本實用新型涉及工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是一種管類零件組裝裝置。

背景技術(shù)：

如圖1和圖2共同所示，油管組件由上組件14和連接管13組成，上組件14包括膠管套141和上組件本體，連接管13包括棱柱段131和套裝段132，裝配時，需將膠管套141套裝在套裝段132上。

目前，膠管套141與套裝段132的安裝主要靠手工裝配，由于膠管套141與套裝段132為過盈配合，因此裝配時費時費力，工作人員勞動強度大，工作效率低，影響了正常的生產(chǎn)工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種管類零件組裝裝置，以解決目前油管組件裝配效率低，費時費力的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：管類零件組裝裝置，包括：底座，所述底座上依次設(shè)有中心線相重合的第一定位槽、第二定位槽和第三定位槽，所述第一定位槽的外側(cè)設(shè)有固定于所述底座上的限位塊，所述第三定位槽的外側(cè)設(shè)有固定于所述底座上的頂壓裝置。

優(yōu)選的，所述第一定位槽開設(shè)于第一定位板上，所述第一定位板與所述第二定位槽之間設(shè)有支撐板，所述支撐板與所述第二定位槽固定連接，所述第一定位板和所述支撐板均與所述底座固定連接。

優(yōu)選的，所述第三定位槽開設(shè)于第二定位板上，所述第二定位板與所述底座固定連接，所述第一定位板和所述第二定位板的一側(cè)固定連接有連接板，連接板能夠加強第一定位板和第二定位板之間的連接，連接板還可以用于放置工件。

優(yōu)選的，所述限位塊上對應(yīng)所述第一定位槽處設(shè)有限位支撐槽。

優(yōu)選的，所述頂壓裝置為氣缸。

優(yōu)選的，所述氣缸的活塞桿的端部為錐形或者球形，錐形或者球形能夠自動調(diào)整膠管套的位置，保證膠管套的中心線與套裝段的中心線相重合。

采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的有益效果是：

裝配油管組件時，連接管的棱柱段放置在第一定位槽內(nèi)，連接管的套裝段放置在第二定位槽內(nèi)，第一定位槽與第二定位槽共同定位上組件的位置，上組件的上組件本體放置在第三定位槽內(nèi)，定位上組件的位置，使得膠管套與套裝段正對設(shè)置，膠管套與套裝段的軸線相重合，然后啟動頂壓裝置，將上組件本體推向連接管，連接管受到限位塊的阻擋，從而將膠管套套在套裝段上，完成油管組件的裝配，解決了目前人工裝配費時費力，裝配效率低的技術(shù)問題，提高了油管組件的裝配效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是連接管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是上組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例的使用狀態(tài)示意圖；

圖中：1-底座；2-第一定位槽；3-第二定位槽；4-第三定位槽；5-限位塊；6-限位支撐槽；7-第一定位板；8-支撐板；9-第二定位板；10-氣缸；11-活塞桿；12-連接板；13-連接管；131-棱柱段；132-套裝段；14-上組件；141-膠管套。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，且不用于限定本實用新型。

如圖3所示，一種管類零件組裝裝置，包括水平放置的底座1，底座1上依次設(shè)有中心線相重合的第一定位槽2、第二定位槽3和第三定位槽4，第一定位槽2的外側(cè)設(shè)有固定于底座1上的限位塊5，第三定位槽4的外側(cè)設(shè)有固定于底座1上的頂壓裝置。

裝配油管組件時，連接管13的棱柱段131放置于第一定位槽2內(nèi)，套裝段132放置于第二定位槽3內(nèi)，第一定位槽2和第二定位槽3共同定位連接管13的位置，上組件14的上組件本體放置于第三定位槽4內(nèi)，定位上組件14的位置，使得套裝段132與膠管套141正對設(shè)置且兩者的中心線相重合，然后頂壓裝置推動上組件14，將膠管套141推向套裝段132，使得膠管套141套裝在套裝段132上，完成油管組件的裝配。

上述裝置通過機械裝配替代人工裝配，并且有較高的自動化程度，大大提高了油管組件的裝配效率，降低了工作人員的勞動強度。

其中，第一定位槽2開設(shè)于第一定位板7上，第一定位板7固定設(shè)于底座1上，第一定位槽2和第二定位槽3之間設(shè)有支撐板8，支撐板8固定設(shè)于底座1上，支撐板8與第二定位槽3固定連接，支撐板8用于放置連接管13，起到支撐連接管13的作用。

第三定位槽4開設(shè)于第二定位板9上，第二定位板9固定設(shè)于底座1上，在第一定位板7和第二定位板9的一側(cè)固定設(shè)有水平放置的連接板12，以便于臨時存放工件或者零件。

限位塊5上與第一定位槽2相對應(yīng)處設(shè)有限位支撐槽6，限位支撐槽6不僅對連接管13的外側(cè)端限位，還可以支撐連接管13的外側(cè)端。

頂壓裝置優(yōu)選為氣缸10，也可以為油缸或者直線電機等，氣缸10的活塞桿11的前端為錐形或者球形，錐形或者球形能夠自動調(diào)整膠管套141的位置，保證膠管套141的中心線與套裝段132的中心線相重合。

為保證油管組件裝配的長度，可直接限定活塞桿11的行程，或者通過時間繼電器控制氣缸10的運行時間，其具體實現(xiàn)過程，在此不詳細圖示。

綜上所述，本實用新型的管類零件組裝裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高的好處，能夠大大的降低工作人員的勞動強度，提高了油管組件的組裝效率。