本實(shí)用新型涉及一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于壓力機(jī)上。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)技術(shù)中，偏心軸為縱向放置，兩偏心軸的中心距受到大齒輪結(jié)構(gòu)的限制，無法最大限度的拉大；且整改傳動(dòng)結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)左右對(duì)稱布置，從而無法保證機(jī)床受到偏心載荷時(shí)，整個(gè)機(jī)床的精度，最終降低模具和機(jī)床的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、偏心軸距離可增大的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接在前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的對(duì)稱設(shè)置的兩偏心軸（8），所述前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)末端為和所述偏心軸（8）連接的大齒輪（7）；

所述大齒輪（7）縱向設(shè)置，所述偏心軸（8）橫向設(shè)置，所述偏心軸（8）的輸入端穿過所述大齒輪（7）并由所述大齒輪（7）驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

所述前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)（1），由電機(jī)（1）驅(qū)動(dòng)的皮帶輪（2），由皮帶輪（2）驅(qū)動(dòng)的飛輪（3），由飛輪（3）帶動(dòng)的飛輪軸（5），設(shè)置在飛輪軸（5）兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述飛輪軸（5）上的小齒輪（6），以及和所述偏心軸（8）配合的大齒輪（7）。

所述飛輪（3）通過離合制動(dòng)器（4）的吸合帶動(dòng)飛輪軸（5）轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型偏心軸橫向設(shè)置，因此兩偏心軸的中心距不受大齒輪結(jié)構(gòu)的影響，可最大限度的拉大，且整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)為對(duì)稱布置，兩偏心軸的受力可確保同步，無傳動(dòng)相位差，最終實(shí)現(xiàn)抗偏心載荷的能力，提高了機(jī)床和模具的使用壽命和精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為電機(jī)、2為皮帶輪、3為飛輪、4為離合制動(dòng)器、5為飛輪軸、6為小齒輪、7為大齒輪、8為偏心軸。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接在前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的對(duì)稱設(shè)置的兩偏心軸8，所述前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)末端為和所述偏心軸8連接的大齒輪7；

所述大齒輪7縱向設(shè)置，所述偏心軸8橫向設(shè)置，所述偏心軸8的輸入端穿過所述大齒輪7并由所述大齒輪7驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

所述前級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)1，由電機(jī)1驅(qū)動(dòng)的皮帶輪2，由皮帶輪2驅(qū)動(dòng)的飛輪3，由飛輪3帶動(dòng)的飛輪軸5，設(shè)置在飛輪軸5兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述飛輪軸5上的小齒輪6，以及和所述偏心軸8配合的大齒輪7。

所述飛輪3通過離合制動(dòng)器4的吸合帶動(dòng)飛輪軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的工作過程為：首先，由安裝在電機(jī)1上的皮帶輪2帶動(dòng)飛輪3旋轉(zhuǎn)，通過離合制動(dòng)器4的吸合帶動(dòng)飛輪軸5旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，對(duì)稱安裝在飛輪軸5左右兩端的小齒輪6，通過與對(duì)稱布置的兩大齒輪7嚙合，最終實(shí)現(xiàn)兩偏心軸8的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。