本實(shí)用新型涉及一種旁通閥座焊接工裝，屬汽車配件。

背景技術(shù)：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)，需要經(jīng)濾清器過(guò)濾油，在供油量巨增時(shí)，濾清器會(huì)影響到供油量的增加，為此，需要通過(guò)旁通閥座來(lái)提供油，旁通閥座由旁通閥蓋41、閥片42、旁通閥彈簧44和旁通閥底座43構(gòu)成，旁通閥蓋41中部設(shè)置有閥孔411，旁通閥底座43兩側(cè)具有翻邊431，加工時(shí)，翻邊431需要與旁通閥蓋41焊接在一起，旁通閥彈簧44位于旁通閥底座43內(nèi)并將閥片42頂在閥孔411上封閉閥孔411，現(xiàn)有技術(shù)中，沒(méi)有現(xiàn)成的焊接工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型根據(jù)以上不足，提供了一種旁通閥座焊接工裝，方便加工旁通閥座。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種旁通閥座焊接工裝，其特征是，包括：

絕緣機(jī)架；

活動(dòng)圓筒座，絕緣材料制成，頂部用于放置旁通閥蓋，底部設(shè)置有穿孔；

內(nèi)支撐座，銅材料制成，上部呈圓柱狀且設(shè)置有圓柱空腔，中部設(shè)置有細(xì)圓柱腳，底部設(shè)置有凸環(huán)，該圓柱空腔用于放置旁通閥底座，圓柱狀放置在活動(dòng)圓筒座內(nèi)，細(xì)圓柱腳穿入穿孔，凸環(huán)經(jīng)螺釘固定在絕緣機(jī)架上且電連接電焊機(jī)的下電極；

壓簧，套在細(xì)圓柱腳外，且位于凸環(huán)與活動(dòng)圓筒座之間。

為了達(dá)到絕緣及耐一定的溫度，所述活動(dòng)圓筒座由尼龍66塑料或四氟材料制成。

作為優(yōu)選，所述絕緣機(jī)架由木板或膠木材料制成。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

人工先將旁通閥蓋放置在內(nèi)支撐座的圓柱空腔內(nèi)，旁通閥彈簧放入旁通閥底座，閥片套在旁通閥彈簧的頂部，最后將旁通閥蓋放置在活動(dòng)圓筒座的頂部。

電焊機(jī)的上電極向下移動(dòng)觸及旁通閥蓋，壓簧受壓，活動(dòng)圓筒座下移，旁通閥彈簧壓縮，旁通閥蓋觸及翻邊，電流經(jīng)上電極、旁通閥蓋、旁通閥底座的翻邊、內(nèi)支撐座到下電極，形成回路進(jìn)行焊接，焊接完后，電焊機(jī)的上電極復(fù)位，人工取下已焊接完的旁通閥座，放入未焊接的旁通閥座零件。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全方便、確保產(chǎn)品質(zhì)量的有益效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型旁通閥座焊接組件安裝閥片、旁通閥彈簧和旁通閥底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型旁通閥座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖所示，一種旁通閥座焊接工裝，包括：

絕緣機(jī)架11；

活動(dòng)圓筒座51，絕緣材料制成，頂部用于放置旁通閥蓋41，底部設(shè)置有穿孔511；

內(nèi)支撐座52，銅材料制成，上部呈圓柱狀且設(shè)置有圓柱空腔，中部設(shè)置有細(xì)圓柱腳521，底部設(shè)置有凸環(huán)522，該圓柱空腔用于放置旁通閥底座43，圓柱狀放置在活動(dòng)圓筒座51內(nèi)，細(xì)圓柱腳521穿入穿孔511，凸環(huán)522經(jīng)螺釘固定在絕緣機(jī)架11上且電連接電焊機(jī)的下電極；

壓簧53，套在細(xì)圓柱腳521外，且位于凸環(huán)522與活動(dòng)圓筒座51之間。

活動(dòng)圓筒座51由尼龍66塑料或四氟材料制成。

絕緣機(jī)架11由木板或膠木材料制成。