本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)配件加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車空調(diào)配件倒角加工裝置。

背景技術(shù)：

在空調(diào)金屬配件加工的加工過程中，為使其具有規(guī)定形狀需銑削加工，使其銑削出倒角。

現(xiàn)有技術(shù)中一般采用銑削機(jī)床，其包括夾具裝置和由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后可水平運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)臺和固定在移動(dòng)臺上的銑削刀，夾具裝置用于固定空調(diào)金屬配件，通過銑削刀的往復(fù)移動(dòng)，使其對空調(diào)金屬配件進(jìn)行加工?？照{(diào)金屬配件的形狀為圓柱形或圓餅狀，不易上料。該裝置在使用時(shí)，只能由人工將待加工物件固定至夾具上，而后通過移動(dòng)移動(dòng)臺將銑削刀對準(zhǔn)固定在夾具上的待加工物件進(jìn)行加工。該裝置存在著自動(dòng)化程度低，工作效率差，勞動(dòng)成本大的缺點(diǎn)，無法滿足于現(xiàn)如今企業(yè)對高速加工的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種汽車空調(diào)配件倒角加工裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)將待加工物件上料至夾具中并實(shí)現(xiàn)加工，提升自動(dòng)化水平，提高加工效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種汽車空調(diào)配件倒角加工裝置，包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上的振動(dòng)上料盤，所述機(jī)架上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并可轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具，所述夾具一側(cè)設(shè)有倒角切割刀，所述機(jī)架上設(shè)有與振動(dòng)上料盤的出料口對接的上料筒，所述上料筒與升降氣缸連接，所述升降氣缸驅(qū)動(dòng)所述上料筒在夾具與振動(dòng)上料盤的出料口之間往復(fù)升降，下降所述上料筒可使其與所述夾具對接，所述機(jī)架上設(shè)有使上料筒向夾具進(jìn)料的推料桿，所述推料桿經(jīng)復(fù)位彈簧彈性支撐在所述上料筒內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架上設(shè)有用于推動(dòng)所述推料桿的推料氣缸，所述推料氣缸和倒角切割刀錯(cuò)位固定在滑動(dòng)臺上，所述推料氣缸與夾具位于同一中心線上，所述滑動(dòng)臺滑動(dòng)固定在機(jī)架上并與驅(qū)動(dòng)氣缸連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺滑動(dòng)，以使倒角切割刀與夾具位于同一中心線上。

作為優(yōu)選，所述上料筒內(nèi)具有用于接收物料的容置腔，所述推料桿限位設(shè)置在所述容置腔中，所述推料桿遠(yuǎn)離容置腔的一端從上料筒中伸出呈驅(qū)動(dòng)端，下降所述上料筒可使驅(qū)動(dòng)端與所述推料氣缸對接。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器的輸入端連接，所述減速器的輸出端與夾具驅(qū)動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述機(jī)架上設(shè)有滑道，所述滑動(dòng)臺配合安裝在所述滑道上。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過向振動(dòng)上料盤投入待加工的汽車空調(diào)配件，由其挨個(gè)將汽車空調(diào)配件經(jīng)出料口輸送進(jìn)入到至與其對接的上料筒中，通過利用升降氣缸驅(qū)動(dòng)上料筒下降從而使其與夾具對接，然后通過推料桿推動(dòng)從而將位于上料筒內(nèi)的汽車空調(diào)配件送入至夾具中夾緊，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，改變傳統(tǒng)手工的作業(yè)方式，最后移動(dòng)倒角切割刀對其進(jìn)行加工使得倒角成型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提升了自動(dòng)化水平，并且提高了加工效率。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中滑動(dòng)臺與機(jī)架的連接示意圖；

圖中：1-機(jī)架、2-振動(dòng)上料盤、3-夾具、4-倒角切割刀、5-上料筒、6-升降氣缸、7-推料桿、8-復(fù)位彈簧、9-推料氣缸、10-滑動(dòng)臺、11-驅(qū)動(dòng)氣缸、12-容置腔、13-驅(qū)動(dòng)端、14-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、15-減速器、16-滑道、17-出料口。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型包括機(jī)架1以及設(shè)置在機(jī)架1上的振動(dòng)上料盤2，所述機(jī)架1上設(shè)有與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接并可轉(zhuǎn)動(dòng)的夾具3，所述夾具3一側(cè)設(shè)有倒角切割刀4，所述機(jī)架1上設(shè)有與振動(dòng)上料盤2的出料口17對接的上料筒5，所述上料筒5與升降氣缸6連接，所述升降氣缸6驅(qū)動(dòng)所述上料筒5在夾具3與振動(dòng)上料盤2的出料口17之間往復(fù)升降，下降所述上料筒5可使其與所述夾具3對接，所述機(jī)架1上設(shè)有使上料筒5向夾具3進(jìn)料的推料桿7，所述推料桿7經(jīng)復(fù)位彈簧8彈性支撐在所述上料筒5內(nèi)。采用上述方案后，通過向振動(dòng)上料盤2投入待加工的汽車空調(diào)配件，起始時(shí)上料筒5與與振動(dòng)上料盤2的出料口17位于同一中心線上，由振動(dòng)上料盤2通過振動(dòng)挨個(gè)將汽車空調(diào)配件經(jīng)其出料口17輸送進(jìn)入到至與其對接的上料筒5中，通過利用升降氣缸6驅(qū)動(dòng)上料筒5下降從而使其與夾具3位于同一中心線上完成對接，然后通過推料桿7推動(dòng)從而將位于上料筒5內(nèi)的汽車空調(diào)配件送入至夾具3中夾緊，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，改變傳統(tǒng)手工的作業(yè)方式，最后移動(dòng)倒角切割刀4對其進(jìn)行加工使得倒角成型。

具體的，所述機(jī)架1上設(shè)有用于推動(dòng)所述推料桿7的推料氣缸9，所述推料氣缸9和倒角切割刀4錯(cuò)位固定在滑動(dòng)臺10上，通過錯(cuò)位固定使得推料氣缸9和倒角切割刀4不位于同一直線上，起始時(shí)，所述推料氣缸9與夾具3位于同一中心線上，所述滑動(dòng)臺10滑動(dòng)固定在機(jī)架1上并與驅(qū)動(dòng)氣缸11連接，所述驅(qū)動(dòng)氣缸11可驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)臺10滑動(dòng)，以使倒角切割刀4與夾具3位于同一中心線上。所述機(jī)架1上設(shè)有滑道16，所述滑動(dòng)臺10配合安裝在所述滑道16上。當(dāng)升降氣缸6驅(qū)動(dòng)上料筒5下降后，上料筒5、推料氣缸9以及夾具3位于同一中心線上，而倒角切割刀4則位于一側(cè)，當(dāng)上料筒5向夾具3送料完成后，上料筒5上升達(dá)到復(fù)位，然后由驅(qū)動(dòng)氣缸11調(diào)整滑動(dòng)臺10的位置，從而使得倒角切割刀4可對夾緊在夾具3內(nèi)的汽車空調(diào)配件進(jìn)行加工和處理。

具體的，所述上料筒5內(nèi)具有用于接收物料的容置腔12，所述推料桿7限位設(shè)置在所述容置腔12中，所述推料桿7遠(yuǎn)離容置腔12的一端從上料筒4中伸出呈驅(qū)動(dòng)端13，下降所述上料筒5可使驅(qū)動(dòng)端13與所述推料氣缸9對接。振動(dòng)上料盤2將汽車空調(diào)配件送入容置腔12，而推料桿7可將位于容置腔12內(nèi)的配件進(jìn)行退出，當(dāng)上料筒5位置調(diào)整完成后，由推料氣缸9推動(dòng)推料桿7的驅(qū)動(dòng)端從而將待加工的汽車空調(diào)配件送入夾具3內(nèi)。

具體的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)14和減速器15，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)14與減速器15的輸入端連接，所述減速器15的輸出端與夾具3驅(qū)動(dòng)連接。

上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。