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      帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺的制作方法

      文檔序號:12490437閱讀:258來源:國知局
      帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺的制作方法與工藝

      本實用新型涉及焊接支撐臺結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺。



      背景技術(shù):

      目前,焊接作業(yè)一般傳統(tǒng)的做法是,先將物料大致定好位,然后用卷尺測量好尺寸,然后焊接打點固定,然后再測量尺寸,確定好后,最后用滿焊進(jìn)行焊接,將所有需要焊接的部位完成。該種方式,不停的進(jìn)行尺寸測量,然后再進(jìn)行焊接,這樣操作非常浪費時間,現(xiàn)有作業(yè)方式需重復(fù)多次同一個動作,而且容易出來偏差,員工容易作業(yè)疲勞。最終導(dǎo)致產(chǎn)能低,單件單價就會較高。

      因此,需要提供一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺以解決上述技術(shù)問題。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺,利用第一限位卡板和第二限位卡板上的第一Π型槽內(nèi)實現(xiàn)物料底板的粗略定位,然后通過氣缸壓緊物料的兩底板,從而實現(xiàn)將底板穩(wěn)定在柱形桿的兩端上,從而可提高焊接精準(zhǔn)度和提高產(chǎn)品質(zhì)量。

      為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是提供一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺,包括氣缸5、底座1、設(shè)置在底座1上的一對第一限位卡板2和設(shè)置在第一限位卡板2上的一對第二限位卡板3,第一限位卡板2沿長度方向依次間隔設(shè)置有多個開口朝內(nèi)的第一Π型槽201,且對于一個第一限位卡板2的每個第一Π型槽201,在另一個第一限位卡板2存在與其開口相對的第一Π型槽201,第一限位卡板2和第二限位卡板3結(jié)構(gòu)相同,且第一限位卡板2上的第一Π型槽201在第二限位卡板3上的投影與第二限位卡板3上的第一Π型槽201重疊,用于固定氣缸5尾端的側(cè)板4豎向插在兩第一限位卡板2和兩第二限位卡板3的對應(yīng)設(shè)置的第一Π型槽201內(nèi),氣缸5伸縮軸端部固定的一壓板6豎向插在兩第一限位卡板2和兩第二限位卡板3的對應(yīng)的第一Π型槽內(nèi)201,一活動定位板7豎向插在兩第一限位卡板2和兩第二限位卡板3上對應(yīng)的第一Π型槽201內(nèi),底座1上遠(yuǎn)離第一限位卡板3的一端上設(shè)置有固定定位板8,活動定位板7和固定定位板8上頂端設(shè)置有同軸線的弧形凹槽,且兩弧形凹槽對應(yīng)的圓半徑相等,位于固定定位板8外側(cè)的底座1上設(shè)置有Π型軌道槽板9,所述Π型軌道槽板9的軌道槽底壁開口朝向與一第一限位卡板2上的第一Π型槽201相同,且Π型軌道槽板9的內(nèi)側(cè)板頂端低于弧形凹槽最低處。

      優(yōu)選,所述底座1包括第一底板101、第二底板102、第一墊塊103和第二墊塊104,第一底板101一端底部設(shè)置于第一墊塊103上、另一端底部設(shè)置于第二墊塊104上,第二墊塊104設(shè)置于第二底板102上,固定定位板8和Π型軌道槽板9設(shè)置于第二底板102上,第一限位卡板2設(shè)置于第一底板101上。

      優(yōu)選,第一墊塊103的尺寸為300mm*30mm*40mm,第二墊塊104的尺寸為300mm*30mm*20mm,第二底板102的厚度為20mm。

      優(yōu)選,兩第一弧形凹槽對應(yīng)的圓半徑為38mm。

      優(yōu)選,第一限位卡板2、第二限位卡板3和第一底板101的長度為965mm、寬度為300mm,相對的兩第一限位卡板2的間距為170mm。

      本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺,利用第一限位卡板和第二限位卡板上的第一Π型槽內(nèi)實現(xiàn)物料底板的粗略定位,然后通過氣缸壓緊物料的兩底板,從而實現(xiàn)將底板穩(wěn)定在柱形桿的兩端上,從而可提高焊接精準(zhǔn)度和提高產(chǎn)品質(zhì)量。

      附圖說明

      圖1是本實用新型的一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺的第一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本實用新型的一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺的第一優(yōu)選實施例的工作原理示意圖。

      具體實施方式

      下面結(jié)合圖示對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳述。

      請參見圖1和圖2所示,本實施例的帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺,包括氣缸5、底座1、設(shè)置在底座1上的一對第一限位卡板2和設(shè)置在第一限位卡板2上的一對第二限位卡板3,第一限位卡板2沿長度方向依次間隔設(shè)置有多個開口朝內(nèi)的第一Π型槽201,且對于一個第一限位卡板2的每個第一Π型槽201,在另一個第一限位卡板2存在與其開口相對的第一Π型槽201,,第一限位卡板2和第二限位卡板3結(jié)構(gòu)相同,且第一限位卡板2上的第一Π型槽201在第二限位卡板3上的投影與第二限位卡板3上的第一Π型槽201重疊,用于固定氣缸5尾端的側(cè)板4豎向插在兩第一限位卡板2和兩第二限位卡板3的對應(yīng)設(shè)置的第一Π型槽201內(nèi),氣缸5伸縮軸端部固定的一壓板6豎向插在兩第一限位卡板2和兩第二限位卡板3的對應(yīng)的第一Π型槽內(nèi)201,一活動定位板7豎向插在兩第一限位卡板2和兩第二限位卡板3上對應(yīng)的第一Π型槽201內(nèi),底座1上遠(yuǎn)離第一限位卡板3的一端上設(shè)置有固定定位板8,活動定位板7和固定定位板8上頂端設(shè)置有同軸線的弧形凹槽,且兩弧形凹槽對應(yīng)的圓半徑相等,位于固定定位板8外側(cè)的底座1上設(shè)置有Π型軌道槽板9,所述Π型軌道槽板9的軌道槽底壁開口朝向與一第一限位卡板2上的第一Π型槽201相同,且Π型軌道槽板9的內(nèi)側(cè)板頂端低于弧形凹槽最低處。

      具體的請進(jìn)一步參見圖1和圖2,本實施例優(yōu)選,所述底座1包括第一底板101、第二底板102、第一墊塊103和第二墊塊104,第一底板101一端底部設(shè)置于第一墊塊103上、另一端底部設(shè)置于第二墊塊104上,第二墊塊104設(shè)置于第二底板102上,固定定位板8和Π型軌道槽板9設(shè)置于第二底板102上,第一限位卡板2設(shè)置于第一底板101上。

      在本實施例中,為了保證第一限位卡板兩端的水平,優(yōu)選,第一墊塊103的尺寸為300mm*30mm*40mm,第二墊塊104的尺寸為300mm*30mm*20mm,第二底板102的厚度為20mm。

      在本實用新型的優(yōu)選實施例中,兩第一弧形凹槽對應(yīng)的圓半徑為38mm。

      在本實用新型的優(yōu)選實施例中,第一限位卡板2、第二限位卡板3和第一底板101的長度為965mm、寬度為300mm,相對的兩第一限位卡板2的間距為170mm。

      如圖2所示,本實用新型的工作原理如下:

      首先將柱形材料一端放置在活動定位板和固定定位板上的弧形凹槽內(nèi),將一個端板豎向插進(jìn)Π型軌道槽板內(nèi),將柱形材料一端抵在該端板上,然后將另一端板插進(jìn)挨近柱形材料另一端的第一Π型槽內(nèi),從而實現(xiàn)柱形材料與兩個端板的預(yù)先定位,然后將氣缸兩端插進(jìn)第一限位卡板和第二限位卡板上的對應(yīng)的第一Π型槽內(nèi),接著讓氣缸進(jìn)行前伸,從而實現(xiàn)將一個端板緊緊壓在柱形材料的一端,從而為焊接工作做好了精確定位工作,保證焊接的質(zhì)量高。由于第一限位卡板和第二限位卡板上眾多第一Π型槽內(nèi)的存在,使得柱形材料的尺寸可以有多種選擇,因此本實用新型實用于多種長度柱形材料兩端的焊接。

      本實用新型提供的一種帶有緩沖器調(diào)節(jié)座的焊接臺,待焊接的柱形材料兩端的端板之間的距離可以利用氣缸進(jìn)行調(diào)節(jié),且氣缸的位置也可以根據(jù)帶焊接的柱形材料的長度有選擇的進(jìn)行位置的設(shè)定,能夠適用于多種長度待焊接材料的焊接,且能夠提高焊接質(zhì)量。

      以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu),或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。

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