本實用新型涉及汽車配件鑄造模具技術(shù)領域，具體為一種用于汽車配件鑄造模具的減震底座。

背景技術(shù)：

隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，在很多工廠都使用機床來進行生產(chǎn)，機床由于其生產(chǎn)的產(chǎn)品精度高，效率快，被廣泛的使用到各個加工領域中，但是現(xiàn)有的機床底座都是固定的，與機床之間的接觸時硬性接觸，減震效果較差，在機床使用時，常會出現(xiàn)一定的震動，而底座減震效果較差，會給周圍安裝的機床帶來一定的震動而影響產(chǎn)品的精度，且還會對機床本身帶來損害，這都會給使用者帶來損失。現(xiàn)有技術(shù)中的機械設備，其底座承受的壓力越來越大，結(jié)構(gòu)單一的底座很難滿足要求，容易造成設備損壞，影響正常生產(chǎn)，增加生產(chǎn)成本，因此需要對底座進行改良設計。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車配件鑄造模具的減震底座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車配件鑄造模具的減震底座，包括安裝框架，所述安裝框架側(cè)壁插接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的一端螺接有調(diào)節(jié)螺母，且調(diào)節(jié)螺母位于安裝框架的側(cè)壁，所述調(diào)節(jié)螺桿的另一端連接有阻尼橡膠墊，所述阻尼橡膠墊的表面設有減震板，所述減震板包括兩組支撐架，兩組所述支撐架內(nèi)部均設有連接桿，所述連接桿表面套接有導向套，兩組所述導向套之間分別連接有第一減震板和第二減震板，且第二減震板位于第一減震板下方，所述第一減震板的上表面和第二減震板的下表面均通過橡膠緩沖墊連接有高彈性復合板，所述減震板表面左右兩端均安裝有減震墊鐵，所述減震墊鐵頂端通過緊固螺釘連接有安裝板。

優(yōu)選的，所述安裝框架內(nèi)腔表面設有地腳螺栓。

優(yōu)選的，所述連接桿的上下兩端通過螺釘固定在支撐架的上下表面。

優(yōu)選的，所述第一減震板和第二減震板之間填充有蜂窩型丁基橡膠顆粒。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本用于汽車配件鑄造模具的減震底座，通過阻尼橡膠墊和減震墊鐵的使用可以最大限度的避免因機床的震動而產(chǎn)生的精度偏差，能夠很好的適用大沖力機床的安裝使用，并通過調(diào)整阻尼橡膠墊的位置，進而調(diào)整機床安裝板的安裝位置。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型減震板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝框架、2調(diào)節(jié)螺桿、3地腳螺栓、4阻尼橡膠墊、5減震板、51支撐架、52高彈性復合板、53連接桿、54第一減震板、55第二減震板、56橡膠緩沖墊、57導向套、58蜂窩型丁基橡膠顆粒、6減震墊鐵、7緊固螺釘、8安裝板、9調(diào)節(jié)螺母。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種用于汽車配件鑄造模具的減震底座，包括安裝框架1，所述安裝框架1側(cè)壁插接有調(diào)節(jié)螺桿2，所述調(diào)節(jié)螺桿2的一端螺接有調(diào)節(jié)螺母9，且調(diào)節(jié)螺母9位于安裝框架1的側(cè)壁，所述調(diào)節(jié)螺桿2的另一端連接有阻尼橡膠墊4，所述阻尼橡膠墊4的表面設有減震板5，所述減震板5包括兩組支撐架51，兩組所述支撐架51內(nèi)部均設有連接桿53，所述連接桿53表面套接有導向套57，兩組所述導向套57之間分別連接有第一減震板54和第二減震板55，且第二減震板55位于第一減震板54下方，所述第一減震板54的上表面和第二減震板55的下表面均通過橡膠緩沖墊56連接有高彈性復合板52，所述減震板5表面左右兩端均安裝有減震墊鐵6，所述減震墊鐵6頂端通過緊固螺釘7連接有安裝板8。

所述安裝框架1內(nèi)腔表面設有地腳螺栓3。所述連接桿53的上下兩端通過螺釘固定在支撐架51的上下表面。所述第一減震板54和第二減震板55之間填充有蜂窩型丁基橡膠顆粒58。

具體的，使用時，通過地腳螺栓3將安裝框架1固定在地面上，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿2可以移動阻尼橡膠墊4，能夠隨時的調(diào)整安裝板8的安裝位置，在減震板5內(nèi)部設有第一減震板54和第二減震板55，且在第一減震板54和第二減震板55之間填充蜂窩型丁基橡膠顆粒58，能夠使減震效果明顯增強，并通過減震墊鐵6的配合使用，能夠適用于大沖力機床的減震要求。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，能夠很好的起到減震作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。