本實(shí)用新型涉及機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，確切地說(shuō)涉及一種適用于舊工程改造，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)水壩閘門門槽軌道加工的立裝式工裝銑床。

背景技術(shù)：

目前，很多國(guó)內(nèi)及國(guó)外攔河水壩及水電站逐漸進(jìn)入了維修和改造期，需要對(duì)閘門門槽軌道磨損的部分進(jìn)行加工去除，然后重新安裝新的軌道板。門槽的軌道是閘門運(yùn)行的承載面，寬度通常在100~250毫米，材質(zhì)通常為高硬度材料，軌道新安裝時(shí)直線度要求通常2毫米以下。閘門在運(yùn)行若干年后，由于閘門總是在高水壓的狀態(tài)下運(yùn)行，軌道會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，磨損面凹凸不平。通常磨損的部分總是在軌道下段，磨損量從幾毫米到十幾毫米。由于軌道的磨損會(huì)對(duì)閘門的封水和運(yùn)行造成困難甚至失效，所以必須對(duì)門槽的軌道進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)方案是將已經(jīng)磨損的部分加工去除后，重新安裝硬度及耐磨性都極高的軌道板。而通常的加工設(shè)備是沒(méi)有辦法在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)門槽軌道進(jìn)行加工的。

公開(kāi)號(hào)為CN202438723U，公開(kāi)日為2012年9月19日的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種立式數(shù)控銑床，包括：立式床身、X軸動(dòng)力滑臺(tái)、Y軸動(dòng)力滑臺(tái)、Z軸動(dòng)力滑臺(tái)和機(jī)床底座；所述Y軸動(dòng)力滑臺(tái)設(shè)置在機(jī)床底座上，X軸動(dòng)力滑臺(tái)設(shè)置在Y軸動(dòng)力滑臺(tái)的橫梁上，機(jī)床底座后部設(shè)置有立式床身，立式床身設(shè)置有Z軸動(dòng)力滑臺(tái)，立式銑刀頭與Z軸動(dòng)力滑臺(tái)相連接，所述立式床身兩側(cè)下部分別設(shè)置有加強(qiáng)筋。該實(shí)用新型在立式床身兩側(cè)下部分別設(shè)置有加強(qiáng)筋，由于加強(qiáng)筋的存在，有效增強(qiáng)立式床身剛性，防止立式床身發(fā)生變形，當(dāng)機(jī)床進(jìn)行大切削量加工時(shí)，Z軸動(dòng)力滑臺(tái)發(fā)生變形也很小，主軸震動(dòng)輕微，從而保證了加工零件達(dá)到較高的加工精度。

以上述專利文獻(xiàn)為代表的現(xiàn)有技術(shù)，仍然沒(méi)有辦法在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)門槽軌道進(jìn)行加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷和不足，提供一種加工門槽軌道的立裝式工裝銑床，該設(shè)備能適應(yīng)門槽形狀及尺寸，并且是立裝式的銑床設(shè)備。使對(duì)閘門門槽的加工變得可行。

本實(shí)用新型是通過(guò)采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種加工門槽軌道的立裝式工裝銑床，其特征在于：包括導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)、直線導(dǎo)軌、傳動(dòng)絲杠、驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件、燕尾槽和銑頭部位，所述的導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)沿長(zhǎng)度方向的橫截面為L(zhǎng)形，所述直線導(dǎo)軌和傳動(dòng)絲杠沿導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向布置，且所述直線導(dǎo)軌至少為一個(gè)，所述燕尾槽安裝在驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件上，燕尾槽與所述直線導(dǎo)軌配合，所述驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件的端部連接所述銑頭部位，所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段和至少一段導(dǎo)軌支承增加段，導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段和導(dǎo)軌支承增加段之間通過(guò)法蘭連接。

所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)上部設(shè)有磁性調(diào)節(jié)裝置，所述磁性調(diào)節(jié)裝置包括第一永磁鐵、第二永磁鐵和雙頭螺桿，第一永磁鐵固定在所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)上部，第二永磁鐵用于固定在門槽上，雙頭螺桿連接于第一永磁鐵和第二永磁鐵之間。

所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)采用鋼板焊接而成。

在所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)的外部還連接有安裝加固板。

所述的燕尾槽對(duì)稱設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件上。

所述驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件包括伺服電機(jī)或液壓馬達(dá)、主軸箱和承載架，伺服電機(jī)或液壓馬達(dá)、主軸箱均固定在承載架上，燕尾槽開(kāi)設(shè)在所述承載架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型使用方式為立式，在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工件進(jìn)行水平垂直方向的銑削，解決了普通設(shè)備無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)門槽軌道加工的問(wèn)題。

2、不同于普通銑床沉重的鑄鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)備的導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，以減輕設(shè)備自身重量。

3、因本實(shí)用新型包括導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段和導(dǎo)軌支承增加段，根據(jù)工件需要加工的高度，可以組合導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度，以滿足要求。

4、燕尾槽對(duì)稱設(shè)置，以適應(yīng)門槽對(duì)稱加工的要求。

5、導(dǎo)軌安裝時(shí)在端頭設(shè)置輔助安裝的磁性調(diào)節(jié)裝置，方便對(duì)設(shè)備安裝時(shí)垂直度的調(diào)節(jié)。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中：

圖1為工況一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為工況二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中B-B結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3結(jié)構(gòu)變形示意圖。

圖中標(biāo)記：

1、導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)，2、直線導(dǎo)軌，3、手輪盤，4、刀盤，5、主軸箱， 6、伺服電機(jī)或液壓馬達(dá)，7、傳動(dòng)絲杠，8、燕尾槽，9、安裝加固板，10、化學(xué)錨栓，11、導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段，12、導(dǎo)軌支承增加段，13、分段處，14、閘墩，15、銑頭部位，16、衍架結(jié)構(gòu)，17、第一永磁鐵，18、第二永磁鐵，19、雙頭螺桿，20、承載架，21、需要加工的門槽軌道，22、磁性調(diào)節(jié)裝置。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

參照說(shuō)明書附圖1，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加工門槽軌道的立裝式工裝銑床，包括導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1、直線導(dǎo)軌2、傳動(dòng)絲杠7、驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件、燕尾槽8和銑頭部位15，所述的導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1沿長(zhǎng)度方向的橫截面為L(zhǎng)形，所述直線導(dǎo)軌2和傳動(dòng)絲杠7沿導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向布置，且所述直線導(dǎo)軌2至少為一個(gè)，所述燕尾槽8安裝在驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件上，燕尾槽8與所述直線導(dǎo)軌2配合，所述驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件的端部連接所述銑頭部位15，所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1僅包括導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段11。所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1上部設(shè)有磁性調(diào)節(jié)裝置，所述磁性調(diào)節(jié)裝置包括第一永磁鐵17、第二永磁鐵18和雙頭螺桿19，第一永磁鐵17固定在所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1上部，第二永磁鐵18用于固定在門槽上，雙頭螺桿19連接于第一永磁鐵17和第二永磁鐵18之間。所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1采用鋼板焊接而成。在所述導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1的外部還連接有安裝加固板9。所述驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件包括伺服電機(jī)或液壓馬達(dá)6、主軸箱5和承載架20，伺服電機(jī)或液壓馬達(dá)6、主軸箱5均固定在承載架20上，燕尾槽8開(kāi)設(shè)在所述承載架20上。

實(shí)施例2

參照說(shuō)明書附圖2和3，是工況二的結(jié)構(gòu)示意圖，其余實(shí)施例1相比，導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1包括導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段11和至少一段導(dǎo)軌支承增加段12，導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段11和導(dǎo)軌支承增加段12之間通過(guò)法蘭連接。

實(shí)施例3

參照說(shuō)明書附圖4，其實(shí)圖3的一種變形，所述的燕尾槽8對(duì)稱設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置及主軸箱組件上。以適應(yīng)門槽對(duì)稱加工的要求。

實(shí)施例4

作為本實(shí)用新型的一具體應(yīng)用實(shí)例，為了更好的了解本發(fā)明的目的、結(jié)構(gòu)及功能，結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一種專用銑床設(shè)備做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

設(shè)備的導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，以減輕設(shè)備自身重量。導(dǎo)軌L型結(jié)構(gòu)加強(qiáng)導(dǎo)軌剛性。導(dǎo)軌上設(shè)置專門的L型焊接板用與安裝加固板9的連接，防止焊接固定時(shí)產(chǎn)生的導(dǎo)軌變形。直線滑軌設(shè)置導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1上，直線滑軌用螺栓聯(lián)接在導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1上。導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1端頭設(shè)置吊裝吊耳。傳動(dòng)絲杠7固定在導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1上。導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1高度6米。當(dāng)需要更高的加工高度時(shí)，可以增加導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1的長(zhǎng)度，導(dǎo)軌支承增加段12與導(dǎo)軌支承基礎(chǔ)段11靠端頭的螺栓孔進(jìn)行聯(lián)接。

燕尾槽8對(duì)稱設(shè)置，以適應(yīng)門槽對(duì)稱加工的要求。驅(qū)動(dòng)部分銑削及走刀動(dòng)力均采用伺服電機(jī)。刀盤4進(jìn)刀為手動(dòng)進(jìn)給，50~60毫米可調(diào)。刀盤4直徑250~300毫米。電源380V。

導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1安裝時(shí)在端頭設(shè)置輔助安裝的磁性調(diào)節(jié)裝置，方便對(duì)設(shè)備垂直度的調(diào)節(jié)。輔助安裝的磁性調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)為：兩塊永磁體，永磁體靠手柄開(kāi)關(guān)，中間為雙頭螺桿19。使用時(shí)一端永磁鐵緊貼在導(dǎo)軌上，一端永磁鐵緊貼在門槽鐵板上，利用雙頭螺桿19調(diào)節(jié)導(dǎo)軌垂直度。

該設(shè)備安裝方式為：首先在門槽混凝土上用化學(xué)錨栓10固定安裝錨板，錨板位置與導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1聯(lián)接位置一致。將設(shè)備吊裝入門槽，用輔助安裝的磁性調(diào)節(jié)裝置固定，并用經(jīng)緯儀找正導(dǎo)軌垂直度及直線度后，用安裝加固板9以焊接方式連接門槽上的安裝錨板和導(dǎo)軌支承結(jié)構(gòu)1。

設(shè)備安裝完畢后，檢查加固點(diǎn)是否牢靠，檢查合格后，開(kāi)始加工作業(yè)。正常吃刀量為2~3毫米。進(jìn)給速度0~300mm/min。