本實(shí)用新型屬于汽車起動(dòng)機(jī)定子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車起動(dòng)機(jī)定子機(jī)殼自動(dòng)沖壓線的液壓沖床。

背景技術(shù)：

汽車起動(dòng)機(jī)定子機(jī)殼上設(shè)有包括上端面矩形凹槽、下端面矩形凹槽、導(dǎo)線引出孔和排水閥安裝孔的凹槽或孔，需要分別進(jìn)行沖壓?，F(xiàn)有技術(shù)中，要用到4臺(tái)沖壓機(jī)和4人分4道工序沖壓，加工效率低，加工精度較差，存在尺寸誤差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供可以在一條生產(chǎn)線上連續(xù)完成4道沖壓工序，從而提高加工效率和加工精度的用于汽車起動(dòng)機(jī)定子機(jī)殼自動(dòng)沖壓線的液壓沖床。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括機(jī)架，在機(jī)架上面安裝工作臺(tái)，工作臺(tái)上面安裝模具固定板，在模具固定板上安裝左右2個(gè)相互平行的直線導(dǎo)軌和凹模固定座，在左右2個(gè)相互平行的直線導(dǎo)軌上安裝直線導(dǎo)軌滑塊，直線導(dǎo)軌滑塊上安裝模具架，在凹模固定座上安裝沖壓凹模，在工作臺(tái)上面固定安裝支架，在支架上安裝機(jī)殼定位氣缸，在機(jī)殼定位氣缸的下端活塞桿上安裝定位壓頭，在模具固定板上安裝液壓油缸，在液壓油缸的前端安裝活塞桿上安裝沖頭轉(zhuǎn)接座，在沖頭轉(zhuǎn)接座前端安裝沖壓凸模，在模具固定板上還安裝氣缸固定桿，在氣缸固定桿上安裝退料氣缸，在退料氣缸的上活塞桿上安裝退料桿轉(zhuǎn)接座和退料桿，在退料氣缸的下活塞桿上安裝退料行程調(diào)節(jié)螺絲，在退料桿頂端凹模固定座上安裝退料推板。

在所述機(jī)架的前端焊接有機(jī)械手安裝座并用加強(qiáng)筋板支撐。

所述機(jī)座包括立柱、下橫梁、上橫梁和工作臺(tái)固定板，在工作臺(tái)固定板上面安裝工作臺(tái)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，在一條自動(dòng)沖壓線上安裝4臺(tái)液壓沖床，可連續(xù)完成4道沖壓工序，分別沖壓出上端面矩形凹槽、下端面矩形凹槽、導(dǎo)線引出孔和排水閥安裝孔，在第一次4道工序完成后，沖壓線每動(dòng)作一次即同步?jīng)_壓出4個(gè)殼體的上端面矩形凹槽、下端面矩形凹槽、導(dǎo)線引出孔和排水閥安裝孔，每小時(shí)可出成品460件，從而提高了加工效率和加工精度，由4人4臺(tái)設(shè)備變?yōu)?人1條沖壓線，大幅度降低人力資源和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也由于節(jié)省了加工設(shè)備，可節(jié)約用電，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中：

1.機(jī)架，

1-1.立柱，1-2.下橫梁，

1-3.上橫梁，1-4.工作臺(tái)固定板，

2.工作臺(tái)，3.模具固定板，

4.直線導(dǎo)軌，5.直線導(dǎo)軌滑塊，

6.凹模固定座，7.機(jī)殼定位氣缸，

8.定位壓頭，9.模具架，

10.沖壓凹模，11.支架，

12.液壓油缸，13.沖頭轉(zhuǎn)接座，

14.沖壓凸模， 15.氣缸固定桿，

16.退料氣缸，17.退料桿轉(zhuǎn)接座，

18.退料桿，19.退料行程調(diào)節(jié)螺絲，

20.退料推板， 21.機(jī)械手安裝座，

22.機(jī)械手，23.定子機(jī)殼。

具體實(shí)施方式

如附圖所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1，所述機(jī)架1包括立柱1-1、下橫梁1-2、上橫梁1-3和工作臺(tái)固定板1-4，在工作臺(tái)固定板1-4上面安裝工作臺(tái)2，工作臺(tái)2上面安裝模具固定板3，在模具固定板3上安裝左右2個(gè)相互平行的直線導(dǎo)軌4和凹模固定座6，在左右2個(gè)相互平行的直線導(dǎo)軌4上安裝直線導(dǎo)軌滑塊5，直線導(dǎo)軌滑塊5上安裝模具架9，在凹模固定座6上安裝沖壓凹模10，在工作臺(tái)2上面通過螺釘固定安裝支架11，在支架11上安裝機(jī)殼定位氣缸7，在機(jī)殼定位氣缸7的下端活塞桿上安裝定位壓頭8，在模具固定板3上安裝液壓油缸12，在液壓油缸12的前端活塞桿上安裝沖頭轉(zhuǎn)接座13，在沖頭轉(zhuǎn)接座13前端安裝沖壓凸模14，在模具固定板3上還安裝氣缸固定桿15，在缸固定桿15上安裝退料氣缸16，在退料氣缸16的上活塞桿上安裝退料桿轉(zhuǎn)接座17和退料桿18，在退料氣缸16的下活塞桿上安裝.退料行程調(diào)節(jié)螺絲19，在退料桿18頂端凹模固定座6上安裝退料推板20，在機(jī)架1的前端焊接有機(jī)械手安裝座21并用加強(qiáng)筋板支撐。

使用時(shí)，在沖壓線上安裝4臺(tái)液壓沖床，在每道工序的液壓沖床上安裝不同加工部位的沖壓凹模10和沖壓凸模14，在每一臺(tái)液壓沖床的機(jī)械手安裝座21上安裝機(jī)械手22，由機(jī)械手22將汽車起動(dòng)機(jī)的定子機(jī)殼23夾持放置在沖壓凹模10上，機(jī)殼定位氣缸7的活塞桿下行，通過定位壓頭8將汽車起動(dòng)機(jī)的定子機(jī)殼23 定位壓緊在退料推板20上，液壓油缸12推動(dòng)沖頭轉(zhuǎn)接座13前進(jìn)，安裝在沖頭轉(zhuǎn)接座13的沖壓凸模14壓入汽車起動(dòng)機(jī)的定子機(jī)殼23上沖壓成型，一道工序沖壓成型后，液壓油缸12后退，退料氣缸16帶動(dòng)退料桿18上升，退料桿18推動(dòng)退料推板20上升，將汽車起動(dòng)機(jī)的定子機(jī)殼23頂出凹模固定座6，完成一個(gè)汽車起動(dòng)機(jī)的定子機(jī)殼23一個(gè)部位的加工，然后進(jìn)行下一個(gè)部位的加工，在第一次4道工序完成后，沖壓線每動(dòng)作一次即同步?jīng)_壓出4個(gè)定子機(jī)殼23的上端面矩形凹槽、下端面矩形凹槽、導(dǎo)線引出孔和排水閥安裝孔，每小時(shí)可出成品460件，提高了加工效率和產(chǎn)品的加工精度。