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      氣動(dòng)壓力開關(guān)的制作方法

      文檔序號(hào):12490313閱讀:1647來源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及電池組點(diǎn)焊技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種氣動(dòng)壓力開關(guān)。



      背景技術(shù):

      電池焊接已經(jīng)從最初的手機(jī)電池發(fā)展到移動(dòng)電源的焊接,近幾年來又轉(zhuǎn)型焊接動(dòng)力電池組,動(dòng)力電池組中電芯的數(shù)量也逐漸從1個(gè)到幾個(gè)、幾十個(gè),甚至幾百個(gè),在點(diǎn)焊過程中,根據(jù)電池組設(shè)計(jì)方案,將電芯通過電極片實(shí)現(xiàn)串聯(lián)和\或并聯(lián),點(diǎn)焊過程主要采用點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行,氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于控制和使用成本較低的點(diǎn)焊裝置,為了提高生產(chǎn)效率,目前的點(diǎn)焊機(jī)基本采用自動(dòng)化控制,在自動(dòng)化控制過程中就需要進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,通過分析所采集的數(shù)據(jù)結(jié)合預(yù)先設(shè)定的程序選擇對(duì)應(yīng)的動(dòng)作,目前的氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)的動(dòng)作和位置型號(hào)基本依靠微動(dòng)開關(guān)來采集,氣動(dòng)元件的壓力信號(hào)基本靠傳感器來采集,傳感器屬于精密元件,成本較高,而且使用壽命有一定的限制,因此,開發(fā)設(shè)計(jì)一種適用于氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)的低成本的氣動(dòng)元件壓力信號(hào)檢測(cè)裝置是本領(lǐng)域急需解決的問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種氣動(dòng)壓力開關(guān),通過將氣缸作為微動(dòng)開關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu),氣缸與點(diǎn)焊機(jī)的氣動(dòng)元件并聯(lián),當(dāng)氣缸內(nèi)的氣體壓力達(dá)到一定值時(shí),活塞觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的觸頭,微動(dòng)開關(guān)發(fā)出電信號(hào),并將該信號(hào)傳遞給點(diǎn)焊機(jī)控制裝置,大大簡(jiǎn)化了啟動(dòng)元件壓力檢測(cè)方法,降低設(shè)備成本。

      為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種氣動(dòng)壓力開關(guān),包括微動(dòng)開關(guān)和安裝在微動(dòng)開關(guān)觸頭端的氣壓感應(yīng)裝置,氣壓感應(yīng)裝置包括缸體、活塞、緩沖彈簧和進(jìn)氣管,所述活塞位于缸體內(nèi)、且與缸體內(nèi)壁滑動(dòng)密封配合,缸體與微動(dòng)開關(guān)觸頭端螺紋連接,缸體另外一端固定安裝端蓋,端蓋上設(shè)置進(jìn)氣口,所述緩沖彈簧位于缸體內(nèi)、且套裝在微動(dòng)開關(guān)觸頭外側(cè),所述緩沖彈簧另外一端與活塞端面接觸,所述缸體靠近微動(dòng)開關(guān)觸頭一端側(cè)壁上設(shè)有排氣孔。

      所述緩沖彈簧為螺旋彈簧、且其內(nèi)徑大于微動(dòng)開關(guān)觸頭外徑。

      所述活塞外壁上安裝密封圈。

      采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過將氣缸作為微動(dòng)開關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu),氣缸與點(diǎn)焊機(jī)的氣動(dòng)元件并聯(lián),當(dāng)氣缸內(nèi)的氣體壓力達(dá)到一定值時(shí),活塞觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的觸頭,微動(dòng)開關(guān)發(fā)出電信號(hào),實(shí)現(xiàn)氣壓信號(hào)到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換,并將該信號(hào)傳遞給點(diǎn)焊機(jī)控制裝置,點(diǎn)焊機(jī)控制裝置根據(jù)所接收的信號(hào)進(jìn)行動(dòng)作,大大簡(jiǎn)化了啟動(dòng)元件壓力檢測(cè)方法,降低設(shè)備成本。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      其中:1、微動(dòng)開關(guān);2、排氣孔;3、密封圈;4、進(jìn)氣管;5、活塞;6、緩沖彈簧;7、缸體;8、觸頭;9、電氣信號(hào)端。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

      在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型,但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

      如圖1所示,本實(shí)用新型公開了一種氣動(dòng)壓力開關(guān),包括微動(dòng)開關(guān)1和安裝在微動(dòng)開關(guān)1觸頭8端的氣壓感應(yīng)裝置,氣壓感應(yīng)裝置包括缸體7、活塞5、緩沖彈簧6和進(jìn)氣管4,所述活塞5位于缸體7內(nèi)、且與缸體7內(nèi)壁滑動(dòng)密封配合,缸體7與微動(dòng)開關(guān)1觸頭8端螺紋連接,缸體7另外一端固定安裝端蓋,端蓋上設(shè)置進(jìn)氣口,所述緩沖彈簧6位于缸體7內(nèi)、且套裝在微動(dòng)開關(guān)1觸頭8外側(cè),所述緩沖彈簧6另外一端與活塞5端面接觸,所述缸體7靠近微動(dòng)開關(guān)1觸頭8一端側(cè)壁上設(shè)有排氣孔2;所述緩沖彈簧6為螺旋彈簧、且其內(nèi)徑大于微動(dòng)開關(guān)1觸頭8外徑;所述活塞5外壁上安裝密封圈3。

      在具體應(yīng)用過程中,本實(shí)用新型的目的是在于將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),現(xiàn)有的氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)基本上采用傳感器檢測(cè)啟動(dòng)元件的氣壓,當(dāng)氣壓達(dá)到一定值時(shí),點(diǎn)焊機(jī)控制裝置控制點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行動(dòng)作,而本實(shí)用新型在不采用傳感器的前提下可以直接通過氣缸與微動(dòng)開關(guān)的組合實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件氣壓的檢測(cè),當(dāng)微動(dòng)開關(guān)的觸頭動(dòng)作時(shí),電氣信號(hào)端將脈沖信號(hào)輸出給控制裝置,本實(shí)用新型缸體前端的進(jìn)氣管與氣動(dòng)元件并聯(lián),進(jìn)入進(jìn)氣管和進(jìn)入氣動(dòng)元件的氣體壓力相同,當(dāng)進(jìn)入缸體的氣體壓力足以壓縮緩沖彈簧至最低位的時(shí)候,活塞觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的觸頭,微動(dòng)開關(guān)傳遞一個(gè)脈沖信號(hào)給控制裝置,控制裝置控制點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行下一個(gè)動(dòng)作,用常規(guī)元件替代傳感器進(jìn)行氣體壓力的檢測(cè),通過更換緩沖彈簧的方式即可實(shí)現(xiàn)不同壓力值的檢測(cè),大大降低設(shè)備成本,便于進(jìn)行維修。

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