本實用新型涉一種電機軸自動車邊裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域里，電機軸的加工需要人工配合作業(yè)，將電機軸放置于加工夾具上，再在自動控制程序的配合下完成軸端的車邊和退刀槽的車削，加工速度慢，需要大量的人工人力物力，現(xiàn)需要一種能自動完成大量電機軸加工，且要求加工精度高的裝置，以滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種全自動加工，加工精度高，效率高，無需人工操作的電機軸自動車邊裝置。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種直線送料的電機軸自動車邊機，包括電機、控制系統(tǒng)和支架，所述支架上設(shè)置有裝夾機構(gòu)，裝夾機構(gòu)與電機相連，裝夾機構(gòu)與推桿機構(gòu)連接，推桿機構(gòu)活動連接放料槽，支架上還設(shè)置有可移動的第一車刀架和第二車刀架，第一車刀架對立放置于第二車刀架，第一車刀架上固定有接料槽，支架上設(shè)置有定位機構(gòu)，定位機構(gòu)頂端設(shè)置有定位柱。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述放料槽下方設(shè)置有推送料的推料機構(gòu)，放料槽為方形結(jié)構(gòu)；放料槽與推桿機構(gòu)的連接處設(shè)置有導(dǎo)軌；推桿機構(gòu)包括推料桿和驅(qū)動推料桿運動的液壓裝置。

進一步，所述裝夾機構(gòu)包括多個轉(zhuǎn)動軸承和裝夾結(jié)構(gòu)。

進一步，所述第一車刀架包括第一車刀支架，安裝在第一車刀支架上的第一車刀夾具，車削平面用的車刀，以及驅(qū)動第一車刀支架運動的液壓裝置。

進一步，所述第二車刀架包括第二車刀支架，安裝在第二車刀支架上的第二車刀夾具，車削退刀槽用的退刀車刀，以及驅(qū)動第二車刀支架運動的液壓裝置。

進一步，所述定位機構(gòu)包括與所述定位柱相連的推桿，用于支撐推桿沿固定方向運動的推桿外殼，以及驅(qū)動推桿往復(fù)運動的液壓裝置。定位柱運動軌跡與所述導(dǎo)軌在同一直線上。

進一步，所述支架固定有控制面板，所述控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)和控制面板；所述控制面板與液壓系統(tǒng)相連；所述液壓系統(tǒng)包括液壓油和液壓裝置。

本實用新型的有益效果是：采用此技術(shù)，可以滿足大規(guī)模的電機軸加工的需要，該控制系統(tǒng)能保證加工效率高，加工精度高，能實現(xiàn)自動單獨送料，自動推料并夾緊，自動定位，自動車削，自動卸料等一系列加工工藝，因此，不僅提高加工效率，而且節(jié)省大量人工成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得的其他設(shè)計方案和附圖：

圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.支架；2.推桿機構(gòu)；3.放料槽；4.裝夾機構(gòu)；5.第一車刀架；6.第二車刀架；7.定位柱；8.定位機構(gòu)；9.接料槽；10.導(dǎo)軌。

具體實施方式

以下將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1，一種直線送料的電機軸自動車邊機，包括電機、控制系統(tǒng)和支架1，所述支架1上設(shè)置有裝夾機構(gòu)4，裝夾機構(gòu)4與電機相連，裝夾機構(gòu)4與推桿機構(gòu)2連接，推桿機構(gòu)2活動連接放料槽3，支架1上還設(shè)置有可移動的第一車刀架5和第二車刀架6，第一車刀架5對立放置于第二車刀架6，第一車刀架5上固定有接料槽9，支架1上設(shè)置有定位機構(gòu)8，定位機構(gòu)8頂端設(shè)置有定位柱7。

所述放料槽3下方設(shè)置有推送料的推料機構(gòu)，所述放料槽3為方形結(jié)構(gòu)；所述放料槽3與推桿機構(gòu)2的連接處設(shè)置有導(dǎo)軌10；所述推桿機構(gòu)2包括推料桿和驅(qū)動推料桿運動的液壓裝置。

所述裝夾機構(gòu)4包括多個轉(zhuǎn)動軸承和裝夾結(jié)構(gòu)。

所述第一車刀架5包括第一車刀支架，安裝在第一車刀支架上的第一車刀夾具，車削平面用的車刀，以及驅(qū)動第一車刀支架運動的液壓裝置。

所述第二車刀架6包括第二車刀支架，安裝在第二車刀支架上的第二車刀夾具，車削退刀槽用的退刀車刀，以及驅(qū)動第二車刀支架運動的液壓裝置。

所述定位機構(gòu)8包括與所述定位柱7相連的推桿，用于支撐推桿沿固定方向運動的推桿外殼，以及驅(qū)動推桿往復(fù)運動的液壓裝置。定位柱7運動軌跡與所述導(dǎo)軌10在同一直線上。

所述支架1固定有控制面板，所述控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng)和控制面板；所述控制面板與液壓系統(tǒng)相連；所述液壓系統(tǒng)包括液壓油和液壓裝置。

控制面板內(nèi)設(shè)置有控制程序系統(tǒng)，控制面板控制液壓系統(tǒng)和電機的運行，從而驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)。液壓裝置可驅(qū)動推桿機構(gòu)2、推料機構(gòu)、第一車刀架5、第二車刀架6以及定位機構(gòu)8運動，定位機構(gòu)8驅(qū)動定位柱7運動。在液壓裝置的作用下，推料機構(gòu)提升放料槽3內(nèi)的電機軸依次上升至導(dǎo)軌10內(nèi)，每次提升一根。所述導(dǎo)軌為只能放置一根電機軸的圓柱形導(dǎo)軌，當(dāng)推料機構(gòu)提升物料的同時，推桿機構(gòu)2在液壓系統(tǒng)的作用下向左運動遠離導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)送入電機軸，推桿機構(gòu)2向右運動，將電機軸推入裝夾機構(gòu)4內(nèi)。此時裝夾機構(gòu)4的裝夾結(jié)構(gòu)處于開啟狀態(tài)，并在電機帶動下高速旋轉(zhuǎn)，液壓裝置在控制面板的控制下驅(qū)動定位機構(gòu)8向左運動，定位機構(gòu)8驅(qū)動定位柱7向左運動到既定位置，將伸出的電機軸推往左并完成定位。定位機構(gòu)向右運動，控制面板控制裝夾機構(gòu)4夾緊電機軸，裝夾結(jié)構(gòu)處于夾緊狀態(tài)，帶動電機軸高速旋轉(zhuǎn)。液壓裝置驅(qū)動第一車刀架5向前向左運動，將電機軸車削出圓柱面，第一車刀架5返回原位，再驅(qū)動第二車刀架6向后向左運動，車削出退刀槽，完成加工后返回。加工完成裝夾結(jié)構(gòu)打開處于開啟狀態(tài)，電機軸被推桿機構(gòu)2送入的新電機軸推出，落入接料槽9內(nèi)，并自由滑落進堆積框。新電機軸重復(fù)上述步驟，自動完成加工過程。如此自動循環(huán)步驟，加工速度快，效率高，加工精度高，全過程無需人工操作，節(jié)省人工成本。

以上具體結(jié)構(gòu)和尺寸數(shù)據(jù)是對本實用新型的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。