本實(shí)用新型屬于鐵路工程的焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種移動(dòng)閃光焊軌機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋼軌的運(yùn)行穩(wěn)定及安全性能要求越來(lái)越高，因此，能進(jìn)行自動(dòng)化作業(yè)的焊軌機(jī)就取代了低效的人工焊接方式，并廣泛地應(yīng)用于鐵路、地鐵和輕軌的焊接施工中。

閃光對(duì)焊是廣泛用于鋼筋縱向連接及預(yù)應(yīng)力鋼筋與螺絲端桿的焊接。鋼筋閃光對(duì)焊的原理是利用對(duì)焊機(jī)使兩端鋼筋接觸，通過(guò)低電壓的強(qiáng)電流，待鋼筋被加熱到一定溫度變軟后，進(jìn)行軸向加壓頂鍛，形成對(duì)焊接頭。

移動(dòng)式閃光對(duì)焊機(jī)是目前比較常用的鋼軌焊接設(shè)備，現(xiàn)在使用的閃光焊軌機(jī)采用發(fā)電機(jī)發(fā)電所得交流電的電壓高，達(dá)幾千伏，交流電到終端通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)化為低壓大電流(10V以內(nèi)，6×10⁴～7×10⁴A)，這種焊軌機(jī)采用的是交流電壓焊接，不如直流穩(wěn)定，焊接質(zhì)量受很大影響，且其焊接間隙長(zhǎng)，等待時(shí)間久，空載消耗大，極大的浪費(fèi)資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種基于超級(jí)電容器的移動(dòng)閃光焊軌機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的焊接質(zhì)量較差的技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)使焊軌機(jī)使用直流電壓焊接，從而達(dá)到提高焊接質(zhì)量和降低能源浪費(fèi)的目的。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種基于超級(jí)電容器的移動(dòng)閃光焊軌機(jī)，包括焊機(jī)和為焊機(jī)充電的電源，電源為將交流電轉(zhuǎn)為直流電的超級(jí)電容器模組，超級(jí)電容器模組的輸入端分別連接有提供交流電的柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)和超級(jí)電容器模組之間還連接有充電控制單元，充電控制單元的輸入端連接有用于監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組電量的電量監(jiān)測(cè)模塊。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器模組為25～50只容量為2500F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器單體為30只。

進(jìn)一步的，超級(jí)電容器單體為雙電層超級(jí)電容器。

進(jìn)一步的，柴油發(fā)電機(jī)采用功率為50～100KW的柴油發(fā)電機(jī)。

進(jìn)一步的，柴油發(fā)電機(jī)采用功率為80～100KW的柴油發(fā)電機(jī)。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型主要的改進(jìn)點(diǎn)在于使用超級(jí)電容器模組替換了現(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)化后的低壓大電流電源，給焊機(jī)提供穩(wěn)定的直流電源，使得鋼軌的焊接質(zhì)量有所提高；同時(shí)，在超級(jí)電容器模組的輸入端接入了柴油發(fā)電機(jī)，便于給超級(jí)電容器模組充電；加之，利用成熟的現(xiàn)有技術(shù)，將連接有電量監(jiān)測(cè)模塊的充電控制單元加在柴油發(fā)電機(jī)和超級(jí)電容器模組之間，以實(shí)現(xiàn)智能充電，使得本實(shí)用新型較之現(xiàn)有技術(shù)更加智能，減少了人力的操作，這樣也能減少安全事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種基于超級(jí)電容器的移動(dòng)閃光焊軌機(jī)，包括焊機(jī)3和為焊機(jī)3充電的電源，電源為將交流電轉(zhuǎn)為直流電的超級(jí)電容器模組2，超級(jí)電容器模組2的輸入端分別連接有提供交流電的柴油發(fā)電機(jī)1，柴油發(fā)電機(jī)1和超級(jí)電容器模組2之間還連接有充電控制單元4，充電控制單元4的輸入端連接有用于監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組2電量的電量監(jiān)測(cè)模塊5。

本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)主要在于整體結(jié)構(gòu)框架的改變，本實(shí)用新型采用的充電控制單元4和電量監(jiān)測(cè)模塊5現(xiàn)有技術(shù)比較成熟，此處不再贅述相關(guān)內(nèi)容。將現(xiàn)有的比較成熟的技術(shù)結(jié)合到本實(shí)用新型中，有利于節(jié)省研發(fā)費(fèi)用，促進(jìn)技術(shù)的實(shí)施、利用。

一般，超級(jí)電容器模組2為25～50只容量為2500F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成，而本實(shí)施例，考慮到實(shí)際情況需要的電量和成本等問(wèn)題，優(yōu)選30只容量為2500F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成超級(jí)電容器模組2。

超級(jí)電容器單體為雙電層超級(jí)電容器，柴油發(fā)電機(jī)1采用功率為50～100KW的小功率柴油發(fā)電機(jī)，而本實(shí)施例柴油發(fā)電機(jī)1優(yōu)選功率為80～100KW的柴油發(fā)電機(jī)。

所述柴油發(fā)電機(jī)與超級(jí)電容器模組連接使超級(jí)電容器模組采用交流電充電，所述超級(jí)電容器模組與焊機(jī)連接為焊機(jī)提供直流電，所述充電控制單元設(shè)置在柴油發(fā)電機(jī)和超級(jí)電容器模組之間并根據(jù)電量監(jiān)測(cè)模塊5反饋的信息控制電機(jī)向超級(jí)電容器模組供電，所述電量監(jiān)測(cè)模塊5與充電控制單元相連并將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的超級(jí)電容器模組的電量反饋給充電控制單元。

實(shí)施例2

本實(shí)施例采用100KW的柴油發(fā)電機(jī)1為超級(jí)電容器模組2充電，超級(jí)電容器模組2由50只容量為2500F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成。在充電前，電量監(jiān)測(cè)模塊5監(jiān)測(cè)到超級(jí)電容器模組中總電容＜5000F，需要進(jìn)行充電，將該信息傳遞給充電控制單元4，充電控制單元接收到該信息后，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)向超級(jí)電容器模組2充電，在充電過(guò)程中，電量監(jiān)測(cè)模塊5一直監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組2中的電量，當(dāng)檢測(cè)到總電容達(dá)到1.25×10⁵F時(shí)，立即向充電控制單元4發(fā)送停止充電的信號(hào)，充電控制單元4控制柴油發(fā)電機(jī)停止發(fā)電。在對(duì)鋼軌進(jìn)行閃光焊接時(shí)，將焊機(jī)連接到超級(jí)電容模組上，即可使用超級(jí)電容模組2釋放的直流電，使焊接過(guò)程中電壓更加穩(wěn)定，從而讓鋼軌焊接質(zhì)量得到提高。

實(shí)施例3

本實(shí)施例是采用80KW的柴油發(fā)電機(jī)1為超級(jí)電容器模組2充電，超級(jí)電容器模組2由30只容量為2500F的超級(jí)電容器單體串聯(lián)組成。在充電前，電量監(jiān)測(cè)模塊5監(jiān)測(cè)到超級(jí)電容器模組中總電容＜2500F，需要進(jìn)行充電，將該信息傳遞給充電控制單元4，充電控制單元4接收到該信息后，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)1向超級(jí)電容器模組2充電，在充電過(guò)程中，電量監(jiān)測(cè)模塊5一直監(jiān)測(cè)超級(jí)電容器模組中的電量，當(dāng)檢測(cè)到總電容達(dá)到7.5×10⁴F時(shí)，立即向充電控制單元發(fā)送停止充電的信號(hào)，充電控制單元4控制柴油發(fā)電機(jī)1停止發(fā)電。在對(duì)鋼軌進(jìn)行閃光焊接時(shí)，將焊機(jī)連接到超級(jí)電容模組2上，即可使用超級(jí)電容模組2釋放的直流電，使焊接過(guò)程中電壓更加穩(wěn)定，從而讓鋼軌焊接質(zhì)量得到提高。

盡管這里參照本實(shí)用新型的解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。