本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種沖壓模具。

背景技術(shù)：

為了滿足輕量型汽車良好防撞要求，汽車行業(yè)實用新型了許多新的材料和制造工藝，熱沖壓工藝就是一種最近在汽車行業(yè)越來越受歡迎的創(chuàng)新型制造工藝，能夠大幅度提高成形件的抗拉強度。其不但可以減輕汽車零部件的質(zhì)量，同時可以承受同程度的碰撞，并能保持結(jié)構(gòu)的完整性。

在傳統(tǒng)的熱沖壓中，零件整體都要進行快速淬火冷卻，從而獲得均勻的高強鋼零件。雖然很多汽車零部件都需要采用高強鋼，然而對于汽車B 柱來講，B 柱頂端需要較高的強度使汽車可以抵制沖擊力，以避免汽車殼體的損壞，從而保證汽車的完整性；而B 柱底端需要較低的強度、較高的塑性來吸收汽車沖擊時的能量以保證乘客的安全。變強度熱沖壓汽車零部件對提高汽車碰撞的安全性和乘員的防護性有非常重要的意義。但傳統(tǒng)的熱成形工藝只能成形強度均一的零件，無法滿足零件不同區(qū)域承受不同沖擊力的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種變強度沖壓模具，它能使零件不同區(qū)域具有不同的組織和強度，實現(xiàn)了單一零件的多性能要求。

本實用新型所采取的技術(shù)方案是：變強度沖壓模具，包括上模座、下模座、兩個導(dǎo)套及兩個導(dǎo)柱；所述上模座和下模座均水平設(shè)置，所述兩個導(dǎo)套和兩個導(dǎo)柱均豎直設(shè)置，兩個導(dǎo)套頂面分別與上模座底面固定連接，所述兩個導(dǎo)柱底面分別與下模座頂面固定連接，所述兩個導(dǎo)套套設(shè)在對應(yīng)的導(dǎo)柱上，每個導(dǎo)套與對應(yīng)的導(dǎo)柱滑動連接，所述變強度沖壓模具還包括模柄、上模板、凸模、落料板、上定肩塊、凹模、下模座、墊板、卸料螺釘、卸料彈簧、下定肩塊、冷卻水管、板料及兩個加熱管；所述凹模底面與下模座頂面固定連接，所述下定肩塊固定設(shè)置在凹模的模腔內(nèi)，下定肩塊頂面上設(shè)置有加熱區(qū)、過渡區(qū)和冷卻區(qū)，所述過渡區(qū)設(shè)置在加熱區(qū)和冷卻區(qū)之間，所述下定肩塊頂面上設(shè)置有氣隙通槽、螺旋形凹槽和蛇形凹槽，所述螺旋形凹槽位于加熱區(qū)內(nèi)，所述蛇形凹槽位于冷卻區(qū)，所述氣隙通槽位于過渡區(qū)內(nèi)，所述螺旋形凹槽內(nèi)鑲嵌有兩根加熱管，所述蛇形凹槽內(nèi)鑲嵌有冷卻水管，所述上定肩塊水平設(shè)置在下定肩塊上，所述落料板水平設(shè)置在凹模上，所述板料水平設(shè)置在落料板上，所述上模座頂面開設(shè)有上下貫通的模柄安裝孔，所述模柄豎直設(shè)置，模柄與模柄安裝孔間隙配合，模柄底面與水平設(shè)置的墊板頂面固定連接，所述墊板底面與水平設(shè)置的上模板頂面固定連接，所述上模板中部開設(shè)有凸模安裝槽，所述凸模固定安裝在凸模安裝槽內(nèi)，所述多個卸料螺釘設(shè)置在上模座與凹模之間，多個卸料螺釘與凹模螺紋連接，所述每個卸料螺釘外側(cè)均套裝有卸料彈簧，所述多個卸料彈簧頂端和底端均分別與凹模和上模座固定連接。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型的下定肩塊做成鑲塊式的加熱-過渡-冷卻區(qū)，將兩個加熱管串聯(lián)，進行分布式精準(zhǔn)加熱，使得加熱后溫度均勻，冷卻后的低強度區(qū)強度分布均一。

2.本實用新型基于變強度的沖壓件，利用感應(yīng)加熱的原理，設(shè)計出包括分布式感應(yīng)加熱區(qū)-過渡區(qū)-冷卻區(qū)的新型模具。該模具不同于以往電阻式加熱和冷卻的模具，具有加熱效率高，氧化小，不必整體加熱，工件變形小，電能消耗?。浑娔芾寐矢?、安全、更可靠。

附圖說明

圖1：本實用新型主視圖；

圖2：圖1的左視圖；

圖3：下定肩塊俯視圖；

其中：1-模柄；2-上模座；3-上模板；4-凸模；5-落料板；6-上定肩塊；7-凹模；8-下模座；9-頂桿；11-墊板；12 -導(dǎo)套；13-卸料螺釘；14-導(dǎo)柱；15-卸料彈簧；16-下定肩塊；16-1-加熱區(qū)；16-2-過渡區(qū)；16-3-冷卻區(qū)；17-頂板一；18-推塊；19-推桿；20-加熱管；21-冷卻水管；22-板料；23-頂板二。

具體實施方式

如圖1~圖3所示，變強度沖壓模具，包括上模座2、下模座8、兩個導(dǎo)套12及兩個導(dǎo)柱14；所述上模座2和下模座8均水平設(shè)置，所述兩個導(dǎo)套12和兩個導(dǎo)柱14均豎直設(shè)置，兩個導(dǎo)套12頂面分別與上模座2底面固定連接，所述兩個導(dǎo)柱14底面分別與下模座8頂面固定連接，所述兩個導(dǎo)套12套設(shè)在對應(yīng)的導(dǎo)柱14上，每個導(dǎo)套12與對應(yīng)的導(dǎo)柱14滑動連接，所述變強度沖壓模具還包括模柄1、上模板3、凸模4、落料板5、上定肩塊6、凹模7、下模座8、墊板11、卸料螺釘13、卸料彈簧15、下定肩塊16、冷卻水管21、板料22及兩個加熱管20；所述凹模7底面與下模座8頂面固定連接，所述下定肩塊16固定設(shè)置在凹模7的模腔內(nèi)，下定肩塊16頂面上設(shè)置有加熱區(qū)16-1、過渡區(qū)16-2和冷卻區(qū)16-3，所述過渡區(qū)16-2設(shè)置在加熱區(qū)16-1和冷卻區(qū)16-3之間，所述下定肩塊16頂面上設(shè)置有氣隙通槽、螺旋形凹槽和蛇形凹槽，所述螺旋形凹槽位于加熱區(qū)16-1內(nèi)，所述蛇形凹槽位于冷卻區(qū)16-3，所述氣隙通槽位于過渡區(qū)16-2內(nèi)，所述螺旋形凹槽內(nèi)鑲嵌有兩根加熱管20，所述蛇形凹槽內(nèi)鑲嵌有冷卻水管21，所述上定肩塊6水平設(shè)置在下定肩塊16上，所述落料板5水平設(shè)置在凹模7上，所述板料22水平設(shè)置在落料板5上，所述上模座2頂面開設(shè)有上下貫通的模柄安裝孔，所述模柄1豎直設(shè)置，模柄1與模柄安裝孔間隙配合，模柄1底面與水平設(shè)置的墊板11頂面固定連接，所述墊板11底面與水平設(shè)置的上模板3頂面固定連接，所述上模板3中部開設(shè)有凸模安裝槽，所述凸模4固定安裝在凸模安裝槽內(nèi)，所述多個卸料螺釘13設(shè)置在上模座2與凹模7之間，多個卸料螺釘13與凹模7螺紋連接，所述每個卸料螺釘13外側(cè)均套裝有卸料彈簧15，所述多個卸料彈簧15頂端和底端均分別與凹模7和上模座2固定連接。

所述兩個加熱管20均為感應(yīng)線圈，兩個加熱管20通過導(dǎo)線一串聯(lián)連接，兩個加熱管20各與一根導(dǎo)線二一端電連接，所述兩個導(dǎo)線二另一端各通過一根銅管與高頻感應(yīng)電源的兩個輸出端電連接，兩個加熱管20的空腔內(nèi)均注有水，所述冷卻水管21與外部供水管連接。

所述落料板5頂面開設(shè)有板料安裝插槽，所述板料22插裝在板料安裝插槽內(nèi)，所述板料安裝插槽的槽底面上開設(shè)有落料口。

所述變強度沖壓模具還包括推桿19、頂板一17、推塊18、頂板二23、螺母10及兩個頂桿9；所述下模座8底面開設(shè)有推桿安裝孔和兩個頂桿導(dǎo)向孔，所述豎直設(shè)置的推桿19上端與下模座8底面的推桿安裝孔通過螺紋連接，所述推桿19上由上至下依次套裝有頂板一17、推塊18、頂板二23及螺母10，所述兩個頂桿9均豎直安裝在頂板一17頂面和下模座8底面的頂桿導(dǎo)向孔之間。當(dāng)一次沖裁結(jié)束后由推塊18施加推力帶動頂板一17推動兩個頂桿9經(jīng)由下模座8的頂桿導(dǎo)向孔上升從凹模7內(nèi)頂出已沖裁成型的沖裁件，如此往復(fù)循環(huán)配合沖裁過程完成工件的沖裁。

所述上定肩塊6為鋼板。

所述板料22為高強鋼板。

本實用新型利用感應(yīng)加熱的原理，感應(yīng)加熱的工作原理是通入中頻或高頻交流電的感應(yīng)器使模具表面形成感應(yīng)電流，將表面模具迅速加熱。感應(yīng)加熱相比于電阻加熱的方式加熱速度快，工件表面氧化脫碳較輕；加熱設(shè)備可以安裝在機械加工生產(chǎn)線上，易于實現(xiàn)機械化和自動化；不必整體加熱，工件變形小，電能消耗?。浑娔芾寐矢摺踩?、更可靠。

感應(yīng)加熱會產(chǎn)生趨膚效應(yīng)，產(chǎn)生的熱量會從外向內(nèi)遞減，但是本實用新型中將加熱區(qū)16-1布置成兩個加熱管20即為感應(yīng)線圈串聯(lián)，而不用一個大的線圈，可以使得通過感應(yīng)線圈產(chǎn)生的熱量更加均勻，熱量分布更加合理。而且可以實現(xiàn)分別控制兩個線圈的通電時間來控制產(chǎn)生熱量的大小。可以根據(jù)變強度沖壓件的要求來調(diào)整加熱區(qū)16-1-過渡區(qū)16-2的分布。實現(xiàn)汽車沖壓件強度的可定制化。

在加熱區(qū)16-1和冷卻區(qū)16-3即下定肩塊16結(jié)構(gòu)中間有5mm寬的氣隙凹槽，隔絕加熱端和冷卻端的熱傳遞，該結(jié)構(gòu)上面連著上定肩塊6，上定肩塊6受到下面感應(yīng)線圈的加熱作用和冷卻水管21的冷卻作用，通過上定肩塊6這個鋼板的一端加熱，另外一端冷卻，中間形成過渡區(qū)16-2，將放在上定肩塊6上邊的板料22-高強鋼板迅速傳導(dǎo)熱量，形成變強度的沖壓件。

工作過程：

首先將沖裁件放入落料板5上的軌道內(nèi)。由壓力機通過模柄1提供壓力使上模座2、墊板11、上模板3、凸模4和導(dǎo)套12沿導(dǎo)柱14向下運動，凸模4沖落落料板5上面的板料22獲得零件。這時零件卡在凸模4與上定肩塊6之間。此時壓力機保持當(dāng)前狀態(tài)，下定肩塊16上的加熱管20和冷卻水管21同時工作，保壓適當(dāng)時間。凸模4回升時，上模板3、墊板11、上模座2、模柄1、導(dǎo)套12借卸料彈簧15的彈力從凹模7中退出，取走零件，至此完成整個落料過程。再將條料送進一個步距，進行下一次沖裁 落料過程，如此往復(fù)進行。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。