本實(shí)用新型涉及內(nèi)胎加工設(shè)備領(lǐng)域，具體設(shè)計(jì)一種氣門咀零件自動(dòng)裝配機(jī)。

背景技術(shù)：

內(nèi)胎氣門咀需裝配的零件包括圓螺母、氣芯、壓氣帽。原先采用手工作業(yè)，操作員先將圓螺母套在氣門咀上，然后用氣動(dòng)扳手將其鎖至氣門咀中下部位置，之后再將氣芯和壓氣帽放在氣門咀里面，最后將其放到氣動(dòng)扳手上的套筒里面進(jìn)行鎖緊。

但這種作業(yè)方式存在效率低、作業(yè)繁瑣以及作業(yè)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以提高工作效率、降低工作強(qiáng)度的氣門咀零件自動(dòng)裝配機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案時(shí)：

一種氣門咀零件自動(dòng)裝配機(jī)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)包括構(gòu)架和設(shè)置在構(gòu)架上的電機(jī)、分割器以及轉(zhuǎn)盤，電機(jī)通過(guò)分割器控制轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤周緣設(shè)有固定內(nèi)胎的夾具；在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)外周沿著轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)、圓螺母裝配機(jī)構(gòu)、氣芯裝配機(jī)構(gòu)、壓氣帽裝配機(jī)構(gòu)和內(nèi)胎充氣機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述圓螺母裝配機(jī)構(gòu)包括頂螺母氣缸、送螺母氣缸、鎖螺母氣缸、電動(dòng)扳手以及由震動(dòng)圓盤和直震軌道構(gòu)成的直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)，直震軌道一端連接震動(dòng)圓盤，另一端連接頂螺母氣缸，送螺母氣缸下端連接鎖螺母氣缸，朝向旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)一側(cè)連接電動(dòng)扳手，該電動(dòng)扳手下端設(shè)有鎖螺母套筒。

進(jìn)一步地，所述氣芯裝配機(jī)構(gòu)包括擋芯氣缸、掉芯氣缸以及由震動(dòng)圓盤和直震軌道構(gòu)成的直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)，直震軌道一端連接震動(dòng)圓盤，另一端連接擋芯氣缸，擋芯氣缸還連接掉芯氣缸，掉芯氣缸下端設(shè)有掉芯接頭。

進(jìn)一步地，所述壓氣帽裝配機(jī)構(gòu)包括擋帽氣缸、掉帽氣缸、鎖帽氣缸、電動(dòng)扳手以及由震動(dòng)圓盤和直震軌道構(gòu)成的直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)，直震軌道一端連接震動(dòng)圓盤，另一端連接擋帽氣缸，擋芯氣缸還連接掉帽氣缸，掉帽氣缸下端設(shè)有掉帽接頭，鎖帽氣缸連接電動(dòng)扳手，電動(dòng)扳手下端設(shè)有鎖帽套筒。

進(jìn)一步地，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括感應(yīng)開關(guān)和氣動(dòng)夾子。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)胎充氣機(jī)構(gòu)包括充氣氣缸以及與充氣氣缸連接的充氣頭。

采用本實(shí)用新型方案后，本實(shí)用新型通過(guò)圓螺母裝配機(jī)構(gòu)將圓螺母鎖至氣門區(qū)中下部位置，通過(guò)氣芯裝配機(jī)構(gòu)將氣芯放在氣門咀上，通過(guò)壓氣帽裝配機(jī)構(gòu)將壓氣帽放在氣門咀上并進(jìn)行鎖緊，提高了工作效率，并降低了工作強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

為詳盡本實(shí)用新型之技術(shù)內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特征、所達(dá)成目的及功效，以下將例舉實(shí)施例并配合說(shuō)明書附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型氣門咀零件自動(dòng)裝配機(jī)包括旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)1、檢測(cè)機(jī)構(gòu)2、圓螺母裝配機(jī)構(gòu)3、氣芯裝配機(jī)構(gòu)4、壓氣帽裝配機(jī)構(gòu)5和內(nèi)胎充氣機(jī)構(gòu)6。

旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)1包括構(gòu)架11、電機(jī)12、分割器13、轉(zhuǎn)盤14和夾具15組成，電機(jī)12、分割器13和轉(zhuǎn)盤14設(shè)置在構(gòu)架11上，電機(jī)12通過(guò)分割器13控制轉(zhuǎn)盤14，轉(zhuǎn)盤14周緣設(shè)有多個(gè)固定內(nèi)胎的夾具15，順沿轉(zhuǎn)盤14轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次設(shè)置檢測(cè)機(jī)構(gòu)2、圓螺母裝配機(jī)構(gòu)3、氣芯裝配機(jī)構(gòu)4、壓氣帽裝配機(jī)構(gòu)5和內(nèi)胎充氣機(jī)構(gòu)6。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)2包括感應(yīng)開關(guān)和氣動(dòng)夾子,檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)到氣門咀，氣動(dòng)夾子就會(huì)夾緊氣門咀。

圓螺母裝配機(jī)構(gòu)3包括頂螺母氣缸31、鎖螺母氣缸33、電動(dòng)扳手34、送螺母氣缸32、設(shè)置在電動(dòng)扳手34下端的鎖螺母套筒341以及由震動(dòng)圓盤71和直震軌道72構(gòu)成的直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7。直震軌道72一端連接震動(dòng)圓盤71，另一端連接頂螺母氣缸31，送螺母氣缸32下端連接鎖螺母氣缸33，朝向旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)1一側(cè)連接電動(dòng)扳手34。直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7與頂螺母氣缸31配合將圓螺母送至電動(dòng)扳手34下端的鎖螺母套筒341上，送螺母氣缸32和鎖螺母氣缸33配合將鎖螺母套筒341對(duì)準(zhǔn)內(nèi)胎的氣門咀，電動(dòng)扳手34轉(zhuǎn)動(dòng)則可將鎖螺母套筒341上的圓螺母鎖至氣門咀上。

氣芯裝配機(jī)構(gòu)4包括擋芯氣缸41、掉芯氣缸42、設(shè)置在掉芯氣缸42下端的掉芯接頭421以及由轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤71和直震軌道72構(gòu)成的直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7。直震軌道72一端連接震動(dòng)圓盤71，另一端連接擋芯氣缸41，擋芯氣缸41連接掉芯氣缸42。直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7將擋芯氣缸41打開，掉芯氣缸42下降，氣芯通過(guò)掉芯接頭421掉至氣門咀上。

壓氣帽裝配機(jī)構(gòu)5包括擋帽氣缸51、鎖帽氣缸53、電動(dòng)扳手54、掉帽氣缸52、設(shè)置在掉帽氣缸52下端的掉帽接頭521以及由轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤71和直震軌道72構(gòu)成的直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7。直震軌道72一端連接震動(dòng)圓盤71，另一端連接擋帽氣缸51，擋帽氣缸51連接掉帽氣缸52；鎖帽氣缸53連接電動(dòng)扳手54，電動(dòng)扳手54下端設(shè)有鎖帽套筒541。直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7將擋帽氣缸51打開，掉帽氣缸52下降，壓氣帽通過(guò)掉帽接頭521掉至氣門咀，鎖帽氣缸53下降將電動(dòng)扳手54對(duì)準(zhǔn)壓氣帽，然后轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)扳手54將壓氣帽鎖緊在氣門咀上。

內(nèi)胎充氣機(jī)構(gòu)6包括充氣氣缸61和設(shè)置在充氣氣缸61下端的充氣頭62。充氣氣缸61下降將充氣頭62對(duì)準(zhǔn)并壓緊氣門咀，然后給內(nèi)胎充氣。

操作員將內(nèi)胎放入轉(zhuǎn)盤14內(nèi)，并用夾具15進(jìn)行固定。檢測(cè)機(jī)構(gòu)2檢測(cè)到氣門咀，氣動(dòng)夾子夾緊氣門咀，然后轉(zhuǎn)盤14轉(zhuǎn)動(dòng)；由震動(dòng)圓盤71和直震軌道72構(gòu)成的直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7將圓螺母送至電動(dòng)扳手34所連接的鎖螺母套筒341下端，頂螺母氣缸31將圓螺母頂出送至電動(dòng)扳手34所連接的鎖螺母套筒341上，送螺母氣缸32水平伸出到位后，鎖螺母氣33下降，同時(shí)電動(dòng)扳手34轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖螺母套筒341與氣門咀接觸時(shí)，圓螺母鎖至氣門咀上，鎖螺母氣缸33上升到位后，送螺母氣32回位，轉(zhuǎn)盤14轉(zhuǎn)動(dòng)；直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7將擋芯氣缸41打開，掉芯氣缸42下降，氣芯順著掉芯接頭421掉至氣門咀上；直線震動(dòng)機(jī)構(gòu)7將擋帽氣缸51打開，掉帽氣缸52下降，壓氣帽通過(guò)掉帽接頭521掉至氣門咀上；鎖帽氣缸53下降同時(shí)電動(dòng)扳手54旋轉(zhuǎn)，壓氣帽鎖緊；充氣氣缸61下降，充氣頭62壓緊氣門咀給內(nèi)胎充飽氣；轉(zhuǎn)盤14轉(zhuǎn)動(dòng)后，氣動(dòng)夾子松開氣門咀，操作員取出內(nèi)胎。進(jìn)行下一個(gè)內(nèi)胎氣門咀零件裝配時(shí)，重復(fù)上述操作即可。

以上所述，僅是本實(shí)用新型實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。