本實用新型涉及一種彎曲裝置，特別涉及一種護欄彎曲裝置。

背景技術(shù)：

護欄，廣泛應(yīng)用于道路、橋梁上，是保障道路行人、行車的安全，特別是農(nóng)村或山區(qū)的道路，道路彎曲且險峻，需安裝護欄以保障行人、行車的安全。

從工廠生產(chǎn)出的護欄板一般都是直的，或者只能定做特定彎曲半徑的護欄板，彎曲的護欄板不僅運輸不便而且也不能滿足各種彎曲半徑的道路安裝，在現(xiàn)場施工時，往往需要靠人工或其他輔助設(shè)備將護欄板分段拼接，或再一次彎曲成型，不僅耗時、耗力，且護欄板易變形，且破壞了護欄板的結(jié)構(gòu)，使護欄板本身的安全作用大大降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種實現(xiàn)現(xiàn)場施工護欄正反彎曲的裝置。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種實現(xiàn)護欄正反彎曲的裝置，包括架體、成型輪結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)和操作箱組成，其特征在于：所述成型輪結(jié)構(gòu)又分為上成型輪結(jié)構(gòu)和下成型輪結(jié)構(gòu)，所述上成型輪結(jié)構(gòu)由兩組凸輪組成，兩組凸輪均縱向固定在一支架上，所述下成型輪結(jié)構(gòu)由兩組凹輪組成，兩組凹輪均縱向固定在另一支架上，所述上成型輪結(jié)構(gòu)和所述下成型輪結(jié)構(gòu)錯位設(shè)置，以實現(xiàn)被加工型材的三點受力。

名詞說明：

錯位設(shè)置是指兩成型輪在同一平面內(nèi)不是正對的位置關(guān)系，有一定的水平位移，為本領(lǐng)域技術(shù)人員均清楚的概念。

為了使護欄板能勻速通過裝置，提高欄板成型質(zhì)量和效率，保證裝置的穩(wěn)定性，所述傳動系統(tǒng)分為第一傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)，所述第一傳動系統(tǒng)為鏈條傳動，安裝在成型輪結(jié)構(gòu)的中間兩組成型輪上，給成型輪組提供驅(qū)動力。

為了實現(xiàn)護欄板任意角度正反彎曲和保證裝置的穩(wěn)定性，所述第二傳動系統(tǒng)分別安裝在上成型輪結(jié)構(gòu)和下成型輪結(jié)構(gòu)中任一組成型輪位置，第二傳動系統(tǒng)為液壓傳動。

為了使操作更方便，所述第二傳動系統(tǒng)和所述成型輪結(jié)構(gòu)分別與操作箱相連。

為了防止護欄板正向彎曲時半徑過大與上成型輪結(jié)構(gòu)發(fā)生抵觸，在固定所述上成型輪結(jié)構(gòu)的架體上設(shè)置兩個固定孔，所述兩個固定孔為第一固定孔和第二固定孔，兩個固定孔左傾斜設(shè)置，加工護欄板為小直徑彎曲時，所述上成型輪結(jié)構(gòu)均固定在靠右下方的第二固定孔上，加工護欄板為大直徑正向彎曲時，所述上成型輪結(jié)構(gòu)固定在靠左上方的第一固定孔上。

最優(yōu)選地說，一種實現(xiàn)護欄正反彎曲的裝置，包括架體、成型輪結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)和操作箱組成，其特征在于：所述成型輪結(jié)構(gòu)又分為上成型輪結(jié)構(gòu)和下成型輪結(jié)構(gòu)，所述上成型輪結(jié)構(gòu)由兩組凸輪組成，兩組凸輪均縱向固定在一支架上，所述下成型輪結(jié)構(gòu)由兩組凹輪組成，兩組凹輪均縱向固定在另一支架上，所述上成型輪結(jié)構(gòu)和所述下成型輪結(jié)構(gòu)錯位設(shè)置，以實現(xiàn)被加工型材的三點受力；所述傳動系統(tǒng)分為第一傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)，所述第一傳動系統(tǒng)安裝在成型輪結(jié)構(gòu)的中間兩組成型輪結(jié)構(gòu)上，給成型輪組提供驅(qū)動力，所述第一傳動系統(tǒng)為鏈條傳動；所述第二傳動系統(tǒng)分別安裝在上成型輪結(jié)構(gòu)和下成型輪結(jié)構(gòu)中任一組成型輪位置，所述第二傳動系統(tǒng)為液壓傳動；所述第二傳動系統(tǒng)和所述成型輪結(jié)構(gòu)分別與操作箱相連；在固定所述上成型輪結(jié)構(gòu)的架體上設(shè)置兩個固定孔，所述兩個固定孔為第一固定孔和第二固定孔，兩個固定孔左傾斜設(shè)置，加工護欄板為小直徑彎曲時，所述上成型輪結(jié)構(gòu)均固定在靠右下方的第二固定孔上，加工護欄板為大直徑正向彎曲時，所述上成型輪結(jié)構(gòu)固定在靠左上方的第一固定孔上。

本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，特別適用于現(xiàn)場施工，工人能根據(jù)道路實際的彎曲半徑現(xiàn)場調(diào)整裝置，加工出相應(yīng)彎曲半徑的護欄板，使得護欄板與道路的彎曲半徑吻合，加工更方便、快捷，且護欄板不變形，護欄板成品率、成品質(zhì)量都很高，使護欄板的安全系數(shù)大大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置的正視圖。

圖2為本實用新型裝置的左視圖。

圖3為本實用新型裝置的上剖面圖。

圖4為本實用新型裝置的下剖面圖。

圖5為本實用新型裝置成型輪結(jié)構(gòu)圖。

其中，1-上成型輪結(jié)構(gòu)；2-第二傳動系統(tǒng)； 3-架體；4-傳動系統(tǒng)；5-第一傳動系統(tǒng)；6-操作箱；7-下成型輪結(jié)構(gòu)；8-第一固定孔；9-第二固定孔；10-彈性墊圈；11-成型輪結(jié)構(gòu)。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，有必要在此指出的是以下實施例只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)上述本實用新型內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整。

實施例1

如圖所示，一種實現(xiàn)護欄正反彎曲的裝置，由架體3、成型輪結(jié)構(gòu)11、傳動系統(tǒng)4、柴油機動力系統(tǒng)和操作箱6組成，其特征在于：所述成型輪結(jié)構(gòu)11又分為上成型輪結(jié)構(gòu)1和下成型輪結(jié)構(gòu)7，所述上成型輪結(jié)構(gòu)1和下成型輪結(jié)構(gòu)7錯位設(shè)置，所述上成型輪結(jié)構(gòu)1由兩組凸輪組成，每組凸輪有兩個凸輪，所述下成型輪結(jié)構(gòu)7由兩組凹輪組成，每組凹輪有兩個凹輪；所述上成型輪結(jié)構(gòu)1的一組凸輪正對下成型輪結(jié)構(gòu)7兩組凹輪的中間，所述下成型輪結(jié)構(gòu)7的一組凹輪正對上成型輪結(jié)構(gòu)1兩組凸輪的中間；所述上成型輪結(jié)構(gòu)1和所述下成型輪結(jié)構(gòu)7中每組成型輪的兩邊和兩個成型輪之間均設(shè)置彈性墊圈10；所述傳動系統(tǒng)4分為了第一傳動系統(tǒng)5和第二傳動系統(tǒng)2，所述第一傳動系統(tǒng)5安裝在成型輪結(jié)構(gòu)11的中間兩組成型輪上，所述第一傳動系統(tǒng)5與柴油機動力系統(tǒng)連接，提供成型輪驅(qū)動力，所述第一傳動系統(tǒng)5為鏈條傳動；所述第二傳動系統(tǒng)2分別安裝在上成型輪結(jié)構(gòu)1和下成型輪結(jié)構(gòu)7的中間兩成型輪組位置，所述第二傳動系統(tǒng)2為液壓傳動，由液壓箱、液壓泵、過濾器組成，液壓傳動過程為：液壓箱→過濾器→液壓泵→操作箱；所述第二傳動系統(tǒng)2和所述成型輪結(jié)構(gòu)11分別與操作箱6相連；在固定所述上成型輪結(jié)構(gòu)1的架體3上設(shè)置兩個固定孔，所述兩個固定孔為第一固定孔8和第二固定孔9，兩個固定孔左傾斜設(shè)置，加工護欄板為一般彎曲半徑的情況下，所述上成型輪結(jié)構(gòu)1均固定在靠右下方的第二固定孔7上，加工護欄板為大直徑正向彎曲時，所述上成型輪結(jié)構(gòu)1固定在靠左上方的第一固定孔8上。

如實現(xiàn)被加工護欄板的向下彎曲時，首先啟動柴油機動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)12，柴油機動力系統(tǒng)將動力通過鏈輪傳遞給成型輪結(jié)構(gòu)11的兩組成型輪，使成型輪轉(zhuǎn)動。通過操作箱6將下成型輪結(jié)構(gòu)7調(diào)整為左上右下傾斜的模式，使上成型輪結(jié)構(gòu)1和下成型輪結(jié)構(gòu)7形成的角度為被加工護欄板成型所需要的角度，當護欄板從本實用新型裝置的任意一端進入到成型輪結(jié)構(gòu)11時，在兩組轉(zhuǎn)動成型輪的帶動下向前行進，通過上成型輪結(jié)構(gòu)1和下成型輪結(jié)構(gòu)7后便達到所需要的彎曲半徑，從本實用新型裝置的另一端輸出。

當加工護欄板大直徑向上彎曲時，首先需將上成型輪結(jié)構(gòu)1從第二固定孔 9取下，連接在第一固定孔 8上，以避免彎曲后的護欄板與上成型輪結(jié)構(gòu)1相撞，再啟動柴油機動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)12，柴油機動力系統(tǒng)將動力通過鏈輪傳遞給成型輪結(jié)構(gòu)11的兩組成型輪，使成型輪轉(zhuǎn)動。通過操作箱6將上成型輪結(jié)構(gòu)7調(diào)整為左上右下傾斜的模式，使上成型輪結(jié)構(gòu)1和下成型輪結(jié)構(gòu)7形成的角度為被加工護欄板成型所需要的角度，當護欄板從本實用新型裝置的任意一端進入到成型輪結(jié)構(gòu)11時，在兩組轉(zhuǎn)動成型輪的帶動下向前行進，通過上成型輪結(jié)構(gòu)1和下成型輪結(jié)構(gòu)7后便達到所需要的彎曲半徑，從本實用新型裝置的另一端輸出。

通過以上兩個實施例可以看出本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，特別適用于護欄板的現(xiàn)場施工，實現(xiàn)護欄板的任意彎曲半徑，且護欄板不變形，成型質(zhì)量好，從而大大提高護欄板的安全系數(shù)。