本實(shí)用新型屬于車(chē)輛生產(chǎn)制造領(lǐng)域，涉及乘用車(chē)白車(chē)身生產(chǎn)制造，具體涉及一種后地板后部補(bǔ)焊旋轉(zhuǎn)工裝。

背景技術(shù)：

后地板后部是焊接在后地板總成后段部分的板塊，其作用是存放汽車(chē)備胎。參照?qǐng)D1，后地板后部在焊裝時(shí)有一道補(bǔ)焊工序，補(bǔ)焊工序須要補(bǔ)焊兩處，即后地板后部前沿的A處和后地板后部后端的B處?，F(xiàn)有的對(duì)后地板后部進(jìn)行補(bǔ)焊工裝時(shí)需要依靠人工壓緊，操作人員再轉(zhuǎn)身依次對(duì)地板后部前沿的A處和后地板后部后端的B處進(jìn)行焊裝。這樣易出現(xiàn)后地板后部壓緊不完全出現(xiàn)焊裝晃動(dòng)，導(dǎo)致焊點(diǎn)的偏移和扭曲，且操作人員需要不斷的根據(jù)補(bǔ)焊位置的不同而轉(zhuǎn)身，十分麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種后地板后部補(bǔ)焊旋轉(zhuǎn)工裝，提高焊裝的穩(wěn)定性，保證焊點(diǎn)不發(fā)生扭曲和偏移，且方便操作人員的焊裝。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種后地板后部補(bǔ)焊旋轉(zhuǎn)工裝,包括支撐臺(tái)，支撐臺(tái)上水平布置有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，支撐臺(tái)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置至少兩個(gè)定位銷(xiāo)，所述的定位銷(xiāo)與后地板后部底板上的工藝孔C對(duì)應(yīng)配合。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：由于后地板后部的底部存放汽車(chē)備胎的該塊鈑金件整體是水平的，且該塊鈑金件上具有多個(gè)工藝孔C，本實(shí)用新型巧妙利用該塊鈑金件的這兩點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)支撐后地板后部的底部達(dá)到支撐整個(gè)后地板后部的目的，并通過(guò)多個(gè)定位銷(xiāo)的定位作用限制后地板后部的活動(dòng)，避免后地板后部出現(xiàn)水平偏移，進(jìn)而保證焊點(diǎn)不會(huì)發(fā)生扭曲和偏移，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)定位于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上的后地板后部水平自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣操作人員無(wú)需轉(zhuǎn)身，只需站在同一位置即可完成后地板后部前沿的A處和后地板后部后端的B處的焊裝，十分便利。

附圖說(shuō)明

圖1為后地板后部的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型裝置后地板后部狀態(tài)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種后地板后部補(bǔ)焊旋轉(zhuǎn)工裝,包括支撐臺(tái)10，支撐臺(tái)10上水平布置有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20，支撐臺(tái)10與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸承30，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20上設(shè)置至少兩個(gè)定位銷(xiāo)40，所述的定位銷(xiāo)40與后地板后部底板上的工藝孔C對(duì)應(yīng)配合。

結(jié)合圖1，由于后地板后部的底部存放汽車(chē)備胎的該塊鈑金件整體是水平的，且該塊鈑金件上具有多個(gè)工藝孔C，本實(shí)用新型巧妙利用該塊鈑金件的這兩點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20支撐后地板后部的底部達(dá)到支撐整個(gè)后地板后部的目的，并通過(guò)多個(gè)定位銷(xiāo)40的定位作用限制后地板后部的活動(dòng)，避免后地板后部出現(xiàn)水平偏移，進(jìn)而保證焊點(diǎn)不會(huì)發(fā)生扭曲和偏移，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20帶動(dòng)定位于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20上的后地板后部水平自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣操作人員無(wú)需轉(zhuǎn)身，只需站在同一位置即可完成后地板后部前沿的A處和后地板后部后端的B處的焊裝，十分便利。

進(jìn)一步的，所述的支撐臺(tái)10與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20均為矩形臺(tái)面狀，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承30的下端設(shè)置于支撐臺(tái)10的矩形中心處、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20的上端設(shè)置于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20的矩形中心處。

這樣避免旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20上的后地板后部在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于離心力作用出現(xiàn)水平偏移的趨勢(shì)，進(jìn)而保證后地板后部的穩(wěn)定置放。

再進(jìn)一步的，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20的四個(gè)角部均呈圓角狀。

如果旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20的四個(gè)角部為較尖銳的直角，這樣后地板后部裝置于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20上碰置旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20的角部會(huì)出現(xiàn)磕傷，將旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20的四個(gè)角部倒呈圓角狀，避免這個(gè)磕傷。

再進(jìn)一步的，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)20上設(shè)置有兩個(gè)定位銷(xiāo)40，且該兩個(gè)定位銷(xiāo)40位于以轉(zhuǎn)動(dòng)軸承30為圓心的圓上對(duì)稱布置。結(jié)合圖1、4，兩個(gè)定位銷(xiāo)40對(duì)應(yīng)后地板后部的底部存放汽車(chē)備胎的鈑金件上的兩工藝孔C布置，即完成對(duì)后地板后部的定位作用。