本實(shí)用新型屬于機(jī)械工裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于輥壓蒙皮過(guò)渡支撐工裝。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)內(nèi)公路營(yíng)運(yùn)客車行業(yè)近年的迅猛發(fā)展，各客車廠家都在縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，大力改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，提升員工滿意度和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，交付給客戶更好質(zhì)量、更有產(chǎn)品力的產(chǎn)品

目前客車制造業(yè)中，豪華營(yíng)運(yùn)客車的側(cè)圍蒙皮采用輥壓成型的方式，因客車蒙皮長(zhǎng)度較長(zhǎng)，一般長(zhǎng)度跨度范圍為8m-13.7m。因長(zhǎng)度跨度大，輥壓成型過(guò)程中中間無(wú)支撐時(shí)容易造成蒙皮變形扭曲，影響蒙皮表面平整度和產(chǎn)品質(zhì)量。使用本工裝時(shí)在側(cè)圍蒙皮中間部位增加支撐，有效的解決了側(cè)圍蒙皮輥壓成型過(guò)程中的變形問(wèn)題，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于輥壓蒙皮過(guò)渡支撐工裝，通過(guò)在該工裝上設(shè)置的兩個(gè)滾筒，使得輥壓蒙皮成型后進(jìn)行輸出過(guò)程中，保證輥壓蒙皮的表面質(zhì)量均勻，解決了現(xiàn)有的得輥壓蒙皮成型后進(jìn)行輸出過(guò)程中中間無(wú)支撐時(shí)容易造成蒙皮變形扭曲，影響蒙皮表面平整度和產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種用于輥壓蒙皮過(guò)渡支撐工裝，包括立柱和滾筒，所述立柱的一端固定有底座；所述立柱的另一端固定有固定座；一所述立柱與另一立柱之間通過(guò)固定有第一橫桿形成矩形框架；一所述矩形框架與另一矩形框架固定有第二橫桿；所述滾筒兩端分別固定在兩固定座之間。

進(jìn)一步地，所述滾筒的軸端固定有軸承；所述軸承固定在固定座上。

進(jìn)一步地，所述固定座為軸承固定座。

進(jìn)一步地，所述底座通過(guò)焊接的方式固定在立柱上；所述底座為不銹鋼板，所述底座一表面開(kāi)有腰形孔。

進(jìn)一步地，所述第一橫桿和第二橫桿為不銹鋼管或角鋼，通過(guò)焊接的方式固定在立柱上；所述第一橫桿的長(zhǎng)度小于第二橫桿的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型的工裝主體為一般焊接材料，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易焊接，易加工；工裝上滾軸安裝要求靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)阻礙；通過(guò)在該工裝上設(shè)置的兩個(gè)滾筒，使得輥壓蒙皮成型后進(jìn)行輸出過(guò)程中，保證輥壓蒙皮的表面質(zhì)量均勻，無(wú)皺痕。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的一種用于輥壓蒙皮過(guò)渡支撐工裝的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種用于輥壓蒙皮過(guò)渡支撐工裝的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種用于輥壓蒙皮過(guò)渡支撐工裝的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開(kāi)孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參閱圖1-3所示，本實(shí)用新型為一種用于輥壓蒙皮過(guò)渡支撐工裝，包括立柱1和滾筒2，立柱1的一端固定有底座3；立柱1的另一端固定有固定座4；一立柱1與另一立柱1之間通過(guò)固定有第一橫桿6形成矩形框架；一矩形框架與另一矩形框架固定有第二橫桿2；滾筒2兩端分別固定在兩固定座4之間。

其中，滾筒2的軸端固定有軸承；軸承固定在固定座4上。

其中，固定座4為軸承固定座，用于將滾筒2固定，使得滾筒2繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在滾筒2承載輥壓蒙皮時(shí)，使得輥壓蒙皮在滾筒2上滾動(dòng)，避免。

其中，底座3通過(guò)焊接的方式固定在立柱1上；底座3為不銹鋼板，底座3一表面開(kāi)有腰形孔，便于對(duì)該工裝進(jìn)行位置的固定。

其中，第一橫桿6和第二橫桿2為不銹鋼管或角鋼，通過(guò)焊接的方式固定在立柱1上；第一橫桿6的長(zhǎng)度小于第二橫桿2的長(zhǎng)度，通過(guò)第一橫桿6和第二橫桿2來(lái)加強(qiáng)工裝的結(jié)構(gòu)，提高該工裝的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

具體使用方式為：

(1)本工裝上部滾軸寬度900mm，覆蓋常規(guī)所有車型側(cè)圍輥壓蒙皮制作；

(2)根據(jù)側(cè)圍輥壓蒙皮長(zhǎng)度，現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)調(diào)整本工裝數(shù)量，確保側(cè)圍蒙皮制作過(guò)程中不變形；

(3)側(cè)圍蒙皮平放在本工裝上，輥壓制作時(shí)可當(dāng)作出料口，無(wú)需增加設(shè)備。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開(kāi)的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書(shū)選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書(shū)及其全部范圍和等效物的限制。