本實(shí)用新型屬于一種輔助加工裝具，具體涉及一種車削細(xì)長(zhǎng)軸的加工輔具。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工行業(yè)中，高速旋轉(zhuǎn)中車加工細(xì)長(zhǎng)軸一端時(shí)，由于置于車床主軸中空孔中的部分細(xì)長(zhǎng)軸沒有輔助支撐，會(huì)引起很大的甩動(dòng)量，造成前端夾持部分振動(dòng)，影響其加工精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)而提出的，其目的是提供一種車削細(xì)長(zhǎng)軸的加工輔具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種車削細(xì)長(zhǎng)軸的加工輔具，包括與主軸卡盤通過連接螺栓固定的連接法蘭；限位管一端裝配入連接法蘭的裝配內(nèi)孔中，并通過鎖緊頂絲緊固；限位管另一端依次設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓、鎖緊螺母和墊片；限位管外圓套裝輔助支撐體。

所述連接法蘭是由法蘭盤和頸部形成的階梯軸結(jié)構(gòu)，中間形成階梯通孔，階梯通孔的小徑段為裝配內(nèi)孔，且裝配內(nèi)孔位于頸部前端；法蘭盤形成多個(gè)均布且沿軸向設(shè)置的連接孔，裝配內(nèi)孔的孔壁上形成多個(gè)均布且沿徑向設(shè)置的鎖緊螺孔。

所述限位管是由小徑段和大徑段形成的階梯軸結(jié)構(gòu)，小徑段裝配入裝配內(nèi)孔中，并通過設(shè)置于鎖緊螺孔內(nèi)鎖緊頂絲緊固；限位管中間形成階梯通孔，階梯通孔的大徑段為調(diào)節(jié)螺孔，調(diào)節(jié)螺栓與調(diào)節(jié)螺孔螺紋配合。

所述輔助支撐體與限位管及主軸中空孔之間均為過盈裝配連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，設(shè)計(jì)的連接法蘭可以與機(jī)床主軸卡盤連接固定，限位管可將細(xì)長(zhǎng)軸工件的甩動(dòng)量限制在一定范圍內(nèi)；主軸中空孔中過盈裝配的彈性輔助支撐體支撐起限位管的同時(shí)，降低限位管和細(xì)長(zhǎng)軸工件在高速旋轉(zhuǎn)中的甩動(dòng)量，避免細(xì)長(zhǎng)軸工件前端產(chǎn)生振動(dòng)，保證了其前端三爪夾持部分的加工精度。與此同時(shí)該加工輔具尾部的調(diào)節(jié)螺栓可以調(diào)整細(xì)長(zhǎng)軸工件的軸向定位，控制其加工后的長(zhǎng)度；鎖緊螺母可以將調(diào)節(jié)螺栓鎖緊，保證細(xì)長(zhǎng)軸工件加工后的長(zhǎng)度一致性。本加工輔具適用于機(jī)械領(lǐng)域中細(xì)長(zhǎng)軸類零件的車削加工，具有一定的創(chuàng)新性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中連接法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中限位管的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1 連接法蘭 2 連接螺栓

3 鎖緊頂絲 4 限位管

5 輔助支撐體 6 墊片

7 鎖緊螺母 8 調(diào)節(jié)螺栓

9 主軸卡盤 10 工件

11 法蘭盤 12 頸部

13 裝配內(nèi)孔 14 連接孔

15 鎖緊螺孔 41 小徑段

42 大徑段 43 調(diào)節(jié)螺孔

91 主軸中空孔 92 三爪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種車削細(xì)長(zhǎng)軸的加工輔具進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1所示，一種車削細(xì)長(zhǎng)軸的加工輔具，包括與主軸卡盤9通過連接螺栓2固定的連接法蘭1；限位管4一端裝配入連接法蘭1的裝配內(nèi)孔13中，并通過鎖緊頂絲3緊固；限位管4另一端依次設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓8、鎖緊螺母7和墊片6；限位管4外圓套裝有輔助支撐體5。

如圖2所示，所述連接法蘭1是由法蘭盤11和頸部12形成的階梯軸結(jié)構(gòu)，中間形成階梯通孔，階梯通孔的小徑段為裝配內(nèi)孔13，且裝配內(nèi)孔13位于頸部12前端；法蘭盤11形成多個(gè)均布且沿軸向設(shè)置的連接孔14，裝配內(nèi)孔13的孔壁上形成多個(gè)均布且沿徑向設(shè)置的鎖緊螺孔15。

如圖3所示，所述限位管4是由小徑段41和大徑段42形成的階梯軸結(jié)構(gòu)，小徑段41裝配入裝配內(nèi)孔13中，并通過設(shè)置于鎖緊螺孔15內(nèi)鎖緊頂絲3緊固；限位管4中間形成階梯通孔，階梯通孔的大徑段為調(diào)節(jié)螺孔43，調(diào)節(jié)螺栓8與調(diào)節(jié)螺孔43螺紋配合。

所述輔助支撐體5與限位管4及主軸中空孔91之間均為過盈裝配連接。

所述工件10伸入限位管4中間的階梯孔的小徑段。

本實(shí)用新型的裝配方法：

將限位管4的小徑段41裝入連接法蘭1的裝配內(nèi)孔13中，并利用鎖緊頂絲3將其固定，彈性輔助支撐體5裝入限位管4尾部一位置；再將調(diào)節(jié)螺栓8、鎖緊螺母7、墊片6與限位體大徑端42尾部的調(diào)節(jié)螺孔43裝配；拆下機(jī)床主軸卡盤9的三爪92，將上述裝好的加工輔具從主軸卡盤9的卡盤孔一端裝入主軸中空孔91，適當(dāng)調(diào)整好輔助支撐體5的位置，再利用連接螺栓2將連接法蘭1與主軸卡盤9連接固定；裝好三爪92就可進(jìn)行細(xì)長(zhǎng)軸工件10的車削加工了。