本實(shí)用新型涉及一種夾緊機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種用于汽車靠背焊接的側(cè)向旋轉(zhuǎn)鋼絲夾緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車鋼絲骨架焊接過程中，由于鋼絲和圓管都是分別進(jìn)行定位的，因此相互位置關(guān)系不容易固定，裝配夾緊之后容易產(chǎn)生誤差，影響精準(zhǔn)性。在夾緊定位時(shí)，都是需要人工使用定位裝置壓緊，拆卸裝配不方便，裝置占用工作平臺(tái)空間大，生長(zhǎng)周期較長(zhǎng)，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且不同的位置需要不同的設(shè)備進(jìn)行裝夾，制造成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車靠背焊接的側(cè)向旋轉(zhuǎn)鋼絲夾緊機(jī)構(gòu)，工作平臺(tái)上通過氣缸支架安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸，旋轉(zhuǎn)氣缸上方的旋轉(zhuǎn)部上連接有旋轉(zhuǎn)壓臂，旋轉(zhuǎn)壓臂與工作平臺(tái)平行并且能夠沿著水平方向旋轉(zhuǎn)；工作平臺(tái)上通過連接支架安裝有復(fù)合式定位支架，旋轉(zhuǎn)壓臂能夠卡在復(fù)合式定位支架的上部進(jìn)行對(duì)鋼絲和圓管的定位。本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的占用工作平臺(tái)空間大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)制造成本高的技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：用于汽車靠背焊接的側(cè)向旋轉(zhuǎn)鋼絲夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：工作平臺(tái)上通過氣缸支架安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸，旋轉(zhuǎn)氣缸上方的旋轉(zhuǎn)部上連接有旋轉(zhuǎn)壓臂，旋轉(zhuǎn)壓臂與工作平臺(tái)平行并且能夠沿著水平方向旋轉(zhuǎn)；所述的工作平臺(tái)上通過連接支架安裝有復(fù)合式定位支架，旋轉(zhuǎn)壓臂能夠壓在復(fù)合式定位支架的上部進(jìn)行對(duì)鋼絲和圓管的定位。

所述的旋轉(zhuǎn)壓臂能夠由旋轉(zhuǎn)氣缸帶動(dòng)，沿平行于工作平臺(tái)方向，以氣缸上的旋轉(zhuǎn)部為圓心旋轉(zhuǎn)90°。

所述的復(fù)合式定位支架的上表面設(shè)置有鋼絲定位槽和圓管定位槽，同時(shí)定位圓管與鋼絲的相對(duì)。

所述的旋轉(zhuǎn)壓臂下表面安裝有壓塊，壓塊的位置與復(fù)合式定位支架的位置相對(duì)應(yīng)，壓緊固定復(fù)合式定位支架中的鋼絲和圓管。

所述的旋轉(zhuǎn)壓臂與壓塊之間，連接支架與復(fù)合式定位支架之間，設(shè)置有調(diào)整墊。

本實(shí)用新型創(chuàng)造的有益效果在于：本實(shí)用新型提供了一種用于汽車靠背焊接的側(cè)向旋轉(zhuǎn)鋼絲夾緊機(jī)構(gòu)，工作平臺(tái)上通過氣缸支架安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸，旋轉(zhuǎn)氣缸上方的旋轉(zhuǎn)部上連接有旋轉(zhuǎn)壓臂，旋轉(zhuǎn)壓臂與工作平臺(tái)平行并且能夠沿著水平方向旋轉(zhuǎn)，從而進(jìn)行裝夾定位和拆卸，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率；工作平臺(tái)上通過連接支架安裝有復(fù)合式定位支架，旋轉(zhuǎn)壓臂能夠壓在復(fù)合式定位支架的上部進(jìn)行對(duì)鋼絲和圓管的定位，從而確定了鋼絲和圓管的相對(duì)位置，提高了精準(zhǔn)度。并且本裝置占用空間小，使用操作方便，自動(dòng)化性能高。

附圖說明

圖1：為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：為圖1中復(fù)合式定位支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

用于汽車靠背焊接的側(cè)向旋轉(zhuǎn)鋼絲夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：工作平臺(tái)上通過氣缸支架8安裝有旋轉(zhuǎn)氣缸2，旋轉(zhuǎn)氣缸2上方的旋轉(zhuǎn)部上連接有旋轉(zhuǎn)壓臂3，旋轉(zhuǎn)壓臂3與工作平臺(tái)平行并且能夠沿著水平方向旋轉(zhuǎn)；所述的工作平臺(tái)上通過連接支架6安裝有復(fù)合式定位支架1，旋轉(zhuǎn)壓臂3能夠壓在復(fù)合式定位支架1的上部進(jìn)行對(duì)鋼絲和圓管的定位。

所述的旋轉(zhuǎn)壓臂3能夠由旋轉(zhuǎn)氣缸2帶動(dòng)，沿平行于工作平臺(tái)方向，以氣缸2上的旋轉(zhuǎn)部為圓心旋轉(zhuǎn)90°。由此可以自動(dòng)對(duì)鋼絲和圓管進(jìn)行夾緊固定和拆卸，實(shí)現(xiàn)裝夾和拆卸的自動(dòng)化，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)加工效率。

所述的復(fù)合式定位支架1的上表面設(shè)置有鋼絲定位槽1-1和圓管定位槽1-2，同時(shí)定位圓管與鋼絲的相對(duì)。所述的旋轉(zhuǎn)壓臂3下表面安裝有壓塊4，壓塊4的位置與復(fù)合式定位支架1的位置相對(duì)應(yīng)，壓緊固定復(fù)合式定位支架1中的鋼絲和圓管。在實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)生產(chǎn)相應(yīng)的復(fù)合式定位支架1，根據(jù)需要安裝在工作平臺(tái)上的不同位置上，對(duì)鋼絲和圓管進(jìn)行同時(shí)裝夾定位，由此保證了裝夾和后續(xù)焊接的精準(zhǔn)度。而且加工時(shí)，只需要根據(jù)需要生產(chǎn)不同的復(fù)合式定位支架1即可，其與的裝置都是可以通用的，由此降低了加工成本。

所述的旋轉(zhuǎn)壓臂3與壓塊4之間，連接支架6與復(fù)合式定位支架1之間，設(shè)置有調(diào)整墊5。通過調(diào)整墊5微調(diào)夾緊部和定位部的高度和位置，適用性能強(qiáng)，調(diào)整精度高。