本實(shí)用新型屬于膠條滾壓輔具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種膠條滾壓輔具。

背景技術(shù)：

膠條滾壓輔具用于汽車行業(yè)等，機(jī)械設(shè)備或者汽車車體某些部位需要膠條密封或壓合，但是僅僅粘住又不是很牢固的地方使用。但現(xiàn)有膠條滾壓輔具結(jié)構(gòu)不合理，工作輪不能在不工作時(shí)鎖緊不旋轉(zhuǎn)，而在在滾壓作業(yè)工作時(shí)又能順利轉(zhuǎn)動，非常不方便使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種膠條滾壓輔具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種膠條滾壓輔具，包括手柄以及通過工作輪支架安裝在手柄上的工作輪，所述手柄為中空結(jié)構(gòu)，所述手柄內(nèi)設(shè)有彈簧以及由所述彈簧壓住的可軸向移動的銷軸，所述彈簧由堵帽堵在手柄的中空結(jié)構(gòu)中將銷軸壓住，所述銷軸連接工作輪支架，所述工作輪支架與工作輪的芯軸固定連接，所述芯軸上設(shè)有軸承，所述手柄的外側(cè)安裝有連接支架，所述連接支架上設(shè)有限位螺栓，所述限位螺栓的端頭穿過所述工作輪支架上的長孔伸入所述工作輪內(nèi)并與環(huán)設(shè)在所述工作輪的內(nèi)壁上的限位槽相卡接。

所述工作輪支架為L形狀，包括用于銷軸連接的水平面以及用于工作輪的芯軸相連接的垂直面，所述水平面以及垂直面上設(shè)有螺栓孔，用于通過螺栓將工作輪支架與銷軸、芯軸固定連接。

所述銷軸的下部套設(shè)有無油襯套。

本實(shí)用新型通過以上技術(shù)方案，使得工作輪在使用時(shí)通過下壓而與限位螺栓脫離進(jìn)行轉(zhuǎn)動工作，而不用時(shí)由彈簧使工作輪升起與限位螺栓卡接而將工作輪鎖緊，非常方便使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的膠條滾壓輔具的外形圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖面圖；

圖3是本實(shí)用新型的銷軸的主視透視圖；

圖4是本實(shí)用新型的銷軸的俯視圖；

圖5是工作輪支架的主視透視圖；

圖6是工作輪支架的軸測圖；

圖7是連接支架的側(cè)視透視示意圖；

圖8是工作輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是工作輪的芯軸的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。

如圖1-9所示，一種膠條滾壓輔具，包括手柄1以及通過工作輪支架5安裝在手柄上的工作輪6，所述手柄為中空結(jié)構(gòu)，所述手柄內(nèi)設(shè)有彈簧9以及由所述彈簧壓住的可軸向移動的銷軸7，所述彈簧由堵帽2堵在手柄的中空結(jié)構(gòu)中將銷軸壓住，所述銷軸連接工作輪支架，所述工作輪支架與工作輪的芯軸3固定連接，所述芯軸上設(shè)有軸承16，所述手柄的外側(cè)安裝有連接支架4，所述連接支架上設(shè)有限位螺栓10，所述限位螺栓的端頭穿過所述工作輪支架上的長孔52伸入所述工作輪內(nèi)并與環(huán)設(shè)在所述工作輪的內(nèi)壁上的限位槽61相卡接。

由于采用上述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)操作人員手持手柄向下壓工作輪時(shí)，限位螺栓與對應(yīng)的限位槽脫開，失去對工作輪的限位，這時(shí)滾動工作輪即可進(jìn)行滾動操作，壓膠帶了。當(dāng)不使用時(shí)，拿起膠條滾輪輔具就可以了，此時(shí)工作輪失去下壓力，此時(shí)在彈簧的作用下，工作輪在銷軸的復(fù)位帶動下復(fù)位，再次與限位螺栓卡接，實(shí)現(xiàn)對工作輪限位，將工作輪鎖住而不能旋轉(zhuǎn)。

其中，所述連接支架4通過螺栓12(兩個(gè))與手柄連接，所述芯軸3的外側(cè)端設(shè)有墊片15將軸承16擋住，防脫落并由鎖緊螺栓14將墊片鎖緊。

作為一個(gè)實(shí)施例，所述銷軸的上端連接一個(gè)螺釘11，螺釘11與銷軸之間設(shè)有墊片8，所述彈簧與銷軸的接觸端套在所述螺釘?shù)暮蠖松喜⑴c所述墊片相接觸。

其中，所述手柄采用鋼材質(zhì)，所述手柄的中空結(jié)構(gòu)分為彈簧腔以及銷軸腔，所述銷軸腔的直徑小于彈簧腔的直徑。

進(jìn)一步的，所述銷軸的下部套設(shè)有無油襯套13，與銷軸腔的對應(yīng)內(nèi)壁相接觸，可實(shí)現(xiàn)促進(jìn)銷軸7的位移的滑動。

所述堵帽采用彈性材料制作，與彈簧腔的上部螺紋連接或卡接，具體不限。

作為一個(gè)實(shí)施例，所述工作輪為鋼材質(zhì)，其輪外表面包設(shè)有彈性墊17，如聚氨酯材質(zhì)，以防止對膠帶損壞。

作為一個(gè)實(shí)施例，所述工作輪支架為L形狀，見圖5-6所示，包括用于銷軸連接的水平面50以及用于工作輪的芯軸相連接的垂直面51，所述水平面50以及垂直面51上設(shè)有螺栓孔，用于通過螺栓將工作輪支架與銷軸、芯軸固定連接。

其中，所述水平面50上設(shè)有用于銷軸7的下端凸出部插入的插孔502，在插孔502外環(huán)設(shè)有螺栓孔501，用于螺栓13通過將工作輪支架5與銷軸的接觸連接面71固定鎖緊，銷軸具有與所述水平面50相面接觸的接觸連接面71，該接觸連接面71對應(yīng)地設(shè)有螺栓孔711(如圖4示)，連接時(shí)，將銷軸7的下端凸出部712(凸出于接觸連接面71)插入水平面50上的插孔502中，并螺栓孔對應(yīng)后用螺栓13鎖緊實(shí)現(xiàn)二者的連接，所述垂直面51上設(shè)有用于芯軸3的凸出安裝部31進(jìn)行插入式安裝的中心安裝孔510，在中心安裝孔外環(huán)設(shè)有與芯軸3固定的螺栓孔511,與芯軸3的用于與工作輪支架5相連接的連接盤32上的布置的安裝孔33相對應(yīng)。

其中，所述垂直面51上設(shè)有限位螺栓10的穿過孔52，該穿過孔52為長孔，可以工作輪壓下時(shí)，通過該穿過孔52設(shè)計(jì)，可以使限位螺栓10與工作輪內(nèi)的限位槽61膠離而實(shí)現(xiàn)工作輪可轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)進(jìn)行工作，對膠帶滾壓，而在工作輪失去下壓力時(shí)，在彈簧的作用下升起。

本實(shí)用新型通過以上技術(shù)方案，使得工作輪在使用時(shí)通過下壓而與限位螺栓脫離進(jìn)行轉(zhuǎn)動工作，而不用時(shí)由彈簧使工作輪升起與限位螺栓卡接而將工作輪鎖緊，非常方便使用。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。