本實(shí)用新型涉及汽車座椅滑軌的安裝，具體涉及上滑軌中解鎖組件的安裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

一般公知，轎車前排的座椅可前后調(diào)節(jié)，所述座椅滑動(dòng)安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動(dòng)配合的上滑軌、下滑軌、鑲嵌在上滑軌和下滑軌之間的滾珠條，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。

結(jié)合圖1、圖2，一種轎車前排座椅前后調(diào)節(jié)裝置中的滑軌a0，該滑軌包括下滑軌a，下滑軌a設(shè)滑行槽；下滑軌的滑行槽內(nèi)安裝有上滑軌b。

所述上滑軌b包括處于中間位置的主體部b1和位于主體部?jī)蓚?cè)的滑行翼部b2，滑行翼部b2的頂面與下滑軌a滑行槽的頂面之間鑲嵌有滾珠條c，滑行翼部b2的底部與下滑軌a滑行槽的底面之間鑲嵌有滾珠條c。

所述上滑軌b的主體部b1中設(shè)有鎖扣結(jié)構(gòu)b3，所述鎖扣結(jié)構(gòu)包括卡簧d、解鎖組件e，在卡簧的彈性回復(fù)力作用下，鎖扣結(jié)構(gòu)可鎖住下滑軌a和上滑軌b以限制下滑軌a和上滑軌b發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。所述上滑軌b的底部開(kāi)設(shè)通孔，桿狀零件插入通孔可動(dòng)作卡簧而解除鎖扣結(jié)構(gòu)對(duì)下滑軌a和上滑軌b的限制，使下滑軌a和上滑軌b處于可相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)。外力按壓解鎖組件e的后端部，使解鎖組件在上滑軌內(nèi)發(fā)生翹動(dòng)，解鎖組件的前端部動(dòng)作卡簧，也能使解除鎖扣結(jié)構(gòu)對(duì)下滑軌a和上滑軌b的限制，使下滑軌a和上滑軌b處于可相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)。具體地，所述解鎖組件和卡簧的組裝關(guān)系如下：解鎖組件的前端部位于卡簧中部的下方，解鎖組件的后端部位于卡簧后端的后側(cè)。其中，所述解鎖組件沿其前后方向設(shè)有長(zhǎng)條形的凹槽。

所述上滑軌b焊接有將上滑軌與座椅定位連接的鉚釘b4。

結(jié)合圖2、圖4，所述上滑軌b主體部b1的橫截面呈凹字形，呈凹字形的主體部的內(nèi)側(cè)底部設(shè)第一卡片，呈凹字形的主體部的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)中部卡槽b11，呈凹字形的主體部的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)第二卡片b12，呈凹字形的主體部的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)端部卡口b13，所述第一卡片、中部卡槽、第二卡片、端部卡口按上滑軌長(zhǎng)度方向從前至后分布。

如圖4，所述卡簧d呈長(zhǎng)條狀，且為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，卡簧的前端呈封閉狀，卡簧的中部設(shè)有外凸部d1，卡簧的尾端呈開(kāi)放狀，卡簧的尾端設(shè)有向外側(cè)突出的尾端凸部d2?？ɑ傻那岸丝ㄈ氲谝豢ㄆ校ɑ傻耐馔共靠ㄈ胫胁靠ú壑?，卡簧中部至尾端的部分卡入第二卡片中，卡簧的尾端凸部卡入端部卡口內(nèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題：如何將解鎖組件安裝入上滑軌，并與卡簧組裝在一起。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種解鎖組件安裝設(shè)備，包括上滑軌定位治具、位于上滑軌定位治具上方的卡簧定位組件、位于上滑軌定位治具旁側(cè)的解鎖組件推入機(jī)構(gòu)，所述卡簧定位組件安裝在卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)上；所述卡簧定位組件的旁側(cè)設(shè)有解鎖組件推入導(dǎo)向組件，解鎖組件推入導(dǎo)向組件包括解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)、安裝在解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)上的三角形導(dǎo)向片，三角形導(dǎo)向片豎立設(shè)置，三角形導(dǎo)向片與解鎖組件長(zhǎng)條形的凹槽配合。

按上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述一種解鎖組件安裝設(shè)備的工作原理如下：上滑軌定位在上滑軌定位治具上，卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卡簧定位組件下行，卡簧定位組件伸入上滑軌中定位卡簧；之后，解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)解鎖組件推入導(dǎo)向組件下行，三角形導(dǎo)向片位于上滑軌和解鎖組件推入機(jī)構(gòu)之間，位于解鎖組件推入機(jī)構(gòu)上的解鎖組件在三角形導(dǎo)向片底部銳角的導(dǎo)向下，由上滑軌的后端水平直線插入上滑軌中。

解鎖組件推入導(dǎo)向組件中，所述三角形導(dǎo)向片的頂部左側(cè)鉸接在三角形連接塊上，三角形導(dǎo)向片的頂部右側(cè)設(shè)一豎立彈簧，豎立彈簧的頂端與三角形連接塊連接，所述三角形連接塊安裝在解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)上。所述三角形導(dǎo)向片為直角三角形，三角形導(dǎo)向片的水平直角邊位于豎向直角邊的上方。三角形導(dǎo)向片對(duì)解鎖組件插入上滑軌進(jìn)行導(dǎo)向時(shí)，所述三角形連接塊底部的銳角卡入解鎖組件的長(zhǎng)條形凹槽中，在豎立彈簧的彈力下，三角形連接塊底部的銳角抵在解鎖組件長(zhǎng)條形凹槽的底部。

所述卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)和解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)安裝在同一平移滑板上，平移滑板由平移驅(qū)動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)沿平移滑軌平移。按上述說(shuō)明，卡簧定位組件下行定位上滑軌中的卡簧，之后，解鎖組件推入機(jī)構(gòu)將解鎖組件的前端部分插入上滑軌中，由于解鎖組件呈翹曲狀，直線平移的解鎖組件推入機(jī)構(gòu)無(wú)法繼續(xù)將解鎖組件的其他部分插入上滑軌中；之后，卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)驅(qū)使卡簧定位組件上行，卡簧定位組件不再定位卡簧；之后，平移驅(qū)動(dòng)元件驅(qū)動(dòng)平移滑板向前移動(dòng)，之后，解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)三角形導(dǎo)向片下行，卡入上滑軌的卡簧中，并向下突出卡簧，之后，在三角形導(dǎo)向片的導(dǎo)向下，解鎖組件推入機(jī)構(gòu)繼續(xù)將解鎖組件的其他部分推入上滑軌中，完全插入上滑軌中的解鎖組件前端部分位于卡簧中部下方，并與其相抵。外力作用于解鎖組件的后端，解鎖組件翹動(dòng)，其前端部分將卡簧中部拱起，鎖扣結(jié)構(gòu)被解鎖。

所述卡簧定位組件包括固定在同一定位板上的卡簧中部撐塊、卡簧尾部撐塊、位于卡簧中部撐塊和卡簧尾部撐塊之間的卡簧下壓塊，卡簧下壓塊的底部開(kāi)設(shè)V字形凹槽。所述卡簧中部撐塊下行卡入卡簧的中部，將卡簧中部撐開(kāi)；卡簧尾部撐塊下行卡入卡簧的尾端中部，將卡簧尾端撐開(kāi)；卡簧下壓塊下行壓在卡簧中部和尾端之間，擠壓卡簧左右兩側(cè)向中部移動(dòng)。通過(guò)卡簧中部撐塊、卡簧尾部撐塊、卡簧下壓塊的下行動(dòng)作，卡簧被定位。

所述上滑軌定位治具包括定位治具底板、固定在定位治具底板上且與上滑軌上的定位孔配合的定位柱、固定在定位治具底板上用于吸附上滑軌的磁鐵、固定在定位治具底板上的擋塊升降氣缸、安裝在擋塊升降氣缸活塞上的一對(duì)卡槽擋塊、固定在定位治具底板上的插塊升降氣缸、安裝在插塊升降氣缸活塞上的一對(duì)插塊；在插塊升降氣缸的驅(qū)動(dòng)下，一對(duì)插塊插入上滑軌底部?jī)蓚?cè)的凹槽中，在擋塊升降氣缸的驅(qū)動(dòng)下，上升的一對(duì)卡槽擋塊擋在上滑軌中部卡槽的旁側(cè)?？ɑ芍胁繐螇K將蝴蝶狀的卡簧中部撐開(kāi)，卡簧中部撐開(kāi)過(guò)程在卡簧中部卡槽中進(jìn)行，所述一對(duì)卡槽擋塊可阻止卡簧中部從卡簧中部卡槽中脫離出來(lái)。其中，卡簧中部卡槽的下半部分呈平齒狀，上半部分為一條形通槽，在外力作用下，卡簧中部可能從卡簧中部卡槽的條形通槽中脫離出來(lái)。

所述解鎖組件推入機(jī)構(gòu)包括初步推入機(jī)構(gòu)和深度推入機(jī)構(gòu)；所述初步推入機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置的推入機(jī)構(gòu)縱向平移電缸、安裝在推入機(jī)構(gòu)平移電缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)橫向平移電缸、安裝在推入機(jī)構(gòu)橫向平移電缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)豎向電缸、安裝在推入機(jī)構(gòu)豎向電缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸；所述深度推入機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置的推入機(jī)構(gòu)升降氣缸、安裝在推入機(jī)構(gòu)升降氣缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸；所述深度推入機(jī)構(gòu)位于上滑軌定位治具的旁側(cè)且位于初步推入機(jī)構(gòu)的下方，初步推入機(jī)構(gòu)將解鎖組件平移插入上滑軌，之后，初步推入機(jī)構(gòu)復(fù)位，深度推入機(jī)構(gòu)繼續(xù)將解鎖組件平移插入上滑軌。解鎖組件的尾端被推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸夾持，初步推入機(jī)構(gòu)將解鎖組件的前端部分插入上滑軌中，之后，推入機(jī)構(gòu)升降氣缸驅(qū)動(dòng)推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸上升，推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸位于推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸的后方，即，位于解鎖組件尾端的后方，在推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸作用于解鎖組件尾端的同時(shí)，推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸釋放解鎖組件，初步推入機(jī)構(gòu)復(fù)位。

所述初步推入機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有解鎖組件定位治具，解鎖組件定位治具位于深度推入機(jī)構(gòu)的旁側(cè)。推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸首先從解鎖組件定位治具上夾取解鎖組件，之后，再將其插入上滑軌中。

上述卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)、解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)、平移驅(qū)動(dòng)元件優(yōu)選為氣缸。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為轎車前排座椅前后調(diào)節(jié)裝置中的滑軌a0的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種解鎖組件安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中A處放大圖；

圖5為圖3中B處放大圖；

圖6為圖3中從另一視角觀察所述解鎖組件安裝設(shè)備所得的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為圖6中C處放大圖；

圖8為圖6中從右側(cè)觀察所述解鎖組件安裝設(shè)備所得的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型所述卡簧定位組件20定位卡簧時(shí)的示意圖；

圖10為本實(shí)用新型所述解鎖組件推入導(dǎo)向組件30導(dǎo)向解鎖組件推入機(jī)構(gòu)將解鎖組件推入上滑軌中的示意圖；

圖11為圖9中A-A局部視圖。

圖中符號(hào)說(shuō)明：

a0、轎車前排座椅前后調(diào)節(jié)裝置中的滑軌；a、下滑軌；b、上滑軌；b1、主體部；b11、中部卡槽；b12、第二卡片；b13、端部卡口；b2、滑行翼部；b3、鎖扣結(jié)構(gòu)；b4、鉚釘；c、滾珠條；d、卡簧；d1、外凸部；d2、尾端凸部；e、解鎖組件；e1、長(zhǎng)條形凹槽；

10、上滑軌定位治具；11、定位治具底板；12、定位柱；13、磁鐵；14、擋塊升降氣缸；15、卡槽擋塊；16、插塊升降氣缸；17、插塊；

20、卡簧定位組件；21、卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)；22、卡簧中部撐塊；23、卡簧尾部撐塊；24、卡簧下壓塊；

30、解鎖組件推入導(dǎo)向組件；31、解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)；32、三角形導(dǎo)向片；33、三角形連接塊；34、豎立彈簧；

40、平移驅(qū)動(dòng)元件；

51、初步推入機(jī)構(gòu)；511、推入機(jī)構(gòu)縱向平移電缸；512、推入機(jī)構(gòu)橫向平移電缸；513、推入機(jī)構(gòu)豎向電缸；514、推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸；52、深度推入機(jī)構(gòu)；521、推入機(jī)構(gòu)升降氣缸；522、推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸；

60、解鎖組件定位治具。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖4至圖7，一種解鎖組件安裝設(shè)備，包括上滑軌定位治具10、位于上滑軌定位治具上方的卡簧定位組件20、位于上滑軌定位治具旁側(cè)的解鎖組件推入機(jī)構(gòu)，所述卡簧定位組件安裝在卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)21上；所述卡簧定位組件的旁側(cè)設(shè)有解鎖組件推入導(dǎo)向組件30，解鎖組件推入導(dǎo)向組件包括解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)31、安裝在解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)上的三角形導(dǎo)向片32，三角形導(dǎo)向片豎立設(shè)置，三角形導(dǎo)向片與解鎖組件長(zhǎng)條形的凹槽配合。

結(jié)合圖6、圖7，解鎖組件推入導(dǎo)向組件30中，所述三角形導(dǎo)向片32的頂部左側(cè)鉸接在三角形連接塊33上，三角形導(dǎo)向片的頂部右側(cè)設(shè)一豎立彈簧34，豎立彈簧的頂端與三角形連接塊連接，所述三角形連接塊安裝在解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)31上。

結(jié)合圖6至圖8，所述卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)21和解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)31安裝在同一平移滑板上，平移滑板由平移驅(qū)動(dòng)元件40驅(qū)動(dòng)沿平移滑軌平移。

如圖6，所述卡簧定位組件20包括固定在同一定位板上的卡簧中部撐塊22、卡簧尾部撐塊23、位于卡簧中部撐塊和卡簧尾部撐塊之間的卡簧下壓塊24，卡簧下壓塊的底部開(kāi)設(shè)V字形凹槽。

結(jié)合圖4、圖6，所述上滑軌定位治具10包括定位治具底板11、固定在定位治具底板上且與上滑軌上的定位孔配合的定位柱12、固定在定位治具底板上用于吸附上滑軌的磁鐵13、固定在定位治具底板上的擋塊升降氣缸14、安裝在擋塊升降氣缸活塞上的一對(duì)卡槽擋塊15、固定在定位治具底板上的插塊升降氣缸16、安裝在插塊升降氣缸活塞上的一對(duì)插塊17；在插塊升降氣缸的驅(qū)動(dòng)下，一對(duì)插塊插入上滑軌底部?jī)蓚?cè)的凹槽中，在擋塊升降氣缸的驅(qū)動(dòng)下，上升的一對(duì)卡槽擋塊擋在上滑軌中部卡槽的旁側(cè)。

如圖6，所述解鎖組件推入機(jī)構(gòu)包括初步推入機(jī)構(gòu)51和深度推入機(jī)構(gòu)52；所述初步推入機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置的推入機(jī)構(gòu)縱向平移電缸511、安裝在推入機(jī)構(gòu)平移電缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)橫向平移電缸512、安裝在推入機(jī)構(gòu)橫向平移電缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)豎向電缸513、安裝在推入機(jī)構(gòu)豎向電缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸514；所述深度推入機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置的推入機(jī)構(gòu)升降氣缸521、安裝在推入機(jī)構(gòu)升降氣缸活塞上的推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸522。所述深度推入機(jī)構(gòu)位于上滑軌定位治具10的旁側(cè)且位于初步推入機(jī)構(gòu)的下方，初步推入機(jī)構(gòu)將解鎖組件平移插入上滑軌，之后，初步推入機(jī)構(gòu)復(fù)位，深度推入機(jī)構(gòu)繼續(xù)將解鎖組件平移插入上滑軌。

如圖6，所述初步推入機(jī)構(gòu)51的下方設(shè)有解鎖組件定位治具60，解鎖組件定位治具位于深度推入機(jī)構(gòu)52的旁側(cè)。

實(shí)際操作中，本實(shí)用新型所述一種解鎖組件安裝設(shè)備的工作流程如下：

第一，上滑軌定位在上滑軌定位治具10上，卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)21驅(qū)動(dòng)卡簧定位組件20下行，卡簧定位組件伸入上滑軌中定位卡簧。具體地，所述卡簧中部撐塊22下行卡入卡簧的中部，將卡簧中部撐開(kāi)；卡簧尾部撐塊23下行卡入卡簧的尾端中部，將卡簧尾端撐開(kāi)；卡簧下壓塊24下行壓在卡簧中部和尾端之間，擠壓卡簧左右兩側(cè)向中部移動(dòng)。參考圖9、圖11。

第二，解鎖組件e的尾端被推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸514夾持，初步推入機(jī)構(gòu)51將解鎖組件的前端部分插入上滑軌b中。

第三，卡簧定位組件升降機(jī)構(gòu)21驅(qū)使卡簧定位組件20上行，卡簧定位組件不再定位卡簧；之后，平移驅(qū)動(dòng)元件40驅(qū)動(dòng)平移滑板向前移動(dòng)，之后，解鎖組件推入導(dǎo)向組件升降機(jī)構(gòu)31驅(qū)動(dòng)三角形導(dǎo)向片32下行，卡入上滑軌的卡簧d中，并向下突出卡簧。參考圖9、圖11。

第四，推入機(jī)構(gòu)升降氣缸521驅(qū)動(dòng)推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸522上升，推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸位于推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸的后方，即，位于解鎖組件尾端的后方，在推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸作用于解鎖組件e尾端的同時(shí)，推入機(jī)構(gòu)夾爪氣缸514釋放解鎖組件，初步推入機(jī)構(gòu)復(fù)位。參考圖9、圖10。

第五，在三角形導(dǎo)向片32的導(dǎo)向下(具體地，三角形導(dǎo)向片32底部的銳角插入解鎖組件e的長(zhǎng)條形凹槽e1中)，推入機(jī)構(gòu)頂壓氣缸522將解鎖組件推入上滑軌中。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。