本實(shí)用新型涉及裝配機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)。

背景技術(shù)：

斷路器底盤車滾輪裝配機(jī)是用于對(duì)斷路器底盤車的滾輪進(jìn)行裝配的裝置設(shè)備，隨著科技的進(jìn)步，人們對(duì)其有了更高的要求。

現(xiàn)有的斷路器底盤車滾輪裝配機(jī)大多自動(dòng)化程度不高，導(dǎo)致效率較低，不僅浪費(fèi)時(shí)間，也浪費(fèi)了大量的人力物力資源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)，包括底座，所述底座的頂部設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的頂部設(shè)有頂座，所述頂座的頂部中央位置設(shè)有第一伸縮裝置，所述第一伸縮裝置的輸出軸連接有固定座，所述固定座位于頂座和底座之間，且固定座靠近底座的一側(cè)設(shè)有連接裝置，所述連接裝置的下方設(shè)有滾輪裝配裝置，所述滾輪裝配裝置的底部設(shè)有支撐座，所述支撐座位于底座的頂部，且支撐座連接有第二伸縮裝置的輸出軸，所述底座的頂部一側(cè)設(shè)有滑槽，且第二伸縮裝置的底部設(shè)有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)安裝于滑槽內(nèi)，且滑塊連接有第三伸縮裝置的輸出軸，所述第三伸縮裝置位于底座的頂部。

優(yōu)選的，所述支撐座的頂部設(shè)有距離感應(yīng)裝置，且距離感應(yīng)裝置位于滾輪裝配裝置的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述頂座上設(shè)有通孔，且第一伸縮裝置的輸出軸與通孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第一伸縮裝置、第二伸縮裝置、第三伸縮裝置、滾輪裝配裝置和距離感應(yīng)裝置均連接有控制器。

本實(shí)用新型中，所述一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)通過連接裝置能夠連接斷路器底盤車，通過第一伸縮裝置能夠帶動(dòng)固定座上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)斷路器底盤車上下移動(dòng)，通過第二伸縮裝置和第二伸縮裝置能夠帶動(dòng)支撐座移動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪裝配裝置移動(dòng)，對(duì)斷路器底盤車的滾輪進(jìn)行裝配，本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)斷路器底盤車的位置，且能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)滾輪裝配裝置的位置，方便對(duì)斷路器底盤車的滾輪進(jìn)行裝配，自動(dòng)化程度高，節(jié)省了大量的人力物力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2支撐柱、3頂座、4第一伸縮裝置、5固定座、6連接裝置、7滾輪裝配裝置、8支撐座、9第二伸縮裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)，包括底座1，底座1的頂部設(shè)有支撐柱2，支撐柱2的頂部設(shè)有頂座3，頂座3的頂部中央位置設(shè)有第一伸縮裝置4，第一伸縮裝置4的輸出軸連接有固定座5，固定座5位于頂座3和底座1之間，且固定座5靠近底座1的一側(cè)設(shè)有連接裝置6，連接裝置6的下方設(shè)有滾輪裝配裝置7，滾輪裝配裝置7的底部設(shè)有支撐座8，支撐座8位于底座1的頂部，且支撐座8連接有第二伸縮裝置9的輸出軸，底座1的頂部一側(cè)設(shè)有滑槽，且第二伸縮裝置9的底部設(shè)有滑塊，滑塊滑動(dòng)安裝于滑槽內(nèi)，且滑塊連接有第三伸縮裝置的輸出軸，第三伸縮裝置位于底座1的頂部，一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)通過連接裝置6能夠連接斷路器底盤車，通過第一伸縮裝置4能夠帶動(dòng)固定座5上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)斷路器底盤車上下移動(dòng)，通過第二伸縮裝置9和第二伸縮裝置能夠帶動(dòng)支撐座8移動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪裝配裝置7移動(dòng)，對(duì)斷路器底盤車的滾輪進(jìn)行裝配，本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)斷路器底盤車的位置，且能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)滾輪裝配裝置7的位置，方便對(duì)斷路器底盤車的滾輪進(jìn)行裝配，自動(dòng)化程度高，節(jié)省了大量的人力物力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

本實(shí)用新型中，支撐座8的頂部設(shè)有距離感應(yīng)裝置，且距離感應(yīng)裝置位于滾輪裝配裝置7的一側(cè)，頂座3上設(shè)有通孔，且第一伸縮裝置4的輸出軸與通孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，第一伸縮裝置4、第二伸縮裝置9、第三伸縮裝置、滾輪裝配裝置7和距離感應(yīng)裝置均連接有控制器，一種斷路器底盤車滾輪自動(dòng)化裝配機(jī)通過連接裝置6能夠連接斷路器底盤車，通過第一伸縮裝置4能夠帶動(dòng)固定座5上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)斷路器底盤車上下移動(dòng)，通過第二伸縮裝置9和第二伸縮裝置能夠帶動(dòng)支撐座8移動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪裝配裝置7移動(dòng)，對(duì)斷路器底盤車的滾輪進(jìn)行裝配，本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)斷路器底盤車的位置，且能夠?qū)崟r(shí)調(diào)節(jié)滾輪裝配裝置7的位置，方便對(duì)斷路器底盤車的滾輪進(jìn)行裝配，自動(dòng)化程度高，節(jié)省了大量的人力物力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。

本實(shí)用新型中，將斷路器底盤車經(jīng)連接裝置6固定于固定座5的下方，啟動(dòng)第一伸縮裝置4能夠帶動(dòng)斷路器底盤車上下移動(dòng)，調(diào)節(jié)斷路器底盤車的位置，啟動(dòng)第二伸縮裝置9和第三伸縮裝置能夠調(diào)節(jié)滾輪裝配裝置7的位置，方便裝配滾輪。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。