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      一種數(shù)控車床的制作方法

      文檔序號(hào):12490834閱讀:426來(lái)源:國(guó)知局
      一種數(shù)控車床的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種車床,尤其涉及一種數(shù)控車床。



      背景技術(shù):

      數(shù)控車床、車削中心,是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

      在現(xiàn)有技術(shù)中,車床對(duì)一些軸類零件進(jìn)行加工時(shí),打開(kāi)車床的車門(mén),然后將軸類零件直接安裝于車床上進(jìn)行加工。產(chǎn)品的加工過(guò)程中,需要噴涂潤(rùn)滑油,產(chǎn)品加工完成后,產(chǎn)品上粘有很多潤(rùn)滑油,導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)放料時(shí)存在積油問(wèn)題。同時(shí)加工產(chǎn)品的金屬屑,也堆積在車床的底部,需要人工手動(dòng)清理。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型目的是提供一種數(shù)控車床,通過(guò)使用該結(jié)構(gòu),便于產(chǎn)品的放置,降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

      為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種數(shù)控車床,包括中部的加工位、設(shè)置于加工位左側(cè)的伺服系統(tǒng)、設(shè)置于加工位右側(cè)的擋板及設(shè)置于加工位內(nèi)的車削機(jī)構(gòu),所述車削機(jī)構(gòu)的左側(cè)與所述伺服系統(tǒng)相連,所述加工位的前、后端均設(shè)有拉門(mén),所述擋板的右側(cè)還設(shè)有一接料裝置,所述接料裝置包括支架、設(shè)置于支架頂部的接料箱及設(shè)置于支架內(nèi)部的接油箱,所述接油箱設(shè)置于所述接料箱的正下方,所述擋板上設(shè)有一出料口,所述出料口正對(duì)所述接料箱設(shè)置,所述接料箱的左側(cè)抵于所述出料口上;所述接料箱內(nèi)還設(shè)有一過(guò)濾網(wǎng),所述過(guò)濾網(wǎng)設(shè)置于所述接料箱底板的正上方,所述接料箱的底板的一端設(shè)有一出油口,所述出油口設(shè)置于接油箱的正上方,所述接油箱的底部設(shè)有一出油管,所述出油管上設(shè)有一控制閥。

      上述技術(shù)方案中,所述出油口設(shè)置于所述接料箱底板的右側(cè),所述接料箱底板與水平面直接呈3°~5°的夾角,所述接料箱底板的右側(cè)向下傾斜設(shè)置。

      上述技術(shù)方案中,所述接油箱正下方的支架上還設(shè)有一廢料箱,所述出料口下方的擋板上設(shè)有一廢料出口,所述廢料出口正對(duì)所述廢料箱設(shè)置。

      上述技術(shù)方案中,所述廢料出口處還設(shè)有一向右的延伸板,所述延伸板的一端與所述廢料出口的底部相連,另一端設(shè)置于所述廢料箱的上方。

      由于上述技術(shù)方案運(yùn)用,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):

      1.本實(shí)用新型中通過(guò)在擋板的右側(cè)設(shè)置接料裝置,利用接料箱放置產(chǎn)品,利用接料箱內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾產(chǎn)品上的油漬,減小倉(cāng)庫(kù)積油問(wèn)題,防止倉(cāng)庫(kù)污染問(wèn)題,同時(shí)可以利用接油箱將產(chǎn)品過(guò)濾的潤(rùn)滑油進(jìn)行收集,便于回收利用,既環(huán)保,也降低成本;

      2.本實(shí)用新型中在擋板的右側(cè)下方設(shè)置廢料箱,用于直接收集車床加工所產(chǎn)生的金屬屑,無(wú)需人工手動(dòng)收集,只需要及時(shí)更換廢料箱即可,方便快捷,根據(jù)環(huán)保,更加整潔。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中接料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      其中:1、加工位;2、伺服系統(tǒng);3、擋板;4、拉門(mén);5、支架;6、接料箱;7、接油箱;8、出料口;9、過(guò)濾網(wǎng);10、底板;11、出油口;12、出油管;13、控制閥;14、廢料箱;15、廢料出口;16、延伸板。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:

      實(shí)施例一:參見(jiàn)圖1、2所示,一種數(shù)控車床,包括中部的加工位1、設(shè)置于加工位1左側(cè)的伺服系統(tǒng)2、設(shè)置于加工位1右側(cè)的擋板3及設(shè)置于加工位1內(nèi)的車削機(jī)構(gòu),所述車削機(jī)構(gòu)的左側(cè)與所述伺服系統(tǒng)2相連,所述加工位1的前、后端均設(shè)有拉門(mén)4,所述擋板3的右側(cè)還設(shè)有一接料裝置,所述接料裝置包括支架5、設(shè)置于支架5頂部的接料箱6及設(shè)置于支架5內(nèi)部的接油箱7,所述接油箱7設(shè)置于所述接料箱6的正下方,所述擋板3上設(shè)有一出料口8,所述出料口8正對(duì)所述接料箱6設(shè)置,所述接料箱6的左側(cè)抵于所述出料口8上;所述接料箱6內(nèi)還設(shè)有一過(guò)濾網(wǎng)9,所述過(guò)濾網(wǎng)9設(shè)置于所述接料箱6底板10的正上方,所述接料箱6的底板10的一端設(shè)有一出油口11,所述出油口11設(shè)置于接油箱7的正上方,所述接油箱7的底部設(shè)有一出油管12,所述出油管12上設(shè)有一控制閥13。

      在本實(shí)施例中,操作人員打開(kāi)拉門(mén),將產(chǎn)品安裝于車削機(jī)構(gòu)中,然后關(guān)閉拉門(mén),由車削機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工,加工完成之后,可以將產(chǎn)品從車削機(jī)構(gòu)取下,然后直接將產(chǎn)品從出料口送出到接料箱上,無(wú)需從拉門(mén)外拿出產(chǎn)品,這樣產(chǎn)品上的潤(rùn)滑油就不會(huì)滴落于車床的外部,有效保證車間的整潔度。產(chǎn)品放置于接料箱中,其中,產(chǎn)品放置于過(guò)濾網(wǎng)上,產(chǎn)品上的潤(rùn)滑油受到重力作用,直接滴落于過(guò)濾網(wǎng)的下方,直接滴落于接料箱的底板上。接料箱收集到的潤(rùn)滑油,通過(guò)出油口流于接油箱內(nèi),再統(tǒng)一通過(guò)出油管流出,利用儲(chǔ)存裝置將收集的潤(rùn)滑油進(jìn)行統(tǒng)一收集處理,便于回收再利用。

      參見(jiàn)圖1、2所示,所述出油口11設(shè)置于所述接料箱6底板10的右側(cè),所述接料箱6底板10與水平面直接呈3°~5°的夾角,所述接料箱6底板10的右側(cè)向下傾斜設(shè)置。這樣潤(rùn)滑油受到重力影響,向著出油口流動(dòng),潤(rùn)滑油從出油口流入接油箱內(nèi)。

      參見(jiàn)圖1、2所示,所述接油箱7正下方的支架5上還設(shè)有一廢料箱14,所述出料口8下方的擋板3上設(shè)有一廢料出口15,所述廢料出口15正對(duì)所述廢料箱14設(shè)置。所述廢料出口15處還設(shè)有一向右的延伸板16,所述延伸板16的一端與所述廢料出口15的底部相連,另一端設(shè)置于所述廢料箱14的上方。

      在本實(shí)施例中,加工位的底部存在推料機(jī)構(gòu),可以將加工產(chǎn)生的金屬屑從廢料出口推出,金屬屑再通過(guò)延伸板被送于廢料箱內(nèi)。操作人員只需要及時(shí)清理廢料箱內(nèi)的金屬屑或者及時(shí)更換廢料箱即可,無(wú)需手動(dòng)清理金屬屑。

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