国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種制動(dòng)盤制動(dòng)面加工減震裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12211005閱讀:309來源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及一種加工減震裝置,特別是制動(dòng)盤制動(dòng)面的加工減震裝置,屬機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      制動(dòng)盤是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成元件,其加工質(zhì)量直接影響汽車制動(dòng)性能。制動(dòng)盤作為安全件,在機(jī)加工過程中對(duì)制動(dòng)面精度要求較高,而在實(shí)際生產(chǎn)過程中加工制動(dòng)盤制動(dòng)面時(shí)容易產(chǎn)生震紋,震紋的產(chǎn)生直接影響制動(dòng)面的各形位公差及表面粗糙度,造成制動(dòng)盤失效制動(dòng)盤瑕疵會(huì)造成汽車剎車抖動(dòng),嚴(yán)重影響汽車的舒適性,嚴(yán)重情況下會(huì)造成汽車制動(dòng)失靈,影響行駛安全。

      目前,制動(dòng)盤主要采用車削加工,在加工過程中由于制動(dòng)盤自身尺寸或機(jī)床等原因,制動(dòng)面車削的過程中工件及刀具間極易產(chǎn)生共振,而形成震刀紋,震刀紋直接影響制動(dòng)面的各形位公差及表面粗糙度。生產(chǎn)過程中為消除震紋只能降低轉(zhuǎn)速及進(jìn)給量,這樣雖然避免了震紋的產(chǎn)生,卻大大的降低了生產(chǎn)效率。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種制動(dòng)盤制動(dòng)面加工減震裝置,其在車削時(shí),消除震動(dòng),保證加工面的平整。

      本實(shí)用新型所述技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案解決的:

      一種制動(dòng)盤制動(dòng)面加工減震裝置,包括跟刀架、頂桿、彈簧,所述跟刀架的上部設(shè)置固定用連接孔,跟刀架的底部設(shè)有豎直的孔道,孔道內(nèi)設(shè)有頂桿,所述頂桿通過順豎直方向伸縮的彈簧連接跟刀架,頂桿的底部設(shè)有豎直向下延伸的頂柱。

      上述制動(dòng)盤制動(dòng)面加工減震裝置,所述跟刀架2與頂桿5之間設(shè)置過渡套3,所述過渡套3通過徑向穿過跟刀架2的螺釘8固定在孔道12內(nèi),過渡套3上端設(shè)置固定釘14,固定釘14連接彈簧4,頂桿5底部設(shè)有限位臺(tái)13,所述限位臺(tái)13直徑大于過渡套3內(nèi)徑。

      上述制動(dòng)盤制動(dòng)面加工減震裝置,所述頂桿的側(cè)壁上設(shè)有凹槽,所述過渡套上設(shè)有通孔,跟刀架上設(shè)有孔洞,所述凹槽、通孔與孔洞位置相對(duì)。

      上述制動(dòng)盤制動(dòng)面加工減震裝置,所述跟刀架2對(duì)應(yīng)頂桿的中部設(shè)有橫向穿過過渡套3的調(diào)整螺釘15,調(diào)整螺釘15伸入過渡套3通孔11內(nèi),調(diào)整螺釘15與凹槽10保持調(diào)整間隙。

      上述制動(dòng)盤制動(dòng)面加工減震裝置,所述頂柱與頂桿通過螺釘緊固,頂柱底部設(shè)有頂柱頭。

      本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):

      本實(shí)用新型設(shè)置與刀具一起行走的跟刀架,跟刀架上設(shè)有頂桿,頂桿底部設(shè)有頂柱,跟刀架與頂桿通過彈簧連接,車削時(shí),當(dāng)頂柱遇到凹凸,會(huì)把震動(dòng)傳遞給彈簧,通過彈簧的伸縮消除震動(dòng),從而保證車削面的平整;頂柱與頂桿通過螺釘連接,頂柱底部設(shè)有頂柱頭,當(dāng)頂柱頭磨損后,可以及時(shí)更換頂柱。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中各個(gè)標(biāo)號(hào)分別表示為:1、連接孔,2、跟刀架,3、過渡套,4、彈簧,5、頂桿,6、頂柱,7、頂柱頭,8、螺釘,9、孔洞,10、凹槽,11、通孔,12、孔道,13、限位臺(tái),14、固定釘,15、調(diào)整螺釘。

      具體實(shí)施方式

      參閱附圖1,本實(shí)用新型包括跟刀架2、頂桿5、彈簧4,所述跟刀架2底部設(shè)有孔道12,孔道12內(nèi)設(shè)有頂桿5,所述跟刀架2與頂桿5通過彈簧4連接,頂桿5底部設(shè)有頂柱6,跟刀架2上設(shè)有連接孔1,跟刀架2與頂桿5之間設(shè)置過渡套3,所述頂柱6底部設(shè)有頂柱頭7,跟刀架2通過連接孔1固定在刀具上,并且頂柱頭7與刀具處于同一平面,在車削制動(dòng)面時(shí),跟刀架2與刀具一起運(yùn)動(dòng),頂柱頭7接觸工件表面,當(dāng)出現(xiàn)凹凸時(shí),頂柱5上部設(shè)置的彈簧4伸縮,可起到減震的作用。

      所述頂桿5的側(cè)壁上設(shè)有凹槽10,所述過渡套3上設(shè)有通孔11,跟刀架2上設(shè)有孔洞9,所述凹槽10、通孔11與孔洞9位置相對(duì),通孔9內(nèi)設(shè)有螺釘8,所述螺釘8可伸入凹槽10,并且螺釘與凹槽10內(nèi)有框量,使頂桿5可上下小范圍內(nèi)波動(dòng)。過渡套3保證加工時(shí)頂桿5與跟刀架2的連接。

      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1