形的加強筋2，所述加強筋2外側(cè)的孔板1上設置有一個直角角焊車3，所述直角角焊車3包括車身3.1，車身3.1的底部設置有移動輪3.2，所述車身3.1的上部設置有調(diào)節(jié)平臺3.3，調(diào)節(jié)平臺3.3上設置有焊槍支座3.4，所述焊槍支座3.4上設置有一根弧形的引導支撐架3.5，所述引導支撐架3.5上固定有焊槍管道3.6，焊槍管道3.6和引導支撐架3.5可以通過扎帶綁扎。焊槍管道3.6前端的焊槍頭3.7指向孔板1與加強筋2待焊接的位置。車身3.1靠近加強筋2的一側(cè)設置有導輪3.8。

其中：車身3.1用于承載上部結(jié)構，用于移動輪3.2用于帶動車身3.1運動，調(diào)節(jié)平臺3.3用于調(diào)節(jié)其上部結(jié)構的方向，焊槍支座3.4用于固定焊槍支撐架3.5，焊槍支撐架3.5用于固定焊槍管道3.6，使得焊槍頭3.7能夠指向孔板1與加強筋2待焊接的位置，導輪3.8用于直角角焊車3移動時防止車身3.1與加強筋2之間的滑動摩擦。當孔板1需要與加強筋2進行焊接時，將直角角焊車3放置于待焊接焊縫的另一側(cè)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)平臺3.3與引導支撐架3.5，使得焊槍頭3.7指向待焊接處，啟動直角角焊車3即可。