本實用新型屬于用于車床的螺紋切制裝置領(lǐng)域，具體涉及一種車床用板牙架。

背景技術(shù)：

在模具零件加工中經(jīng)常遇到一些不同規(guī)格的三角形羅紋，如M6-M20, 一般情況下由車床直接車制而成或使用板牙人工加工，比較麻煩，不標準且效率很低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出，其目的是提供一種方便快捷加工螺紋的車床用板牙架。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種車床用板牙架，包括板牙，而還包括鎖緊螺釘、板牙深度定位桿、套筒、限位螺絲，所述板牙經(jīng)過鎖緊螺釘固定在套筒的一端口內(nèi)，板牙深度定位桿固定在車床尾座上，其中套筒與板牙深度定位桿通過限位螺絲固定。

所述的套筒的一端口的筒身上設(shè)置第一通孔，所述的鎖緊螺釘通過第一通孔將板牙固定在套筒的一端口內(nèi)。

所述的板牙深度定位桿與套筒筒身活動連接。

所述的套筒的筒身上還設(shè)置第二通孔，所述的限位螺絲穿過第二通孔將板牙深度定位桿固定在套筒內(nèi)。

所述的第二通孔為長孔。

所述的板牙深度定位桿一端形成中空的開口部，所述的開口部側(cè)壁上形成凹槽。

所述的開口部由套筒另一端延伸入套筒的筒身中。

所述的板牙深度定位桿另一端收縮的錐形部，所述的錐形部末端固定在車床尾座上。

本實用新型的有益效果是：采用本實用新型加工的螺紋精度高，方便，快捷，特別適用螺紋批量生產(chǎn)，效率提升明顯，比手工攻牙及其他方式攻牙效率可提高數(shù)倍且不良率極低。

附圖說明

圖1 是本實用新型的示意圖；

其中：

1 板牙 2 鎖緊螺釘

3 板牙深度定位桿 4 套筒

5 限位螺絲。

具體實施方式

以下，參照附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明：

如圖1所示，一種車床用板牙架，包括板牙1，其特征在于：還包括鎖緊螺釘2、板牙深度定位桿3、套筒4、限位螺絲5，所述板牙1經(jīng)過鎖緊螺釘2固定在套筒4的一端口內(nèi)，板牙深度定位桿3固定在車床尾座上，其中套筒4與板牙深度定位桿3通過限位螺絲5固定。

所述的套筒4的一端口的筒身上設(shè)置第一通孔，所述的鎖緊螺釘2通過第一通孔將板牙1固定在套筒4的一端口內(nèi)。鎖緊螺釘2使板牙1和套筒4連接牢固。

所述的板牙深度定位桿3與套筒4筒身活動連接。這樣設(shè)計實現(xiàn)了板牙深度定位桿3在套筒4內(nèi)部的活動，從而改變攻絲的深度。

所述的套筒4的筒身上還設(shè)置第二通孔，所述的限位螺絲5穿過第二通孔將板牙深度定位桿3固定在套筒4內(nèi)。限位螺絲5使活動的板牙深度定位桿3固定在套筒4內(nèi)，實現(xiàn)定位功能。

所述的第二通孔為長孔。

所述的板牙深度定位桿3一端形成中空的開口部，所述的開口部側(cè)壁上形成凹槽。所述的凹槽與限位螺絲5卡合固定，開口部的中空處留有攻牙后的螺栓放置位置。

所述的開口部由套筒4另一端延伸入套筒4的筒身中。板牙深度定位桿3的開口部由套筒的內(nèi)部插入，保證結(jié)合緊密，使深度定位準確。

所述的板牙深度定位桿3另一端收縮的錐形部，所述的錐形部末端固定在車床尾座上。

本具體實施例的使用步驟為：

將板牙深度定位桿3部分安裝在車床尾座內(nèi)，將板牙1用鎖緊螺絲2鎖緊固定在與套筒4上，安裝工件的車床卡盤中心與板牙架處在一個中心線上，將工件外徑車至所需要尺寸，如攻m4 螺牙外徑車小0.02m，這樣使板牙1與工件切削阻力小，便于加工。前端倒角后的工件要與板牙1慢慢接觸，車床轉(zhuǎn)速約20-30 轉(zhuǎn)/每分鐘左右，一般可根據(jù)螺牙直徑調(diào)整轉(zhuǎn)速，通過工件旋轉(zhuǎn)與板牙1產(chǎn)生切削力，帶動套管4移動，板牙深度定位桿3通過限位螺絲5作用來達到所攻牙長度，達到所需長度后，機床可利用反轉(zhuǎn)，將板牙1退出。

本實用新型有益效果是：采用本實用新型加工的螺紋精度高，方便，快捷，特別適用螺紋批量生產(chǎn)，效率提升明顯，比手工攻牙及其他方式攻牙效率可提高數(shù)倍且不良率極低。