本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)機加夾具，屬于機械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)如圖1包括轉(zhuǎn)向節(jié)主體，分布在主體上的三個臂以及耳形結(jié)構(gòu)a，最短的臂為下擺臂b。

轉(zhuǎn)向節(jié)在澆鑄出毛坯后，還需要進行銑面、鉆孔等加工，目前是采用五軸加工中心對轉(zhuǎn)向節(jié)進行銑面鉆孔加工，針對該加工中心設(shè)計合適的夾具也是我們需要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有的問題，本實用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向節(jié)機架夾具，能起到很好的對轉(zhuǎn)向節(jié)的固定作用，方便機加。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：一種轉(zhuǎn)向節(jié)機加夾具，包括圓形夾具底板，其特征在于：所述夾具底板的上表面對應轉(zhuǎn)向節(jié)的三個臂和耳形結(jié)構(gòu)分別設(shè)置有定位球頭，所述定位球頭安裝在定位座上，每個所述定位座的旁邊設(shè)置有一個油缸，所述油缸的上端設(shè)置有壓板，在所述壓板的上表面靠近定位座的位置設(shè)置由兩塊豎向塊和下連接塊組成的“U”形壓臂鉸接座，所述壓臂鉸接座的兩個豎向塊上部之間連接轉(zhuǎn)軸，壓臂的中部下端轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸上，油缸的活塞桿穿過壓板與壓臂的尾端連接。

采用上述方案，使用時，夾具裝置加工中心上，將轉(zhuǎn)向節(jié)對應的位置支撐在定位球頭上，然后油缸活塞桿向上移動，壓臂將轉(zhuǎn)向節(jié)壓緊，便可進行加工，固定可靠。本實用新型利用轉(zhuǎn)向節(jié)的三個臂和耳形結(jié)構(gòu)定位，更方面進行銑面、鉆孔加工，加工方便。

上述方案中：所述夾具底板的上表面對應轉(zhuǎn)向節(jié)的三個臂和靠近下擺臂的耳形結(jié)構(gòu)設(shè)置有定位球頭。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、定位方便、可靠、本實用新型利用轉(zhuǎn)向節(jié)的三個臂和耳形結(jié)構(gòu)定位，更方面進行銑面、鉆孔加工，加工方便。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為俯視圖。

圖3為側(cè)視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的描述：

實施例1

如圖1-3所示：本實用新型的轉(zhuǎn)向節(jié)機加夾具由夾具底板1、定位球頭2、定位座3、油缸4、壓臂鉸接座5、壓臂6、轉(zhuǎn)軸7、壓板8等組成。

夾具底板1為圓形板，夾具底板1的上表面對應轉(zhuǎn)向節(jié)的三個臂和靠近下擺臂的耳形結(jié)構(gòu)分別設(shè)置有定位球頭2，定位球頭2安裝在定位座3上，每個定位座3的旁邊設(shè)置有一個油缸4，油缸4的上端設(shè)置有壓板8，在壓板8的上表面靠近定位座3的位置設(shè)置由兩塊豎向塊和下連接塊組成的“U”形壓臂鉸接座5，壓臂鉸接座5的兩個豎向塊之間連接轉(zhuǎn)軸7，壓臂6的中部轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)軸7上，油缸4的活塞桿穿過壓板8與壓臂6的尾端連接。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。