本實用新型涉及車床結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種數(shù)控車床冷卻液過濾回收裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著國內(nèi)數(shù)控車床用量的劇增，特別是隨著高剛度整體鑄造床身、高速運算數(shù)控系統(tǒng)和主軸動平衡等新技術(shù)的采用以及刀具材料的不斷發(fā)展，現(xiàn)代切削加工朝著高速、高精度和強(qiáng)力切削方向發(fā)展。刀具及其管理系統(tǒng)水平的高低，正在成為制約我國制造業(yè)發(fā)揮數(shù)控車床加工效率的“瓶頸”。眾所周知,刀具在切削過程中將產(chǎn)生切削熱,它可以傳入刀具、切屑和工件中，并使它們溫度升高,引起工件熱變形,加速刀具的磨損。

因此，在數(shù)控車床使用過程中，需要使用大量的冷卻液，目前數(shù)控車床附帶的排屑機(jī)只能將鐵屑排出，并不能有效地將冷卻液和鐵屑自動分離，還有許多冷卻液附著在鐵屑上，浪費了許多冷卻液。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的提供一種車床冷卻液過濾回收裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述浪費冷卻液的問題。

為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型提供了一種數(shù)控車床冷卻液過濾回收裝置，包括過濾網(wǎng)安裝架和底座，所述過濾網(wǎng)安裝架為框型結(jié)構(gòu)，其上端開口，底端面為過濾網(wǎng)，底端下側(cè)通過彈簧與底座相連接，過濾網(wǎng)安裝架的側(cè)壁上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸安裝有偏心輪，過濾網(wǎng)安裝架下方的底座上安裝有接液槽，所述接液槽內(nèi)設(shè)置有接液槽過濾網(wǎng)，接液過濾網(wǎng)下方的接液槽的側(cè)壁上設(shè)置有第一液體排出口，第一液體排出口通過第一管路與沉淀槽相連通，沉淀槽的上方設(shè)置有第二液體排出口，第二液體排出口通過第二管路與儲液槽相連通，所述第二管路上設(shè)置有沉淀槽過濾網(wǎng)，儲液槽與冷卻液存儲箱相連通。

其中，所述過濾網(wǎng)安裝架內(nèi)的過濾網(wǎng)為波浪形過濾網(wǎng)。

其中，所述儲液槽內(nèi)側(cè)壁上部設(shè)置有液位傳感器，所述儲液槽與冷卻液存儲箱通過管路相連通，所述管路上設(shè)置有循環(huán)泵，所述液位傳感器和循環(huán)泵與PLC控制器相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為，通過冷卻液過濾回收裝置，可以有效地回收到鐵屑攜帶的冷卻液，從而節(jié)約用戶的成本，便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。

附圖說明

圖1所示為本申請的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，2-偏心輪，3-過濾網(wǎng)安裝架，4-波浪形過濾網(wǎng)，5-彈簧，6-底座，7-接液槽過濾網(wǎng)，8-接液槽排液口，9-沉淀槽，10-沉淀槽過濾網(wǎng)，11-儲液槽，12-液位傳感器，13-循環(huán)泵，14-接液槽。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本申請的實施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖1所示，本實用新型提供了一種數(shù)控車床冷卻液過濾回收裝置，包括過濾網(wǎng)安裝架和底座，所述過濾網(wǎng)安裝架為框型結(jié)構(gòu)，其上端開口，底端面為過濾網(wǎng)，底端下側(cè)通過彈簧與底座相連接，過濾網(wǎng)安裝架的側(cè)壁上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸安裝有偏心輪，過濾網(wǎng)安裝架下方的底座上安裝有接液槽，所述接液槽內(nèi)設(shè)置有接液槽過濾網(wǎng)，接液過濾網(wǎng)下方的接液槽的側(cè)壁上設(shè)置有第一液體排出口，第一液體排出口通過第一管路與沉淀槽相連通，沉淀槽的上方設(shè)置有第二液體排出口，第二液體排出口通過第二管路與儲液槽相連通，所述第二管路上設(shè)置有沉淀槽過濾網(wǎng)，儲液槽與冷卻液存儲箱相連通。

使用的時候，將車床排出的鐵屑，排入過濾網(wǎng)安裝架內(nèi)，由于底面為過濾網(wǎng)，從而實現(xiàn)鐵屑和冷卻液的自動分離，為了更好地分離冷卻液，在過濾網(wǎng)安裝架側(cè)壁上安裝旋轉(zhuǎn)電機(jī)和偏心輪，從而實現(xiàn)過濾網(wǎng)安裝架的震動，具有更好的分離效果；通過過濾網(wǎng)的冷卻液，落入接液槽內(nèi)，由于部分鐵屑較小，可能隨著冷卻液落入接液槽內(nèi)，因此，接液槽連通沉淀槽，使得冷卻液進(jìn)行沉淀，鐵屑較沉，自然下沉，通過沉淀，上部的冷卻液進(jìn)入儲液槽，為了避免少量的鐵屑進(jìn)入儲液槽，在沉淀槽和儲液槽之間增加一層過濾網(wǎng)，進(jìn)入儲液槽內(nèi)的冷卻液為干凈的冷卻液，可以將其排入車床的冷卻液的儲存箱內(nèi)使用。

其中，所述過濾網(wǎng)安裝架內(nèi)的過濾網(wǎng)為波浪形過濾網(wǎng)。為了增加過濾效果，可以將上述過濾網(wǎng)設(shè)置波浪形，增加了鐵屑在過濾網(wǎng)的留存時間，使得分離更加充分。

其中，所述儲液槽內(nèi)側(cè)壁上部設(shè)置有液位傳感器，所述儲液槽與冷卻液存儲箱通過管路相連通，所述管路上設(shè)置有循環(huán)泵，所述液位傳感器和循環(huán)泵與PLC控制器相連接。通過液位傳感器和循環(huán)泵，當(dāng)冷卻液較多時，實現(xiàn)自動排出。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。