本實(shí)用新型涉及一種新型數(shù)控夾具，具體涉及一種一次性加工的懸架類零件伺服翻轉(zhuǎn)數(shù)控機(jī)，屬于機(jī)械加工輔助數(shù)控夾具領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

若將兩個(gè)車橋，例如：三軸汽車的中橋和后橋裝在平衡桿的兩端，而將平衡桿中部與車架作鉸鏈?zhǔn)竭B接，則一個(gè)車橋抬高將使另一個(gè)車橋降低。而且，由于平衡桿兩臂等長(zhǎng)，兩個(gè)車橋的垂直載荷在任何情況下都相等，不會(huì)產(chǎn)生個(gè)別車輪懸空的情況。這種能保證中、后橋車輪垂直載荷相等的懸架，稱為平衡懸架。目前，平衡懸架類零件均采用分序加工，工序過多，操作復(fù)雜化，加工成本高，重復(fù)定位很難保證所有機(jī)加部位的形位公差，但現(xiàn)有的數(shù)控夾具很難克服上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服的現(xiàn)有的數(shù)控夾具的重復(fù)定位很難保證所有機(jī)加部位的形位公差問題，提供一種一次性加工的懸架類零件伺服翻轉(zhuǎn)數(shù)控機(jī)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種一次性加工的懸架類零件伺服翻轉(zhuǎn)數(shù)控機(jī)，包括伺服電機(jī)和氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)，所述伺服電機(jī)與齒輪箱連接，所述齒輪箱和所述伺服電機(jī)的底部設(shè)置有底座，所述氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)的頂部設(shè)置有止動(dòng)盤并與所述止動(dòng)盤相連接，所述止動(dòng)盤的一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)體夾具，所述旋轉(zhuǎn)體夾具上設(shè)置有可拆卸的固定零件。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述伺服電機(jī)、齒輪箱、底座、氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)、止動(dòng)盤、旋轉(zhuǎn)體夾具和固定零件的總體積均為1950x1000x1060mm。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒輪箱的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)齒輪。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：該裝置是一種一次性加工的懸架類零件伺服翻轉(zhuǎn)數(shù)控機(jī)，伺服電機(jī)提供動(dòng)力，帶動(dòng)齒輪箱中齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給旋轉(zhuǎn)體夾具，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體夾具及夾具上固定零件按照數(shù)控程序設(shè)定的固定角度轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)到指定角度的同時(shí)，氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)接收到程序指令，橫向運(yùn)動(dòng)夾緊止動(dòng)盤，使止動(dòng)盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體夾具及固定零件同時(shí)止動(dòng)。按照此原理對(duì)零件進(jìn)行一次性裝夾多角度數(shù)控加工，不僅提高產(chǎn)品質(zhì)量，還能達(dá)到節(jié)約成本的效果，采用伺服翻轉(zhuǎn)數(shù)控機(jī)與龍門加工中心配合的方式，一次性解決多角度面孔加工問題，避免了多工序重復(fù)定位，保證了尺寸公差，此新型數(shù)控機(jī)相比較原來的多工序加工不僅能保證質(zhì)量，而且減少了設(shè)備采購(gòu)，物流搬運(yùn)的時(shí)間及人工費(fèi)用，大大的降低了成本，并且大幅度提高了生產(chǎn)效率。另外工人操作起來簡(jiǎn)單方便，是困難作業(yè)分析改進(jìn)的一大進(jìn)步，完全滿足當(dāng)前數(shù)控化機(jī)械加工的需求。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、伺服電機(jī)；2、齒輪箱；3、底座；4、氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)；5、止動(dòng)盤；6、旋轉(zhuǎn)體夾具；7、固定零件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種一次性加工的懸架類零件伺服翻轉(zhuǎn)數(shù)控機(jī)，包括伺服電機(jī)1和氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)4，伺服電機(jī)1與齒輪箱2連接，齒輪箱2和伺服電機(jī)1的底部設(shè)置有底座3，氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)4的頂部設(shè)置有止動(dòng)盤5并與止動(dòng)盤5相連接，止動(dòng)盤5的一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)體夾具6，旋轉(zhuǎn)體夾具6上設(shè)置有可拆卸的固定零件7。

伺服電機(jī)1、齒輪箱2、底座3、氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)4、止動(dòng)盤5、旋轉(zhuǎn)體夾具6和固定零件7的總體積為1950x1000x1060mm，工人操作起來簡(jiǎn)單方便，是困難作業(yè)分析改進(jìn)的一大進(jìn)步，完全滿足當(dāng)前數(shù)控化機(jī)械加工的需求。

齒輪箱2的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)齒輪，齒輪箱2中的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可將動(dòng)力傳遞給旋轉(zhuǎn)體夾具6。

具體的，該裝置是一種一次性加工的懸架類零件伺服翻轉(zhuǎn)數(shù)控機(jī)，當(dāng)需要用該裝置時(shí)，只需手動(dòng)將固定零件7裝夾在旋轉(zhuǎn)體夾具6上，并固定好即可，數(shù)控程序會(huì)自動(dòng)下達(dá)傳動(dòng)指令、轉(zhuǎn)動(dòng)指令、止動(dòng)指令以及加工指令。加工完畢后，操作者將固定零件7從旋轉(zhuǎn)體夾具6上卸下即可，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單方便快捷，伺服電機(jī)1提供動(dòng)力，帶動(dòng)齒輪箱2中齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給旋轉(zhuǎn)體夾具6，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體夾具6及夾具上固定的固定零件7按照數(shù)控程序設(shè)定的固定角度轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)到指定角度的同時(shí)，氣動(dòng)剎車總成系統(tǒng)4接收到程序指令，橫向運(yùn)動(dòng)夾緊止動(dòng)盤5，使止動(dòng)盤5停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體夾具6及固定零件7同時(shí)止動(dòng)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。