本實(shí)用新型涉及結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種H型鋼翼緣矯正機(jī)。

背景技術(shù)：

H型鋼作為一種結(jié)構(gòu)鋼，被廣泛的用在大型建筑、水利橋梁、冶金工業(yè)等行業(yè)。H型鋼通常是通過焊接成型的，但是在對H型鋼的翼緣板焊接加熱過程中，由于焊縫處的熱量集中，翼緣板在焊接時(shí)容易產(chǎn)生變形，需要對其進(jìn)行矯正。

目前，市場上公告號為CN203678924U，公告日為2014年7月2號的中國專利公開了一種H型鋼翼緣矯正機(jī)，包括底座，所述底座上設(shè)有兩組下翼緣板矯正組件，兩組下翼緣板矯正組件之間設(shè)有上翼緣板矯正組件，所述底座內(nèi)設(shè)有驅(qū)動輥，所述驅(qū)動輥與設(shè)置在底座一側(cè)的驅(qū)動裝置傳動連接。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，通過矯正電機(jī)轉(zhuǎn)動可帶動滑塊上下運(yùn)動，進(jìn)而帶動下壓輥運(yùn)動，可調(diào)整下壓輥與下翼緣板的壓力，油缸帶動輥輪可實(shí)現(xiàn)輥輪作用在上翼緣板上的壓力，導(dǎo)向輥可保證H型鋼處在兩個下壓輥之間，保證下翼緣板受壓均勻。采用輥輪和下壓輥同時(shí)對下翼緣板和上翼緣板進(jìn)行矯正，可有效保證下翼緣板和上翼緣板平行并保持對稱，矯正效果好。

這種H型鋼翼緣矯直機(jī)雖然能夠通過輥輪和下壓輥同時(shí)對下翼緣板和上翼緣板進(jìn)行矯正，可有效的保證下翼緣板和上翼緣板平行且保持對稱，矯正效果好。但是在通過輥輪對上翼緣板進(jìn)行矯正時(shí)，輥輪只是抵觸在上翼緣板的上端，能夠?qū)σ砭壋蜉佪喴粋?cè)彎折的部位進(jìn)行矯正，當(dāng)上翼緣板朝向下方彎折時(shí)，輥輪對上翼緣板沒有矯正的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)ι弦砭壈搴拖乱砭壈逋瑫r(shí)進(jìn)行矯正的H型鋼翼緣矯正機(jī)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種H型鋼翼緣矯正機(jī)，包括底座、位于底座上方兩側(cè)的支架、位于所述底座上且轉(zhuǎn)動連接的驅(qū)動輥、位于兩側(cè)所述支架上且朝向驅(qū)動輥側(cè)可移動設(shè)置的從動輥，兩側(cè)所述的支架上均開設(shè)有一空腔，所述空腔內(nèi)豎直設(shè)置有一周向轉(zhuǎn)動且軸向固定的反向螺紋桿，所述反向螺紋桿的兩端對稱設(shè)置有螺紋連接在所述反向螺紋桿上且滑移連接在所述空腔內(nèi)的滑塊，上端所述滑塊上設(shè)置有上壓輥，下端所述的滑塊上設(shè)置有下壓輥。

通過采用上述方案，在對H型鋼進(jìn)行矯正時(shí)，先將H型鋼放置在驅(qū)動輥上，H型鋼 的下端面抵觸在驅(qū)動輥上，再使得從動輥朝向驅(qū)動輥的一側(cè)移動，使得從動輥抵觸在H型鋼的上端面，此時(shí)通過轉(zhuǎn)動反向螺紋桿，使得在反向螺紋桿上的兩個滑塊朝向同側(cè)靠近或這朝向相反的方向遠(yuǎn)離，從而使得在上端的滑塊上的上壓輥抵觸在H型鋼的上端的翼緣板的下端面上，使得下端的滑塊上的下壓輥抵觸在H型鋼的下端的翼緣板的上端面上。H型鋼下端的翼緣板抵觸在驅(qū)動輥以及兩側(cè)設(shè)置的下壓輥之間，H型鋼上端的翼緣板抵觸在從動輥以及兩側(cè)設(shè)置的上壓輥之間，在驅(qū)動輥帶動傳動時(shí)，能夠同時(shí)對H型鋼的上下兩端的翼緣板進(jìn)行矯正。在操作時(shí)只適用于一種尺寸的H型剛，當(dāng)需要對不同的型號的H型鋼進(jìn)行矯正時(shí)，需要在安裝方向螺紋桿調(diào)節(jié)兩個滑塊的位置，使得兩個滑塊的中心線和H型鋼上下兩個翼緣板的中心線重合。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述空腔的上下兩端面上設(shè)置有第一軸承，所述反向螺紋桿轉(zhuǎn)動連接在所述第一軸承上。

通過采用上述方案，反向螺紋桿的連接在空腔上端兩端面上設(shè)置的第一軸承上，使得反向螺紋桿在進(jìn)行周向轉(zhuǎn)動時(shí)不會在軸向上發(fā)生移動，使得在螺紋連接在反向螺紋桿兩端的滑塊能夠在反向螺紋桿轉(zhuǎn)動時(shí)朝向互相靠近或者或許遠(yuǎn)離的方向運(yùn)動，又因滑塊是滑移連接在空腔上的，使得滑塊在運(yùn)動時(shí)不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，是在空腔的豎直方向上進(jìn)行滑動的，從而能夠帶動上壓輥和下壓輥抵觸在H型鋼上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述反向螺紋桿的上端突出于所述空腔，所述支架的上端設(shè)置有與所述反向螺紋桿聯(lián)動的電機(jī)。

通過采用上述方案，反向螺紋桿的上端突出于支架的上端并與電機(jī)聯(lián)動，使得電機(jī)能夠帶動方向螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，方便調(diào)節(jié)在反向螺紋桿上的兩個滑塊之間的距離，從而使得分別固定在兩個滑塊上的上壓輥、下壓輥能夠抵觸在H型鋼上，實(shí)現(xiàn)在矯正時(shí)同時(shí)對H型鋼的上下翼緣板進(jìn)行矯正。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述電機(jī)的電機(jī)軸通過聯(lián)軸器與所述反向螺紋桿的一端聯(lián)動。

通過采用上述方案，電機(jī)的電機(jī)軸通過聯(lián)軸器與反向螺紋桿聯(lián)動，使得電機(jī)的電機(jī)軸和方向螺紋桿相連接，從而能夠帶動反向螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑塊呈“工”字形，所述滑塊的兩側(cè)抵觸在所述空腔的外側(cè)。

通過采用上述方案，滑塊呈工字形，使得滑塊能夠卡接在空腔內(nèi)，當(dāng)反向螺紋桿轉(zhuǎn)動時(shí)，因滑塊在周向上與空腔相卡接，使得滑塊不會隨著反向螺紋桿轉(zhuǎn)動，而是沿著空腔在 豎直方向上進(jìn)行移動。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述上壓輥以及所述下壓輥的一端突出設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過第二軸承轉(zhuǎn)動連接在所述滑塊上。

通過采用上述方案，上壓輥和下壓輥的一端面上分別固定有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸又是通過第二軸承轉(zhuǎn)動連接在滑塊上的，使得上壓輥和下壓輥能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動，在對H型鋼進(jìn)行矯正時(shí)，通過驅(qū)動輥帶動H型鋼進(jìn)行移動，在H型鋼移動時(shí)，上壓輥和下壓輥是抵觸在H型鋼上的，從而在轉(zhuǎn)動時(shí)對H型鋼進(jìn)行矯正。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：兩側(cè)所述支架之間的上端設(shè)置有一固定架，所述固定架的上端設(shè)置有多個氣缸，多個所述氣缸的活塞桿豎直向下設(shè)置且連接在同一支撐架上，所述從動輥轉(zhuǎn)動連接在所述支撐架上。

通過采用上述方案，在剛開始放置H型鋼時(shí)，需要通過氣缸使得從動輥向上移動，從動輥和驅(qū)動輥之間需要保持足夠的距離，使得H型鋼能夠放置在驅(qū)動輥上，繼續(xù)通過氣缸調(diào)節(jié)，使得從動輥抵觸在H型的上端的翼緣板上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐架的兩端設(shè)置有第三軸承，所述從動輥的兩端連接在所述第三軸承上。

通過采用上述方案，從動輥通過第三軸承轉(zhuǎn)動連接在支撐架上，使得從動輥在對H型鋼的翼緣板進(jìn)行矯正時(shí)，能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述支撐架的上端設(shè)置有多個螺紋座，所述氣缸的活塞桿螺紋連接在所述螺紋座上。

通過采用上述方案，氣缸的活塞桿螺紋連接在支撐架上的螺紋座上，使得氣缸的活塞桿在伸縮時(shí)能夠帶動支撐架進(jìn)行移動，從而帶動從動輥移動，在從動輥向上移動一定距離后，H型鋼能夠放入驅(qū)動輥和從動輥之間。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：兩側(cè)所述支架上還轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述螺桿上的一端固定有安裝架，所述安裝架上轉(zhuǎn)動連接有定位輪，所述螺桿位于所述支架的外側(cè)還設(shè)置有手輪。

通過采用上述方案，通過手輪調(diào)整螺紋在支架上的位置，使得定位輪能夠抵觸在H型鋼的兩個翼緣板之間的連接板上，使得H型鋼在移動時(shí)不會發(fā)生偏移，起到定位的作用。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：H型鋼上端的翼緣板抵觸在從動輥和上壓輥之間，下端的翼緣板抵觸在驅(qū)動輥和下壓輥之間，當(dāng)驅(qū)動輥轉(zhuǎn)動時(shí)，能夠同時(shí)對H型鋼 的上下兩端的翼緣板進(jìn)行矯正，能夠提高工作效率，同時(shí)對H型鋼的兩個翼緣板同時(shí)進(jìn)行矯正，也能夠保證兩個翼緣板的平行度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座；2、支架；3、驅(qū)動輥；4、從動輥；5、空腔；6、反向螺紋桿；7、滑塊；8、上壓輥；9、下壓輥；10、第一軸承；11、電機(jī)；12、聯(lián)軸器；13、轉(zhuǎn)軸；14、第二軸承；15、固定架；16、氣缸；17、活塞桿；18、支撐架；19、第三軸承；20、螺紋座；21、螺桿；22、安裝架；23、定位輪；24、手輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種H型鋼翼緣矯正機(jī)，如圖1所示，在底座1上端面的兩端對稱設(shè)置有支架2，在底座1上轉(zhuǎn)動連接有一個驅(qū)動輥3，驅(qū)動輥3是通過伺服電機(jī)驅(qū)動的。在兩個支架2的上端設(shè)置有一個固定架15，固定架15位于驅(qū)動輥3的上方，固定架15的兩端焊接在兩個支架2上，在固定架15的上端的兩側(cè)還通過螺栓個連接有一個氣缸16，氣缸16的活塞桿17朝向驅(qū)動輥3的一側(cè)設(shè)置，在氣缸16的活塞桿17上連接有一個支撐架18，在支撐的上端焊接有螺紋座20，活塞桿17是螺紋連接在螺紋座20內(nèi)進(jìn)行固定的，當(dāng)支撐架18的相對連接氣缸16的活塞桿17的另一端的兩端，分別固定有第三軸承19，在兩個第三軸承19之間連接有一個驅(qū)動輥3，驅(qū)動輥3能夠在支撐架18上進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

在兩側(cè)的支架2上均設(shè)置有空腔5，兩側(cè)的支架2的空腔5的中心線和驅(qū)動輥3的軸心線位于同一平面上，空腔5的上端兩端固定有第一軸承10，在兩個第一軸承10上連接有一個反向螺紋桿6，反向螺紋桿6因通過兩個第一軸承10進(jìn)行連接，只能在支架2上進(jìn)行周向轉(zhuǎn)動，反向螺紋桿6的上端突出于空腔5，反向螺紋桿6的上端通過聯(lián)軸器12和固定在支架2上端電機(jī)11的電機(jī)軸聯(lián)動，使得電機(jī)11在轉(zhuǎn)動時(shí)，能夠帶動反向螺紋桿6進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

在反向螺紋桿6的兩端螺紋連接有滑塊7，滑塊7呈工字形，在周向上卡接在空腔5上的，當(dāng)反向螺紋桿6進(jìn)行轉(zhuǎn)動時(shí)，滑塊7不會在周向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動，而是會在空腔5內(nèi)進(jìn)行滑移。在同一支架2上的兩個滑塊7朝向另一支架2的一端上，上端的滑塊7轉(zhuǎn)動連接有上壓輥8，下端的滑塊7轉(zhuǎn)動連接有下壓輥9，在上壓輥8和下壓輥9靠近較近的支架2的一端面上，一體設(shè)置有一個轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸13通過第二軸承14轉(zhuǎn)動連接在滑塊7上。

在同一支架2的位于空腔5的前后兩端還螺紋連接有一螺桿21，在一個支架2上的 螺桿21的一端朝向另一個支架2延伸，在該端上螺紋連接有一個安裝架22，在安裝架22上通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有一個定位輪23，螺桿21的另一端也突出與支架2且固定有一個手輪24，手輪24能夠通過杠桿原理方便帶動螺紋進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

在對H型鋼的上下兩端的翼緣板進(jìn)行矯正前，先通過氣缸16調(diào)節(jié)從動輥4，使得從動輥4向上運(yùn)動，再通過手輪24調(diào)節(jié)螺桿21，使得兩側(cè)的支架2上的定位輪23朝著互相遠(yuǎn)離的方向進(jìn)行移動，此時(shí)，在底座上能夠留出足夠的空間供H型鋼放置；當(dāng)H型鋼放置在驅(qū)動輥3上后，通過氣缸16帶動從動輥4向下運(yùn)動后抵觸在H型鋼的上端的翼緣板的上端面；在通過電機(jī)11帶動反向螺紋桿6進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使得在反向螺紋桿6兩端的滑塊7朝著互相背離的方向進(jìn)行移動，從而在上端滑塊7上的上壓輥8抵觸在H型鋼上端的翼緣板的下端面，在下端滑塊7上的下壓輥9抵觸在H型鋼下端的翼緣板的上端面，從而進(jìn)行對H型鋼的上端兩端的翼緣板同時(shí)進(jìn)行矯正。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。