本實用新型涉及裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝。

背景技術(shù)：

目前汽輪機隔板的徑向汽封體多為裝配式結(jié)構(gòu)，操作人員裝配汽封體時需將其安裝到對應的安裝槽中。由于該類汽封體為薄壁件，精加工后存在一定程度的變形，且汽封體與安裝槽的配合間隙較小。因此，操作人員在進行裝配時需要耗費較多人力、較多時間且存在一定程度的安全隱患。由于目前還沒有合適的裝配工裝，因此操作人員在實際裝配過程中需要幾人同時配合才能將其裝入安裝槽中，且汽封體一旦滑脫很可能對操作人員構(gòu)成傷害。

根據(jù)對汽封體精加工后的實際尺寸進行統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，精車后的汽封體中分面左右兩端面存在較大的變形，高壓徑向汽封體最大變形量達到99mm、低壓徑向汽封體最大變形量達到182mm。通過三維建模和有限元分析計算將徑向汽封體裝配到安裝槽中時需要對中分面左右兩端面沿水平中分面向內(nèi)同時施加約5000N的力。由于目前還沒有合適的裝配工具，因此操作人員在實際裝配過程中需要5～6人同時配合才能將裝入安裝槽中，且汽封體一旦滑脫很可能對操作人員構(gòu)成傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，結(jié)構(gòu)輕巧、操作省力有效節(jié)約人力、提高裝配效率和消除安全隱患。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，包括：拉桿本體，所述拉桿本體一端連接有鉸接頭，所述拉桿本體的另一端連接有調(diào)節(jié)套，所述調(diào)節(jié)套與連接頭連接，所述鉸接頭和連接頭端部分別連接有定位端頭，所述鉸接頭和連接頭與定位端頭之間通過鎖緊螺栓進行連接。

本實用新型的一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，所述調(diào)節(jié)套上具有若干定位孔，所述拉桿本體上具有拉桿孔，所述定位孔和拉桿孔對齊后插入定位銷進行定位。

本實用新型的一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，所述拉桿本體包括：螺套，所述螺套兩端分別螺紋連接有調(diào)節(jié)左軸和調(diào)節(jié)右軸。

本實用新型的一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，所述螺套外部設(shè)有扳手。

本實用新型的一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，所述定位端頭呈彎勾結(jié)構(gòu)。

本實用新型的一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，所述定位端頭水平方向具有端頭凹槽。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、通過調(diào)節(jié)套上設(shè)置的定位孔，可以適應不同尺寸的汽封體的裝配。

2、通過螺套與調(diào)節(jié)軸的設(shè)置可以進行微調(diào)和距離的精確調(diào)節(jié)，從而使汽封體裝夾更牢固。

3、防止焊縫松脫后汽封體對人造成傷害將定位端頭設(shè)計為彎鉤狀，用來拉住汽封體。

4、設(shè)置端著凹槽可以使汽封體與定位端頭的焊接更方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝的主視圖；

圖2是本實用新型一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝的俯視圖；

圖3是本實用新型一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝定位端頭局部示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型

如圖1-3為本實用新型一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝的實施例，一種汽輪機隔板裝配式徑向汽封體的裝配工裝，包括：拉桿本體，所述拉桿本體一端連接有鉸接頭2，所述拉桿本體的另一端連接有調(diào)節(jié)套5，所述調(diào)節(jié)套5與連接頭11連接，所述鉸接頭2和連接頭11端部分別連接有定位端頭6，所述鉸接頭2和連接頭11與定位端頭6之間通過鎖緊螺栓7進行連接，所述調(diào)節(jié)套5上具有若干定位孔，所述拉桿本體上具有拉桿孔，所述定位孔和拉桿孔對齊后插入定位銷10進行定位，所述拉桿本體包括：螺套1，所述螺套1兩端分別螺紋連接有調(diào)節(jié)左軸12和調(diào)節(jié)右軸4，所述螺套1外部設(shè)有扳手3，所述定位端頭6呈彎勾結(jié)構(gòu)，所述定位端頭6水平方向具有端頭凹槽9。

通過調(diào)節(jié)套上設(shè)置的定位孔，可以適應不同尺寸的汽封體的裝配，通過螺套與調(diào)節(jié)軸的設(shè)置可以進行微調(diào)和距離的精確調(diào)節(jié)，從而使汽封體裝夾更牢固，防止焊縫松脫后汽封體對人造成傷害將定位端頭設(shè)計為彎鉤狀，用來拉住汽封體，設(shè)置端著凹槽可以使汽封體與定位端頭的焊接更方便

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。