本實用新型涉及汽車座椅頭枕桿，具體是汽車座椅頭枕桿彎管裝置。

背景技術(shù)：

汽車座椅頭枕關(guān)系到人的頭部的安全和舒適，所以在頭枕內(nèi)部加裝有頭枕桿，頭枕桿采用管件彎折而成，手工造型對稱度無法保證，也就造成了安全和舒適不夠。

也有采用精工制作，但是成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了保證頭枕的安全和舒適性，降低制作成本， 特提出汽車座椅頭枕桿彎管裝置。

為此本實用新型的技術(shù)方案為，汽車座椅頭枕桿彎管裝置，包括工作臺面，其特征在于：工作臺面的一端設(shè)有氣缸，氣缸活塞頂端設(shè)有造型塊，對應(yīng)造型塊在工作臺面上通過固定板設(shè)有對稱的凹輪及定位塊；氣缸控制部分設(shè)置在工作臺面下面。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：凹輪向工作臺面的另一端再通過彈簧延伸設(shè)有固定塊。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：造型塊的兩側(cè)對稱設(shè)有擋塊。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：凹輪的外側(cè)還設(shè)有調(diào)整塊，其中凹輪為活動設(shè)置。

有益效果：

本實用新型利用氣缸的動力和造型塊能夠?qū)︻^枕桿快速彎管和成型，方便快捷，簡單使用減少人為工作量，提高工作效率；對稱的凹輪及定位塊使對稱度得到保障，從而保障了頭枕的安全性和舒適性。

彈簧延伸和設(shè)置固定塊，不僅起到限位的作用，也可以使彎折后的頭枕彎管有回彈的作用，方便拿取。

造型塊的兩側(cè)對稱設(shè)有擋塊是為了對稱的作用，從而限定頭枕彎管的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

調(diào)整塊的設(shè)置可以調(diào)節(jié)頭枕彎管的間距，同時凹輪的活動設(shè)置也方便了調(diào)整頭枕彎管的間距，是該裝置具有通用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視示意圖。

圖2是本實用新型的俯視示意圖。

1是固定塊，2是彈簧，3是定位塊，4是凹輪，5是調(diào)整塊，6是氣缸活塞，7是擋塊，8是造型塊，9是氣缸，10是氣缸控制部分，11是固定板，12是工作臺面。

具體實施方式

本實用新型如圖1、2所示。

汽車座椅頭枕桿彎管裝置，包括工作臺面12，工作臺面12的一端設(shè)有氣缸9，氣缸活塞6頂端設(shè)有造型塊8，對應(yīng)造型塊8在工作臺面12上通過固定板11設(shè)有對稱的凹輪4及定位塊3；氣缸控制部分10設(shè)置在工作臺面12下面。

凹輪4向工作臺面12的另一端再通過彈簧2延伸設(shè)有固定塊1。

造型塊8的兩側(cè)對稱設(shè)有擋塊7。

凹輪4的外側(cè)還設(shè)有調(diào)整塊5，其中凹輪4為活動設(shè)置。