本實(shí)用新型涉及鋼管制造設(shè)備，具體涉及一種鋼管矯直機(jī)。

背景技術(shù)：

矯直機(jī)是對(duì)金屬型材、棒材、管材等進(jìn)行矯直的設(shè)備，傳統(tǒng)矯直機(jī)通常包括兩排矯直輥，分為三輥矯直機(jī)、五輥矯直機(jī)、多輥矯直機(jī)等。例如，CN204074834U公開的一種無縫鋼管矯直機(jī)，調(diào)整了矯直機(jī)棍子的結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了矯直效果。然而，對(duì)于彎曲程度較大的鋼管，特別是盤管的矯直上，該種矯直機(jī)難以完成矯直工作，鋼管進(jìn)入矯直機(jī)后容易卡住，且鋼管表面容易被矯直機(jī)損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的，是為了解決背景技術(shù)中的問題，提供一種鋼管矯直機(jī)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種鋼管矯直機(jī)，包括機(jī)架，其中所述機(jī)架上設(shè)置有首尾相接的橫向矯直區(qū)和縱向矯直區(qū)以及用于驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置和用于控制的控制箱；橫向矯直區(qū)包括，水平安置的若干橫向固定輪、若干通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)與橫向固定輪間距的橫向滑動(dòng)輪和若干用以橫向滑動(dòng)輪滑動(dòng)的橫向滑道；縱向矯直區(qū)包括，豎直安置的若干縱向固定輪、若干通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)與縱向固定輪間距的縱向滑動(dòng)輪和若干用以縱向滑動(dòng)輪滑動(dòng)的縱向滑道。

目前的矯直機(jī)很難對(duì)一些彎曲程度較大的鋼管，特別是盤管矯直，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，通過設(shè)立橫向矯直區(qū)和縱向矯直區(qū)以及可調(diào)節(jié)的橫向滑動(dòng)輪和縱向固滑動(dòng)輪在鋼管入口段給出較大的距離，隨后慢慢將距離縮小，可以較好的完成對(duì)彎曲程度較大的鋼管進(jìn)行矯直。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在橫向矯直區(qū)下方的齒輪組和與齒輪組相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪組，帶動(dòng)整個(gè)矯直機(jī)工作。

作為優(yōu)選，每個(gè)所述橫向滑動(dòng)輪對(duì)應(yīng)一個(gè)橫向滑道，每個(gè)對(duì)應(yīng)橫向滑道設(shè)置有調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)橫向滑動(dòng)輪的橫向調(diào)節(jié)桿，使得每個(gè)橫向滑動(dòng)輪可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，每個(gè)所述縱向滑動(dòng)輪對(duì)應(yīng)一個(gè)縱向滑道，每個(gè)對(duì)應(yīng)縱向滑道設(shè)置有調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)縱向滑動(dòng)輪的縱向調(diào)節(jié)桿，使得每個(gè)縱向滑動(dòng)輪可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。

作為優(yōu)選，所述橫向固定輪與橫向滑動(dòng)輪交錯(cuò)排列，所述縱向固定輪與縱向滑動(dòng)輪交錯(cuò)排列，從而獲得更好的矯直效果。

作為優(yōu)選，所述齒輪組包括與每個(gè)所述橫向固定輪相連接的工作齒輪和與工作齒輪相嚙合的若干個(gè)輔助齒輪，輔助齒輪用以使工作齒輪獲得相同的轉(zhuǎn)向。

作為優(yōu)選，所述工作齒輪的直徑和模數(shù)相同，用以保證橫向固定輪的轉(zhuǎn)速相同，從而獲得更好的矯直效果。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架上還設(shè)置有引導(dǎo)口，用以引導(dǎo)鋼管進(jìn)入矯直區(qū)。

作為優(yōu)選，所述橫向固定輪、橫向滑動(dòng)輪、縱向固定輪和縱向滑動(dòng)輪外側(cè)均設(shè)置有用以保護(hù)鋼管的保護(hù)層，保護(hù)層采用聚四氟乙烯層、橡膠層、樹脂層或塑料層，可以有效保護(hù)鋼管表面，避免其在矯直過程中受到損壞。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果：

① 本實(shí)用新型所述的一種鋼管矯直機(jī)可以適應(yīng)彎曲程度較大的鋼管,可以避免出現(xiàn)卡管的現(xiàn)象。

② 本實(shí)用新型所述的一種鋼管矯直機(jī)通過設(shè)置橫向矯直區(qū)和縱向矯直區(qū)，提高了矯直效果。

③ 本實(shí)用新型所述的一種鋼管矯直機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，矯直速度快，矯直時(shí)對(duì)鋼管的損傷小。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中齒輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

下面結(jié)合附圖以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：

根據(jù)圖1～圖2所示，一種鋼管矯直機(jī)，包括機(jī)架1，其中機(jī)架1上設(shè)置有首尾相接的橫向矯直區(qū)2和縱向矯直區(qū)3以及用于驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置4和用于控制的控制箱5，控制箱5控制驅(qū)動(dòng)裝置4帶動(dòng)橫向矯直區(qū)2和縱向矯直區(qū)3工作。

橫向矯直區(qū)2包括，水平安置的若干橫向固定輪21、若干通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)與橫向固定輪21間距的橫向滑動(dòng)輪22和若干用以橫向滑動(dòng)輪22滑動(dòng)的橫向滑道23；縱向矯直區(qū)3包括，豎直安置的若干縱向固定輪31、若干通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)與縱向固定輪31間距的縱向滑動(dòng)輪32和若干用以縱向滑動(dòng)輪32滑動(dòng)的縱向滑道33。

通過設(shè)立橫向矯直區(qū)2和縱向矯直區(qū)3以及可調(diào)節(jié)的橫向滑動(dòng)輪22和縱向固滑動(dòng)輪32在鋼管入口段給出較大的距離，隨后慢慢將距離縮小，可以較好的完成對(duì)彎曲程度較大的鋼管進(jìn)行矯直。

驅(qū)動(dòng)裝置4包括設(shè)置在橫向矯直區(qū)2下方的齒輪組41和與齒輪組41相連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)42，驅(qū)動(dòng)電機(jī)42驅(qū)動(dòng)齒輪組41，帶動(dòng)整個(gè)矯直機(jī)工作。

每個(gè)橫向滑動(dòng)輪22對(duì)應(yīng)一個(gè)橫向滑道23，每個(gè)對(duì)應(yīng)橫向滑道23設(shè)置有調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)橫向滑動(dòng)輪22的橫向調(diào)節(jié)桿24，使得每個(gè)橫向滑動(dòng)輪22可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。

每個(gè)縱向滑動(dòng)輪32對(duì)應(yīng)一個(gè)縱向滑道33，每個(gè)對(duì)應(yīng)縱向滑道33設(shè)置有調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)縱向滑動(dòng)輪32的縱向調(diào)節(jié)桿34，使得每個(gè)縱向滑動(dòng)輪32可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。

機(jī)架1上還設(shè)置有引導(dǎo)口6，用以引導(dǎo)鋼管進(jìn)入矯直區(qū)。

根據(jù)圖2所示，橫向固定輪21與橫向滑動(dòng)輪22交錯(cuò)排列，縱向固定輪31與縱向滑動(dòng)輪32交錯(cuò)排列，從而獲得更好的矯直效果。齒輪組41包括與每個(gè)橫向固定輪21相連接的工作齒輪411和與工作齒輪411相嚙合的若干個(gè)輔助齒輪412，輔助齒輪412用以使工作齒輪411獲得相同的轉(zhuǎn)向。工作齒輪411的直徑和模數(shù)相同，用以保證橫向固定輪21的轉(zhuǎn)速相同，從而獲得更好的矯直效果。

結(jié)合圖1～圖2所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)，先根據(jù)鋼管的彎曲程度，設(shè)置好每個(gè)橫向固定輪21與橫向滑動(dòng)輪22以及每個(gè)縱向固定輪31與縱向滑動(dòng)輪32之間的距離，一般情況下均為沿著鋼管運(yùn)動(dòng)方向逐漸減小。在驅(qū)動(dòng)裝置4的作用下，鋼管先通過橫向矯直區(qū)2，再通過縱向矯直區(qū)3，鋼管每進(jìn)過一個(gè)固定輪或滑動(dòng)輪，其彎曲程度便降低一些，當(dāng)完全穿過矯直機(jī)后，鋼管便完成了矯直。

容易得出，通過重新調(diào)整每個(gè)橫向固定輪21與橫向滑動(dòng)輪22的距離，可以輕松實(shí)現(xiàn)，鋼管先通過縱向矯直區(qū)3，再通過橫向矯直區(qū)2，同樣具有較好的矯直效果。故屬于同一實(shí)施例范圍內(nèi)。

實(shí)施例2：

與上述實(shí)施例1不同之處在于，橫向固定輪21、橫向滑動(dòng)輪22、縱向固定輪31和縱向滑動(dòng)輪32外側(cè)均設(shè)置有用以保護(hù)鋼管的保護(hù)層，保護(hù)層采用聚四氟乙烯層、橡膠層、樹脂層或塑料層，可以有效保護(hù)鋼管表面，避免其在矯直過程中受到損壞。