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      一種防震的汽車零件沖壓模具的制作方法

      文檔序號(hào):11575642閱讀:242來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型屬于一種汽車生產(chǎn)設(shè)備裝置領(lǐng)域,具體涉及一種防震的汽車零件沖壓模具。



      背景技術(shù):

      沖壓模具是在冷沖壓加工中,將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備。沖壓是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或者塑性變形,從而獲得所需零件的一種加工方法。隨著科技技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)有汽車零部件生產(chǎn)中,有70%的零部件都是通過(guò)汽車模具生產(chǎn)的,一些板形零件通常利用冷沖壓的方法得到,由于沖壓時(shí)沖頭對(duì)模具的沖擊力很大,沖擊的瞬間模具會(huì)產(chǎn)生極大的震動(dòng),對(duì)材料和模具都會(huì)造成震動(dòng),造成零件的加工精度降低,加工效率降低,從而降低加工成本,同時(shí)造成模具損耗,降低模具的使用壽命。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種防震的汽車零件沖壓模具,其技術(shù)方案如下:

      一種防震的汽車零件沖壓模具,包括上模塊和下模塊;所述的上模塊上連接有定位銷,所述的定位銷頂端設(shè)有連接板,所述連接板通過(guò)螺釘使上模塊與定位銷形成可拆卸固定連接,所述定位銷上套有銷套;所述的下模塊上設(shè)有與定位銷對(duì)應(yīng)的銷孔,所述的銷孔的底部安裝有彈簧,所述的下模塊上安裝有下模擠壓塊,所述的下模擠壓塊與下模塊螺釘連接,所述的下模擠壓塊的下部設(shè)有緩沖墊,所述緩沖墊的上部設(shè)有下模,所述下模連接有頂出塊,所述頂板連接有頂出桿桿,所述的上模塊裝有上模擠壓快,所述上模擠壓塊的上部設(shè)有上模,所述的上模的上部設(shè)有上模保護(hù)片,所述的上模擠壓快與上模塊之間用螺釘連接;所述的下模塊外側(cè)下端設(shè)有安裝臺(tái),所述的安裝臺(tái)上安裝有若干個(gè)防震裝置,所述的防震裝置包括第一彈簧和第二彈簧,所述的第一彈簧的一端固定連接于下模塊的外側(cè)壁上,另一端固定連接于安裝臺(tái)上,所述的第二彈簧的一端固定連接于下模塊的外側(cè)壁上,另一端固定連接于安裝臺(tái)上,所述的下模塊處于穩(wěn)定狀態(tài)下,所述第一彈簧處于收縮狀態(tài),所述第二彈簧處于拉伸狀態(tài)。

      進(jìn)一步地,所述的上模塊與下模塊均為圓形結(jié)構(gòu)。

      進(jìn)一步地,所述的定位銷的個(gè)數(shù)為2個(gè)。

      進(jìn)一步地,所述的上模為凸形結(jié)構(gòu),所述的下模為凹形結(jié)構(gòu)。

      進(jìn)一步地,所述的防震裝置設(shè)有1-12個(gè)。

      更進(jìn)一步地,為了獲得更好的減震效果,使沖壓時(shí)模具更加穩(wěn)定,所述的防震裝置以下模塊的圓心為對(duì)稱中心呈對(duì)稱設(shè)置。

      優(yōu)選地,所述的防震裝置設(shè)有4個(gè)。

      本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,在沖壓時(shí)不會(huì)對(duì)材料和模具造成震動(dòng),提高模具工作時(shí)的穩(wěn)定性,增加零件的加工精度,提高加工效率,從而降低加工成本;同時(shí)提高模具的使用壽命。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為防震裝置示意圖。

      圖中各標(biāo)注為:1上模塊,2下模塊,3銷套,4定位銷,5彈簧,6下模擠壓塊,7防震裝置,71第一彈簧,72第二彈簧,8頂出塊,9頂出桿,10緩沖墊,11下模,12連接板,13上模擠壓塊,14上模,15上模保護(hù)片,16銷孔,17安裝臺(tái)。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

      如圖1和圖2所示,一種防震的汽車零件沖壓模具,包括上模塊1和下模塊2,所述的上模塊1與下模塊2均為圓形結(jié)構(gòu);所述的上模塊1上連接有2個(gè)定位銷4,所述的定位銷4頂端設(shè)有連接板12,所述連接板12通過(guò)螺釘使上模塊1與定位銷4形成可拆卸固定連接,所述定位銷4上套有銷套3;所述的下模塊2上設(shè)有與定位銷4對(duì)應(yīng)的銷孔16,所述的銷孔16的底部安裝有彈簧5,所述的下模塊2上安裝有下模擠壓塊6,所述的下模擠壓塊6與下模塊2螺釘連接,所述的下模擠壓塊6的下部設(shè)有緩沖墊10,所述緩沖墊10的上部設(shè)有凹形結(jié)構(gòu)的下模11,所述下模11連接有頂出塊8,所述頂出塊8連接有頂出桿9,所述的上模塊1裝有上模擠壓快13,所述上模擠壓塊13的上部設(shè)有凸形結(jié)構(gòu)的上模14,所述的上模14的上部設(shè)有上模保護(hù)片15,所述的上模擠壓快13與上模塊1之間用螺釘連接;所述的下模塊2外側(cè)下端設(shè)有安裝臺(tái)17,所述的安裝臺(tái)17上以下模塊2的圓心為對(duì)稱中心呈對(duì)稱設(shè)置有4個(gè)防震裝置7,所述的防震裝置7包括第一彈簧71和第二彈簧72,所述的第一彈簧71的一端固定連接于下模塊2的外側(cè)壁上,另一端固定連接于安裝臺(tái)17上,所述的第二彈簧72的一端固定連接于下模塊2的外側(cè)壁上,另一端固定連接于安裝臺(tái)17上,所述的下模塊2處于穩(wěn)定狀態(tài)下,所述第一彈簧71處于收縮狀態(tài),所述第二彈簧72處于拉伸狀態(tài)。

      所述防震裝置7處于平衡位置時(shí),第一彈簧71為壓縮狀態(tài),第二彈簧72為拉伸狀態(tài),兩者的彈力作用方向相反,當(dāng)?shù)诙椈?2壓縮至平衡長(zhǎng)度后,第二彈簧72產(chǎn)生的彈力改變方向,如此通過(guò)第一彈簧71和第二彈簧72的相互作用,起到調(diào)節(jié)緩沖力的作用,減輕沖壓時(shí)模具的震動(dòng),是模具保持穩(wěn)定。

      本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,在沖壓時(shí)不會(huì)對(duì)材料和模具造成震動(dòng),提高模具工作時(shí)的穩(wěn)定性,增加零件的加工精度,提高加工效率,從而降低加工成本;同時(shí)提高模具的使用壽命。

      以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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