本實用新型涉及機床尤其是數(shù)控機床領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控機床的絲桿防下垂油缸支撐裝置。

背景技術(shù)：

參照圖1所示，目前，數(shù)控機床的X軸絲桿裝置的絲桿軸由分別位于其兩端的傳動座和尾端座旋轉(zhuǎn)支撐，然而若X軸絲桿的行程超過4米后，絲桿軸的中間區(qū)域會下垂，導(dǎo)致絲桿旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生跳動，工作臺只能在較低的速度下運動。同時長期使用后導(dǎo)致絲桿變形，從而造成運動速度低、精度差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是：提出一種數(shù)控機床的絲桿防下垂油缸支撐裝置，以解決因機床絲桿的絲桿軸中段下垂而引起的工作臺在移動過程中發(fā)生跳動的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種數(shù)控機床的絲桿防下垂油缸支撐裝置，包括：

水平布置在機床底座上的絲桿軸；

將所述絲桿軸轉(zhuǎn)動連接在所述機床底座上、且分別位于所述絲桿軸軸向兩端的尾端座和傳動座；以及

螺紋連接于所述絲桿軸上的、且與滑動連接在所述機床底座上的工作臺固定連接的絲桿螺母；

所述機床底座上安裝有支撐在所述絲桿軸中部下方的輔助支撐部件。

本實用新型在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下優(yōu)選方案：

所述輔助支撐部件包括：

油缸，其包括缸體、滑動密封設(shè)置在所述缸體內(nèi)的活塞、與所述活塞相連且豎直向上伸出所述缸體外的油缸軸，其中所述缸體固定在所述機床底座上；

安裝座，其固定在所述油缸軸的頂端；

至少兩個第一凸輪軸承隨動器，其設(shè)置于所述安裝座上、并且可轉(zhuǎn)動地支撐在所述絲桿軸下方；

第二凸輪軸承隨動器，其設(shè)置于所述安裝座上、并且與下述豎向壓板相配合；以及

豎向壓板，其固定在所述工作臺底部、且與所述絲桿螺母的位置相對應(yīng)，當(dāng)所述工作臺在所述絲桿螺母的帶動下而沿著所述絲桿軸的軸線方向作直線移動、并在所述絲桿螺母移動至所述輔助支撐部件的位置時，所述豎向壓板隨著所述工作臺作同步移動的過程中下壓所述第二凸輪軸承隨動器，而使得所述第一凸輪軸承隨動器、第二凸輪軸承隨動器、安裝座和油缸軸向下移動一定距離，進而保證所述絲桿螺母順利跨過該輔助支撐部件。

所述油缸的所述缸體是通過缸體固定板固定在所述機床底座上的，且該缸體固定板水平布置在所述缸體的頂端。

所述缸體與所述缸體固定板之間夾設(shè)有研磨墊片。

所述缸體內(nèi)還設(shè)置限制所述活塞上移位置的活塞限位結(jié)構(gòu)。

所述第一凸輪軸承隨動器共設(shè)置有四個，且這四個第一凸輪軸承隨動器的軸承部分平行布置。

所述機床底座上開設(shè)一豎向延伸的讓位孔，所述油缸布置在該讓位孔中。

所述機床底座上固定有兩個其下半部分伸入至所述讓位孔內(nèi)而上板部分位于所述讓位孔外的導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架具有豎直布置的導(dǎo)向平面，所述安裝座上還設(shè)置有兩個前后間隔布置的、且能夠分別沿兩個所述導(dǎo)向架的導(dǎo)向平面豎向移動的第三凸輪軸承隨動器。

所述安裝座由通過螺釘連接在一起的第一座體和第二座體構(gòu)成，所述第一凸輪軸承隨動器安裝在所述第一座體上，所述第二凸輪軸承隨動器和第三凸輪軸承隨動器安裝在所述第二座體上，且所述第一座體上的用于穿設(shè)所述螺釘?shù)穆葆斂诪檠涂?，而使得該第一座體在所述第二座體上的連接位置水平可調(diào)。

所述讓位孔的上部口沿處設(shè)置有將該讓位孔上部孔口部分遮擋住的蓋板。

本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型這種絲桿防下垂油缸支撐裝置可在機床絲桿工作的過程中支撐住絲桿軸的中部，防止絲桿下垂，從而解決了因機床絲桿的絲桿軸中段下垂而引起的工作臺在移動過程中發(fā)生跳動的問題(跳動值可控制在0.02mm以下)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有絲桿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例中機床底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例中輔助支撐部件的分解圖；

圖4為本實用新型實施例中豎向壓板在工作臺上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例這種絲桿防下垂油缸支撐裝置在絲桿螺母通過之前的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖6為本實用新型實施例這種絲桿防下垂油缸支撐裝置在絲桿螺母通過之前的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖7為本實用新型實施例這種絲桿防下垂油缸支撐裝置在絲桿螺母通過過程中的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖8為本實用新型實施例這種絲桿防下垂油缸支撐裝置在絲桿螺母通過之前的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

其中：1-機床底座，2-絲桿軸，3-尾端座，4-傳動座，5-絲桿螺母，6-工作臺，7-油缸，7a-缸體，7b-油缸軸，7c-活塞，8-安裝座，9-第一凸輪軸承隨動器，10-第二凸輪軸承隨動器，11-豎向壓板，12-缸體固定板，13-研磨墊片，14-讓位孔，15-導(dǎo)向架，16-第三凸輪軸承隨動器，17-蓋板。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本實用新型而不限于限制本實用新型的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。

圖2～圖8示出了本實用新型這種數(shù)控機床的絲桿防下垂油缸支撐裝置的一個具體實施例，其包括：水平布置在機床底座1上的絲桿軸2(通常為X軸絲桿或Y軸絲桿)，將所述絲桿軸轉(zhuǎn)動連接在所述機床底座1上、且分別位于所述絲桿軸軸向兩端的尾端座和傳動座，螺紋連接于所述絲桿軸2上的、且與滑動連接在所述機床底座1上的工作臺6固定連接的絲桿螺母5。

本實施例的關(guān)鍵改進在于：所述機床底座1上還安裝有支撐在所述絲桿軸2中部下方的輔助支撐部件。

所述輔助支撐部件的具體結(jié)構(gòu)可參照圖2～圖8所示，其主要包括：油缸7、安裝座8、第一凸輪軸承隨動器9、第二凸輪軸承隨動器10和豎向壓板11，其中：

油缸7包括缸體7a、滑動密封設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞7c、與活塞7c相連且豎直向上伸出缸體外的油缸軸7b，其中缸體7a固定在機床底座1上。油缸7通過液壓站提供油壓，當(dāng)油缸軸7b受到較大的下壓力時，缸體內(nèi)的部分油液會向液壓站回流，一旦下壓力消失，油液重新進入缸體7a，油缸軸回位。

安裝座8固定在所述油缸軸7b的頂端。

第一凸輪軸承隨動器9共設(shè)置有四個，這四個第一凸輪軸承隨動器9的軸承部分平行布置，同時，這四個第一凸輪軸承隨動器9均設(shè)置于上述安裝座8上、并且可轉(zhuǎn)動地支撐在所述絲桿軸2下方。

第二凸輪軸承隨動器10設(shè)置于安裝座8上，并且與豎向壓板11相配合。

豎向壓板11固定在工作臺6的底部，且與絲桿螺母5的位置相對應(yīng)，即該豎向壓板11設(shè)置在工作臺6于絲桿螺母5連接處附近。當(dāng)工作臺6在絲桿螺母3的帶動下而沿著絲桿軸2的軸線方向作直線移動、并在絲桿螺母3移動至所述輔助支撐部件的位置時，所述豎向壓板11隨著所述工作臺6作同步移動的過程中會下壓第二凸輪軸承隨動器10，而使得所述第一凸輪軸承隨動器9、第二凸輪軸承隨動器10、安裝座8和油缸軸7b整體向下移動一定距離，進而保證絲桿螺母3能夠順利跨過該輔助支撐部件。

實際應(yīng)用過程中，通過上述傳動座與絲桿軸2傳動連接的電機帶動絲桿軸2繞自身軸線轉(zhuǎn)動，進而使得與絲桿軸螺紋配合的絲桿螺母5在圖6中自左向右水平移動，在此過程中，四個第一凸輪軸承隨動器9始終支撐在絲桿軸中部下方，從而防止絲桿軸中部下垂而引起工作臺跳動。當(dāng)絲桿螺母5移動至該輔助支撐部件位置時，工作臺6底部設(shè)置的豎向壓板11也到達了該輔助支撐部件位置，此時豎向壓板11與第二凸輪軸承隨動器10相接觸并下壓該第二凸輪軸承隨動器10(豎向壓板11上制有與第二凸輪軸承隨動器10相配合的引導(dǎo)斜面)，從而使得第一凸輪軸承隨動器9、第二凸輪軸承隨動器10、安裝座8和油缸軸7b整體向下移動一定距離，四個第一凸輪軸承隨動器9向下離開絲桿軸2并與絲桿螺母5在徑向隔開一定距離，以保證絲桿螺母5順利跨過，如圖8。當(dāng)絲桿螺母5跨過該輔助支撐部件后，豎向壓板11也隨絲桿螺母5向右離開而與第二凸輪軸承隨動器10相脫離，在油缸7自身的油壓作用下，油缸軸7b向上移動而恢復(fù)至初始位置(活塞到達下述活塞限位結(jié)構(gòu)位置)，四個第一凸輪軸承隨動器9繼續(xù)支撐在絲桿軸2的下方。

本實施例中，所述油缸7的缸體7a是通過缸體固定板12固定在機床底座1上的，且該缸體固定板12水平布置在缸體7a的頂端。此外，在所述缸體7a與缸體固定板12之間夾設(shè)有研磨墊片13。在裝配時，可通過對該研磨墊片13進行研磨以調(diào)節(jié)上述安裝座8的水平度以及第一凸輪軸承隨動器9與絲桿軸之間的初始間距，如圖3。

為了防止因液壓站對油缸7提供的油壓過高而導(dǎo)致油缸軸7b向上移動的距離過大，同時保證自然狀態(tài)下，在缸體內(nèi)油壓作用下油缸軸7b始終處于一固定伸長位置，本實施例在所述缸體7a內(nèi)還設(shè)置限制活塞7c上移位置的活塞限位結(jié)構(gòu)。

考慮到機床底座1上難以留出足夠的空間來布置上述輔助支撐部件，本實施例在機床底座1上開設(shè)了一豎向延伸的讓位孔14，并將上述油缸7布置在該讓位孔14中。

此外，本實施例在所述機床底座1上還固定有兩個其下半部分伸入至所述讓位孔14內(nèi)而上板部分位于讓位孔14外的導(dǎo)向架15，導(dǎo)向架15具有豎直布置的導(dǎo)向平面。同時在所述安裝座8上設(shè)置有兩個第三凸輪軸承隨動器16，實際應(yīng)用時，在安裝座8下壓或上移復(fù)位的過程中，這兩個第三凸輪軸承隨動器16分別沿兩個所述導(dǎo)向架15的導(dǎo)向平面豎向移動，以防止安裝座8發(fā)生較大角度水平偏轉(zhuǎn)(因為油缸軸是可以相對于缸體周向轉(zhuǎn)動的，此導(dǎo)向架15和兩個第三凸輪軸承隨動器16的配合結(jié)構(gòu)可有效防止油缸軸的轉(zhuǎn)動，進而保證上述四個第一凸輪軸承隨動器具有相對固定位置)。

所述安裝座8由通過螺釘連接在一起的第一座體和第二座體構(gòu)成，所述第一凸輪軸承隨動器9安裝在第一座體上，第二凸輪軸承隨動器10和第三凸輪軸承隨動器16安裝在第二座體上，且第一座體上的用于穿設(shè)所述螺釘?shù)穆葆斂诪檠涂祝瑥亩沟迷摰谝蛔w在第二座體上的連接位置水平可調(diào)，進而使得四個第一凸輪軸承隨動器9精準(zhǔn)處于絲桿軸2的正下方。

所述讓位孔14的上部口沿處設(shè)置有將該讓位孔14上部孔口部分遮擋住的蓋板17。安裝上述輔助支撐部件時，將該蓋板17拆下，裝配完成后再將該蓋板17裝上，以降低外物入孔的可能。

當(dāng)然，上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓人們能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型主要技術(shù)方案的精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。