本實(shí)用新型涉及汽封體生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種對(duì)汽封刷環(huán)進(jìn)行彎弧的裝置。

背景技術(shù)：

汽封是裝設(shè)在汽輪機(jī)動(dòng)、靜部分之間，減少或防止蒸汽外泄及真空側(cè)空氣漏入的裝置。為了減小汽輪機(jī)的各處間隙中的漏氣，又要保證汽輪機(jī)正常安全運(yùn)行，因此在汽輪機(jī)內(nèi)特設(shè)置了各種汽封，整個(gè)汽封環(huán)由多段汽封弧段體首尾相接組成。傳統(tǒng)常見的汽封主要有梳齒迷宮汽封和蜂窩式汽封等硬密封，為了適應(yīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的變形和偏心運(yùn)動(dòng)，防止接觸轉(zhuǎn)子造成轉(zhuǎn)子磨損，汽封環(huán)與轉(zhuǎn)子之間必須留有足夠大的間隙，因而此類密封效果不盡如意。

近年來刷式柔性汽封越來越受到關(guān)注，刷式汽封是由前面板、后面板和夾在兩者之間的高密度高溫合金刷絲組成的刷環(huán)鑲嵌在汽封體上，刷子沿轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)反向有一定傾角，這樣一來，順從的毛刷能傾斜以吸收轉(zhuǎn)子徑向偏移，并且很容易恢復(fù)閉合狀態(tài)，由于刷絲能適應(yīng)轉(zhuǎn)子的瞬間偏心而靈活快速的退讓，不會(huì)發(fā)生損傷轉(zhuǎn)子的現(xiàn)象，理論上可以做到零間隙密封，安裝中一般將間隙最小降低到0.05mm，汽封體材質(zhì)尺寸與原汽封相同，但安裝間隙只需原設(shè)計(jì)值的1/3至1/2，減小通流面積，從而減少了泄漏，汽封效果好。

隨著刷式密封在國內(nèi)外汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)以及航空和航天發(fā)動(dòng)機(jī)等透平機(jī)械的越來越廣泛的應(yīng)用，各個(gè)領(lǐng)域?qū)τ谒⑹狡獾拿芊庑Ч笤絹碓礁?，從而延伸?duì)刷式汽封加工工藝及加工精度越來越嚴(yán)格。

目前國內(nèi)各個(gè)刷式汽封加工企業(yè)中對(duì)于刷式汽封生產(chǎn)中刷環(huán)彎弧通常采用弧形排絲設(shè)備，即首先將刷環(huán)的前面板和后面板制成所需要的直徑的圓環(huán)，再通過弧形排絲設(shè)備將刷絲鑲嵌在前面板和后面板之間，這種制造工藝需要根據(jù)不同的直徑刷環(huán)定制對(duì)應(yīng)尺寸的模具，造成了生產(chǎn)成本的增加且模具的精度無法達(dá)到汽封設(shè)計(jì)刷環(huán)弧度的要求，還需要通過簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行微調(diào)。

刷式汽封的生產(chǎn)勢(shì)必向機(jī)械化和流水化發(fā)展，刷式汽封刷環(huán)彎弧水平在業(yè)內(nèi)還處在試驗(yàn)階段，落后的生產(chǎn)工藝和裝置阻礙了整個(gè)刷式汽封生產(chǎn)工藝的進(jìn)步，而且給企業(yè)帶來材料成本和人工成本的大量損耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)刷環(huán)彎弧精度低且成本高的問題，而提供一種制造工藝簡(jiǎn)單，精度高的汽輪機(jī)固齒專用成弧裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽輪機(jī)固齒專用成弧裝置，其特征在于，包括：承托組件和擠壓組件，所述承托組件包括與減速電機(jī)的輸出輪同軸連接的主動(dòng)輪以及與所述主動(dòng)輪外嚙合的兩從動(dòng)輪，每個(gè)所述從動(dòng)輪上同軸連接有一承托輪；所述擠壓組件包括絲桿、螺旋套設(shè)在所述絲桿上的螺母、滑架、擠壓輪以及相互蓋合在一起的底板和蓋板；所述滑架的上端與所述螺母緊固連接，所述擠壓輪通過軸承支撐在所述滑架的下端和軸承端蓋上，所述底板與蓋板的相對(duì)面上分別設(shè)置有第一滑槽和第二滑槽，所述滑架的兩側(cè)分別設(shè)置在所述第一滑槽和所述第二滑槽中，所述擠壓輪的外周面上具有刷絲避讓槽，所述擠壓輪位于兩所述承托輪中間的上部；將刷環(huán)根部置于承托輪上，刷環(huán)的刷絲伸入所述刷絲避讓槽，通過驅(qū)動(dòng)兩承托輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)刷環(huán)移動(dòng)，同時(shí)擠壓輪擠壓刷環(huán)使刷環(huán)彎曲成弧形。

進(jìn)一步地，所述承托輪的外周面上具有刷環(huán)安裝槽，刷環(huán)根部嵌入所述刷環(huán)安裝槽。

進(jìn)一步地，所述絲桿的下部為螺紋部，上部為光桿部，所述螺紋部位于所述底板和蓋板蓋合所形成的腔體內(nèi)，所述光桿部穿出所述腔體。

進(jìn)一步地，所述絲桿的上端連接有一手輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過搖動(dòng)所述手輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

更進(jìn)一步地，所述手輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖桿和手柄，所述搖桿的一端垂直固定在所述絲桿的上端，另一端與所述手柄固定，所述手柄與所述絲桿平行。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型顯而易見地具有的有益效果是：通過承托輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)刷環(huán)移動(dòng)，通過設(shè)置在承托輪上部的擠壓輪擠壓刷環(huán)使刷環(huán)彎曲成所需要直徑的弧形，通過旋轉(zhuǎn)絲桿可調(diào)節(jié)擠壓輪的高度(即與承托輪的垂直距離)來調(diào)節(jié)刷環(huán)彎弧的直徑的大小。操作簡(jiǎn)單方便，可滿足彎弧成不同直徑的需求，成本低，且效率高，精度高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型主視圖；

圖2是圖1中B-B剖視圖；

圖3是圖1中A-A剖視圖；

圖4是刷環(huán)彎弧示意圖；

圖5是彎弧時(shí)，刷環(huán)、承托輪和擠壓輪位置示意圖。

圖中，1、減速電機(jī)的輸出輪，2、主動(dòng)輪，3、從動(dòng)輪，4、承托輪，41、刷環(huán)安裝槽；5、絲桿、51、螺紋部，52、光桿部，6、螺母，7、滑架，8、擠壓輪，81、刷絲避讓槽，9、搖桿，10、手柄，11、底板，111、第一滑槽，12、蓋板，121、第二滑槽，13、刷環(huán)，131、刷環(huán)根部，132、刷絲，14、軸承端蓋。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“徑向”、“軸向”、“上”、“下”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

需要聲明的是：

刷環(huán)有多個(gè)首尾相接的弧段組成，本實(shí)用新型所述的刷環(huán)彎弧是對(duì)每個(gè)弧段分別彎弧。

刷環(huán)根部131是指刷環(huán)13相對(duì)于有刷絲132的一面的另一面，加工前刷環(huán)13是直的，經(jīng)過彎弧裝置彎弧后成弧形，多個(gè)刷環(huán)的弧段共同組成一個(gè)圓形的刷環(huán)。

如圖1-圖5所示的汽輪機(jī)固齒專用成弧裝置，電機(jī)經(jīng)過減速器(共同稱為減速電機(jī))將動(dòng)力通過一系列齒輪傳輸給最終的輸出輪，減速電機(jī)的輸出輪1通過一輸出軸輸出。

結(jié)合圖1-圖3，本實(shí)用新型的汽輪機(jī)固齒專用成弧裝置包括：承托組件和擠壓組件。承托組件包括與減速電機(jī)的輸出輪1同軸連接的主動(dòng)輪2以及與主動(dòng)輪2外嚙合的兩從動(dòng)輪3，每個(gè)從動(dòng)輪3上同軸連接有一承托輪4，承托輪4的外周面上具有可將刷環(huán)根部131嵌入的刷環(huán)安裝槽41。擠壓組件設(shè)置在承托組件的上部，包括：絲桿5、螺旋套設(shè)在絲桿5上的螺母6、滑架7、擠壓輪8以及相互蓋合在一起的底板11和蓋板12?；?的上端與螺母6緊固連接，可通過螺釘固定，擠壓輪8通過軸承支撐在滑架7的下端和軸承端蓋14上，底板11與蓋板12的相對(duì)面上分別設(shè)置有第一滑槽111和第二滑槽121，滑架7的的兩側(cè)分別設(shè)置在第一滑槽111和第二滑槽121中，滑架7只可上下移動(dòng)而不可轉(zhuǎn)動(dòng)，擠壓輪8的外周面上具有刷絲避讓槽81，擠壓輪8位于兩承托輪4中間的上部。

絲桿5的下部為螺紋部51，上部為光桿部52，螺紋部51位于底板11和蓋板12蓋合所形成的腔體內(nèi)，光桿部52穿出腔體。

絲桿5的上端連接有一手輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)。更具體地，手輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括搖桿9和手柄10，搖桿9的一端垂直固定在絲桿5的上端，另一端與手柄10固定，手柄10與所述絲桿5平行。

具體地，將刷環(huán)根部131嵌入兩個(gè)承托輪4的刷環(huán)安裝槽41中，兩個(gè)承托輪4的刷環(huán)安裝槽41形成一條直線，通過旋轉(zhuǎn)手柄10帶動(dòng)絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺旋套設(shè)在其上的螺母6移動(dòng)，從而帶動(dòng)與螺母6固定的滑架7同步移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)通過軸承支撐在滑架7下端的擠壓輪8同步移動(dòng)，調(diào)節(jié)擠壓輪8與承托輪4之間的距離，以調(diào)節(jié)刷環(huán)13的彎弧直徑。結(jié)合圖4和圖5，彎弧時(shí)，刷環(huán)根部131嵌入刷環(huán)安裝槽41中，刷環(huán)13的刷絲132伸入刷絲避讓槽81，主動(dòng)輪2帶動(dòng)兩承托輪4同向轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)刷環(huán)13移動(dòng)，同時(shí)擠壓輪8擠壓刷環(huán)13對(duì)刷環(huán)彎弧。

上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。