本實(shí)用新型涉及汽車零件的檢測(cè)工具，特別是涉及一種汽車駕駛側(cè)前管件的檢具。

背景技術(shù)：

汽車車身沖壓成形技術(shù)是汽車制造技術(shù)的重要組成部分，每一次汽車車身的更新?lián)Q代都需要開發(fā)相應(yīng)的專用模具和增加必要的生產(chǎn)線。因此在沖壓生產(chǎn)中，如何提高沖壓生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，正確選取和采用新設(shè)備、新材料、新工藝等是沖壓技術(shù)中的主要課題。

汽車車身的金屬件幾乎100％為沖壓件，而且汽車車身的更新?lián)Q代速度快。這就決定了沖壓成形技術(shù)在汽車產(chǎn)品的開發(fā)中不僅影響制造周期，還直接影響成本和產(chǎn)品品質(zhì)。汽車車身沖壓成形技術(shù)的關(guān)鍵是沖壓工藝與模具技術(shù)。沖壓工藝的合理與否決定了模具調(diào)試的難易程度；模具設(shè)計(jì)決定了模具制造的難易程度及制造管理過程，因而直接影響模具制造成本和周期。沖壓過程引起工件質(zhì)量發(fā)生變化的原因主要有凹凸沖模的磨損、裂紋及沖模錯(cuò)位等，這些微小變化可由高分辯率的位移轉(zhuǎn)感器和沖壓力轉(zhuǎn)感器進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。其中位移測(cè)量是極重要的一種測(cè)量，該裝置通常由安裝在模具上方的關(guān)源和位于下方的接收單元構(gòu)成，可監(jiān)視偏差、跟蹤加工全過程、及時(shí)輸出監(jiān)測(cè)信息和進(jìn)行報(bào)警停機(jī)。一種在線沖壓的圖形處理系統(tǒng)，是保證沖壓工件質(zhì)量的有效測(cè)試方法，它能進(jìn)行二維幾何圖形的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，其項(xiàng)目有長度、直徑、平行度、角位、沖壓板材結(jié)構(gòu)及識(shí)別廢品等。圖形處理系統(tǒng)是由象儀、光學(xué)儀和照明裝置等組成。監(jiān)視系統(tǒng)使用的位移及角度傳感器有光學(xué)式及電學(xué)式二種，前者有激光測(cè)試技術(shù)和模似光珊技術(shù)支持 ；后者有電感流式及介質(zhì)電容式，它們的測(cè)試精度分辯率都可達(dá)到 1 ～ 10μm 級(jí)的水平。

汽車零件檢具是為檢測(cè)汽車沖壓零件而生的，汽車駕駛側(cè)前管件的檢具根據(jù)駕駛側(cè)前管件的結(jié)構(gòu)不同需要選用專用的檢具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車駕駛側(cè)前管件的檢具，用于特定結(jié)構(gòu)的汽車駕駛側(cè)前管件的檢測(cè)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車駕駛側(cè)前管件的檢具，其特征在于，包括底板和設(shè)置在底板上的支座板，該支座板上開設(shè)有用以容納汽車駕駛側(cè)前管件的長槽，長槽的形狀與汽車駕駛側(cè)前管件的輪廓相吻合，支座板上還設(shè)有使汽車駕駛側(cè)前管件的外表面與長槽緊密貼合的緊壓機(jī)構(gòu)；

所述緊壓機(jī)構(gòu)包括與汽車駕駛側(cè)前管件中部弧形區(qū)域上的孔相對(duì)應(yīng)的第一孔位測(cè)桿、設(shè)置在長槽右端的并與汽車駕駛側(cè)前管件右端兩孔一一對(duì)應(yīng)的第二孔位測(cè)桿、第三孔位測(cè)桿；

在長槽左部設(shè)置有用以將汽車駕駛側(cè)前管件固定的下壓機(jī)構(gòu)，該下壓機(jī)構(gòu)包括支撐柱，一端與支撐柱上端連接、另一端為自由端并伸入長槽的壓板，在支撐柱上端設(shè)置有用以下壓所述壓板的施壓件。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，該檢具操作簡單，檢測(cè)精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)全方位檢測(cè)，即能夠同時(shí)檢測(cè)汽車駕駛側(cè)前管件的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。

本實(shí)用新型專用于汽車駕駛側(cè)前管件的檢測(cè)。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1，一種汽車駕駛側(cè)前管件的檢具，包括底板10和設(shè)置在底板上的支座板20，該支座板20上開設(shè)有用以容納汽車駕駛側(cè)前管件的長槽21，長槽21的形狀與汽車駕駛側(cè)前管件的輪廓相吻合。支座板上還設(shè)有使汽車駕駛側(cè)前管件的外表面與長槽緊密貼合的緊壓機(jī)構(gòu)。

緊壓機(jī)構(gòu)包括與汽車駕駛側(cè)前管件中部弧形區(qū)域上的孔相對(duì)應(yīng)的第一孔位測(cè)桿31、設(shè)置在長槽右端的并與汽車駕駛側(cè)前管件右端兩孔一一對(duì)應(yīng)的第二孔位測(cè)桿32、第三孔位測(cè)桿33。

在長槽左部設(shè)置有用以將汽車駕駛側(cè)前管件固定的下壓機(jī)構(gòu)，該下壓機(jī)構(gòu)包括支撐柱41，一端與支撐柱上端連接、另一端為自由端并伸入長槽的壓板42，在支撐柱上端設(shè)置有用以下壓所述壓板的施壓件43。

本實(shí)用新型專用于汽車駕駛側(cè)前管件的檢測(cè)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。