本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車體焊接流水線。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。它符合國(guó)家定的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，大大方便了短途交通，最主要是通過(guò)對(duì)能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用。

電動(dòng)車過(guò)程需要將各個(gè)組件彼此焊接而成，目前電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)主要通過(guò)人工使用焊機(jī)進(jìn)行焊接，不但工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響了電動(dòng)車生產(chǎn)加工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種車體焊接流水線，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的人工焊接效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大和質(zhì)量不穩(wěn)定的問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種車體焊接流水線，由頂部安裝鏈條式軌道的架體、充電臺(tái)、焊接車、若干地埋線圈和若干紅外傳感器組成，鏈條式軌道上設(shè)置若干掛架，充電臺(tái)設(shè)置若干充電工位，靠近充電工位的充電臺(tái)設(shè)置充電器，地埋線圈分別設(shè)置在充電工位和架體底部，相應(yīng)于每個(gè)焊接工位的架體上安裝紅外傳感器，焊接車由車體、wifi信號(hào)發(fā)送器、電機(jī)、線圈感應(yīng)器、底座、轉(zhuǎn)軸、球關(guān)節(jié)、伸縮桿、焊接盤、若干焊槍和充電插頭組成，wifi信號(hào)發(fā)送器、電機(jī)和底座安裝在車體上，線圈感應(yīng)器安裝在車體底部，底座通過(guò)轉(zhuǎn)軸和球關(guān)節(jié)與伸縮桿相連，伸縮桿末端設(shè)置一個(gè)焊接盤，焊槍安裝在焊接盤上，充電插頭設(shè)置車體后部。

本實(shí)用新型裝置使用時(shí)，鏈條式軌道通過(guò)掛架將焊接工件在架體上移動(dòng)，當(dāng)架體上的紅外線傳感器感應(yīng)到焊接工件時(shí)，相應(yīng)焊接工位的焊接車便可通過(guò)線圈感應(yīng)器停在相應(yīng)地埋線圈位置上，然后通過(guò)焊接盤上的焊槍對(duì)工件進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程的工藝參數(shù)可通過(guò)wifi信號(hào)發(fā)送器向控制系統(tǒng)發(fā)送，焊接完畢，焊接工件便可通過(guò)鏈條式軌道進(jìn)入下一個(gè)焊接工位，由相應(yīng)的焊接車進(jìn)行相應(yīng)的焊接作業(yè)，焊接車電量不足時(shí)，可進(jìn)入相應(yīng)的充電工位中進(jìn)行充電。

本實(shí)用新型的車體焊接流水線實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車組件焊接的集約化管理和機(jī)械化焊接，減少了焊接過(guò)程人工使用量，大大提高了焊接作業(yè)效率，具有智能化程度高、省時(shí)省力和焊接效率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型灌溉車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1 架體、2 鏈條式軌道、3 掛架、4 充電臺(tái)、5 充電工位、6 充電器、7地埋線圈、8 焊接車、9 紅外傳感器、10 車體、11 wifi信號(hào)發(fā)送器、12 電機(jī)、13 線圈感應(yīng)器、14 底座、15 轉(zhuǎn)軸、16 球關(guān)節(jié)、17 伸縮桿、18 焊接盤、19 焊槍、20 充電插頭。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種車體焊接流水線，由頂部安裝鏈條式軌道2的架體1、充電臺(tái)4、焊接車8、若干地埋線圈7和若干紅外傳感器9組成，鏈條式軌道2上設(shè)置若干掛架3，充電臺(tái)4設(shè)置若干充電工位5，靠近充電工位5的充電臺(tái)4設(shè)置充電器6，地埋線圈7分別設(shè)置在充電工位5和架體1底部，相應(yīng)于每個(gè)焊接工位的架體1上安裝紅外傳感器9，焊接車8由車體10、wifi信號(hào)發(fā)送器11、電機(jī)12、線圈感應(yīng)器13、底座14、轉(zhuǎn)軸15、球關(guān)節(jié)16、伸縮桿17、焊接盤18、若干焊槍19和充電插頭20組成，wifi信號(hào)發(fā)送器11、電機(jī)12和底座14安裝在車體10上，線圈感應(yīng)器13安裝在車體10底部，底座14通過(guò)轉(zhuǎn)軸15和球關(guān)節(jié)16與伸縮桿17相連，伸縮桿17末端設(shè)置一個(gè)焊接盤18，焊槍19安裝在焊接盤18上，充電插頭20設(shè)置車體10后部。

本實(shí)用新型裝置使用時(shí)，鏈條式軌道通過(guò)掛架將焊接工件在架體上移動(dòng)，當(dāng)架體上的紅外線傳感器感應(yīng)到焊接工件時(shí)，相應(yīng)焊接工位的焊接車便可通過(guò)線圈感應(yīng)器停在相應(yīng)地埋線圈位置上，然后通過(guò)焊接盤上的焊槍對(duì)工件進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程的工藝參數(shù)可通過(guò)wifi信號(hào)發(fā)送器向控制系統(tǒng)發(fā)送，焊接完畢，焊接工件便可通過(guò)鏈條式軌道進(jìn)入下一個(gè)焊接工位，由相應(yīng)的焊接車進(jìn)行相應(yīng)的焊接作業(yè)，焊接車電量不足時(shí)，可進(jìn)入相應(yīng)的充電工位中進(jìn)行充電。