本實(shí)用新型屬于剎車片制備設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，即涉及一種剎車片用成卷鋼板送料開平裝置。

背景技術(shù)：

制動(dòng)蹄總成由弧形蹄鐵蓋板、立筋和粘結(jié)于蓋板上的摩擦片構(gòu)成。其中蹄鐵蓋板則是通過將成卷的鋼板通過開卷、開平調(diào)整后送入沖壓機(jī)構(gòu)沖壓形成。中國(guó)專利號(hào)為201220097275.8、授權(quán)公告號(hào)為CN20241170U的實(shí)用新型專利公開了一種卷板開平剪切裝置。構(gòu)成該裝置的技術(shù)方案包括機(jī)架，設(shè)置于該機(jī)架兩端的由第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的放卷機(jī)構(gòu)和通過第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的由剪刀和底臺(tái)構(gòu)成的剪板機(jī)構(gòu)以及開平機(jī)構(gòu)。其中所述的放卷機(jī)構(gòu)則由固定于機(jī)架上的用于支撐鋼板卷的支撐軸構(gòu)成。構(gòu)成該裝置的放卷機(jī)構(gòu)在使用過程中很難控制鋼卷的開卷均勻性，因此會(huì)對(duì)后續(xù)的開平機(jī)構(gòu)造成影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)鋼卷平穩(wěn)均勻放卷的剎車片用成卷鋼板送料開平裝置。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型上述目的所采用的技術(shù)方案為：

一種剎車片用成卷鋼板送料開平裝置，其結(jié)構(gòu)由開卷機(jī)構(gòu)、開平機(jī)構(gòu)和剪板機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其特征在于：所述的開卷機(jī)構(gòu)包括承重機(jī)架、設(shè)置于該機(jī)架中部的由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼卷轉(zhuǎn)軸，在所述承重機(jī)架的周圈均勻設(shè)置有2—4個(gè)由彈簧組件連接的壓軸，該壓軸的端部設(shè)置有軸固定的壓輪。

構(gòu)成上述剎車片用成卷鋼板送料開平裝置的附加技術(shù)特征包括：

——所述的承重機(jī)架包括用于平整所述鋼卷的板墻；

——在所述承重機(jī)架上設(shè)置有鋼板校位機(jī)構(gòu)；

——在所述承重機(jī)架上的鋼板出板處設(shè)置有鋼板外張軸，該外張軸的端部設(shè)置有軸固定的外張輪。

本實(shí)用新型所提供的一種剎車片用成卷鋼板送料開平裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：其一，由于構(gòu)成該裝置開卷機(jī)構(gòu)的承重機(jī)架的周圈均勻設(shè)置有2—4個(gè)由彈簧組件連接的其端部設(shè)置有軸固定壓輪的，因此能夠?qū)煸阡摼磙D(zhuǎn)軸的鋼卷周圈壓緊，可以有效避免輸出的鋼板因鋼卷出現(xiàn)松弛，導(dǎo)致其對(duì)后續(xù)平板機(jī)構(gòu)鋼板的輸送產(chǎn)生影響；其二，由于在承重機(jī)架上的鋼板出板處設(shè)置有鋼板外張軸，該外張軸的端部設(shè)置有軸固定的外張輪，因此可以有效調(diào)整鋼板的張力，有利于平板機(jī)構(gòu)鋼板輸送的平穩(wěn)性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所提供的剎車片用成卷鋼板送料開平裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所提供的剎車片用成卷鋼板送料開平裝置的結(jié)構(gòu)和使用原理作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如圖1所示為本實(shí)用新型提供的剎車片用成卷鋼板送料開平裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。該開平裝置的結(jié)構(gòu)由開卷機(jī)構(gòu)1、開平機(jī)構(gòu)2和剪板機(jī)構(gòu)3構(gòu)成；其中上述的開卷機(jī)構(gòu)包括設(shè)置有平板板墻4的承重機(jī)架2、在該機(jī)架中部設(shè)置有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼卷轉(zhuǎn)軸6，在該承重機(jī)架的周圈均勻設(shè)置有三個(gè)由彈簧組件7固定連接的第一、第二和第三壓軸81、82和83，該壓軸的端部設(shè)置有9軸固定的壓輪10。

使用原理為，將鋼卷11固定在鋼卷轉(zhuǎn)軸上，將鋼帶12拉出通過開平機(jī)構(gòu)2至剪板機(jī)構(gòu)；上述第一、第二壓軸端部的壓輪壓在鋼卷上，以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)松弛現(xiàn)象的發(fā)生；第三壓軸的壓輪壓在拉出的鋼帶的內(nèi)面121上，使得拉在開平機(jī)構(gòu)2中的鋼帶產(chǎn)生一定的張力，便于其壓平。經(jīng)過壓平的鋼帶進(jìn)入剪板機(jī)構(gòu)形成剎車片毛坯。

子啊構(gòu)成上述剎車片用成卷鋼板送料開平裝置的結(jié)構(gòu)中：

——在上述承重機(jī)架1上設(shè)置平板板墻4，使得鋼卷在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)內(nèi)側(cè)平整；

——在上述承重機(jī)架上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)由分別為固定軸13和平整桿14構(gòu)成的鋼板校位機(jī)構(gòu)5、15，以防止鋼卷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鋼卷及其鋼卷鋼帶出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象的發(fā)生。